Vitesses automatique

[lamy]

Bonjour à tous,

quelqu'un parmi vous connait-il la fiabilité d'une boite auto sur un T1 309 où 409.
Vaut-il mieux préférer une boite manuelle.
En vous remerciant d'avance pour votre aide.

[Oh_Marcello]

la boîte auto:
- consomme plus
- est plus fragile
- coûte très cher à la réparation
- offre un plus grand confort de conduite
- ne te permet pas de sortir de certaines situations délicates (neige, boue)
- ne te permet pas de faire du remorquage ni d'être remorqué
- ne donne aucune chance de mettre ton moteur en marche "à la poussette" (batterie ou démarreur HS par ex)
- a une durée de vie aussi longue qu'une BV manuelle si elle est bien entretenue et bien traitée

[lamy]

Oki Oki
Merci beaucoup Oh_marcello!!!
C'est très sympa.
Ca ne fait que confirmer ce que je pensai;je vais laisser tomber ce projet et je pense que je vais rester sur de la boite manuel.

[cox1303]

C clair.....je pense pas trop me tromper en disant que les VUL mercos ne sont pas souvent bien entretenus et traités durant les 2 ou 300.000 premiers kms : artisans, btp, etc....

[Proteus]

la boîte auto:
- consomme plus
- est plus fragile
- coûte très cher à la réparation
- offre un plus grand confort de conduite
- ne te permet pas de sortir de certaines situations délicates (neige, boue)
- ne te permet pas de faire du remorquage ni d'être remorqué
- ne donne aucune chance de mettre ton moteur en marche "à la poussette" (batterie ou démarreur HS par ex)
- a une durée de vie aussi longue qu'une BV manuelle si elle est bien entretenue et bien traitée

Mmmmmh...

Les boitotos Mercedes ne sont pas connectées au moteur via un coupleur hydraulique, il n'y a donc aucune perte de rendement par rapport à une transmission manuelle, donc l'argument d'une conso supérieure ne tient pas.

Plus fragile, je ne suis pas sûr non plus, si elles sont bien entretenues au niveau des vidanges régulières, suivant le schéma d'entretien à suivre scrupuleusement.

Pour le reste, je suis d'accord avec les arguments de Oh Marcello

[lamy]

En tous les cas, vos conseils sont les bienvenus et je vais les suivre, je vais être sage et raisonné, je vais plutôt opter pour une boite manuel.

[Oh_Marcello]

Mmmmmh...
Les boitotos Mercedes ne sont pas connectées au moteur via un coupleur hydraulique, il n'y a donc aucune perte de rendement par rapport à une transmission manuelle, donc l'argument d'une conso supérieure ne tient pas.
Plus fragile, je ne suis pas sûr non plus, si elles sont bien entretenues au niveau des vidanges régulières, suivant le schéma d'entretien à suivre scrupuleusement.
Pour le reste, je suis d'accord avec les arguments de Oh Marcello

Merci, mon bon saigneur

Mais permets-moi d'étayer mes arguments : une boîte auto consomme plus qu'une boite manuelle :

- d'une part elles ont rarement plus de 3 rapports ( 1 - 2 - D ) et à 90 km/h le régime moteur est + élevé ( le moteur tourne + vite ) qu'avec une boite manuelle 5 vitesses ou même 4 vitesses seulement

- ensuite le concept de fragilité, je l'exprime au sens où si tu achètes un véhicule tu n'est pas certain du curriculum vitae détaillé de l'engin : "bien entretenu, vidanges régulières, schéma d'entretien à suivre scrupuleusement .... " c'est dans l'idéal, mais en temps de crise, certains vont grappiller sur l'entretien...

- enfin, en vente/achat de véhicules d'occasion je veux pas être pessimiste... mais y a pas d'amis.
Juste des conseilleurs qui ne sont pas les payeurs.

[Proteus]

On est d'accord.

J'ai roulé 15 ans en boitoto, et j'ai toujours fait les entretiens/vidanges de boites moi-même, je n'en ai jamais eu aucune qui m'a lâchée.

mais bon, c'était du ricain, bien agricole...

[erwan09]

J'ai une boite auto de plus de 800 000km

Elle consomme 20cl d'huile dextron3 tous les 10000km et je fais la vidange tous les 100 000km + crépine!

Perso c'est confort en plus j'ai le mode neige!

ça consomme plus car elle est étalonnée plus court que la méca (3000tours à 130km) et souvent ta une vitesse en moins sur les vieux modèles d'avant 2000

[lolus]

j'ai eu une boite auto sur sprinter 308 deutch post de 95 .....

elle ressemble a celles des W124 berline et break ca doit pouvoir durer la vie des rats !!! j'ai meme tjr entendu dire par mes profs de meca que c'ete plus fiable qu'une boite manuelle .....

Par contre sur un merco c'est un veau tu pert de la puissance dans le convertisseur de couple et tu conssome bcp plus ( j'ai 2 volvo v70 identique une en manu et une en auto presque 2l d'ecart en montagne)

D'ailleur meme en deceleration tu conssome plus qu'une manu car la pompe hydro doit alimenter le convertisseur de couple je le voi a l'ordi de bord sur ma V70 et aussi en theorie sur mes cour de meca elle on un moin bon rendement! tu a forcement des pertes par rapport a une boite manu en prise directe en 5 eme

franchement deja qu'un 309 ca se traine je le prendrai pas en boite auto




par contre l'argument : ne permet pas de remorquer et te faire remorquer et faux ......

Tu peu tracter sans pblm et pour se faire tracter ta la position neutre !!!! et si boite bloquée cpour X raison ce qui arrive kasi jamais ta 4 boulons de 15 pour defaire l'arbre de transmission pas sorcier quand meme !!!!!
Avec la mienne sur sprinter j'ai bourlinguer jusqu'au burkina faso dans des pise de malade au maroc sur des piste aussi trash et je m'en suis tjr sorti !!!!mais j'avais des crampon derriere

[erwan09]

J'bouffe 9.5l/100km soit disant 8l en boite méca

[lolus]

J'bouffe 9.5l/100km soit disant 8l en boite méca

avec quoi comme vehicules et quel type de trajet et de routes ? car entre les route de vendée et les routes des alpes c'est different

[tipierre]

et pour se faire tracter ta la position neutre !!!!

Sur une très très courte distance, ou alors il faut que le moteur tourne, sinon la pompe à huile n'est pas entrainée et tu flingues la BV.

[lolus]

bon a savoir !!!!! apres si elle force pas tu crois que ca la flingue? j'ai du me faire tracter sur 50km dans le desert pas de pblm en tout cas !

[tipierre]

Quand t'as pas d'autres solutions tu fais comme tu peux, mais y'a de gros risques.
La lubrification est faite par pression d'huile.

L'idéal quand t'es vraiment bloqué c'est de virer la transmission (arbre ou cardans suivant montage) pour le remorquage.

[Oh_Marcello]

et pour se faire tracter ta la position neutre !!!!

Sur une très très courte distance, ou alors il faut que le moteur tourne, sinon la pompe à huile n'est pas entrainée et tu flingues la BV.

voilà, quoi, comme quoi j'invente rien...
Merci Tipierre

[erwan09]

mince, j'ai publié c'est sur une c250td de 1996 en mode ville et/ou route 8.3l et autoroute à max 110km'h 7.2l sur un toulouse paris

Merci pour le tuyau de remorquage