transmission : palier et soufflet

[chanterelle]

bonsoir

je retape un 210

le soufflet de transmission tire une sale tronche, il est bien fendu et l intérieur est apparant
et la protection du palier(caoutchouc ou plastique je sais pas) est presque inexistante
mon pote du contrôle technique dit que c'est pas grave, que je peux toujours graisser l intérieur du soufflet mais il pense que sinon c'est pas alarmant

faut-il changer le soufflet et surtout le palier ? c'est chiant ? le palier c'est cher ?

vos avis sont bienvenus !!
merci

[oratof]

Bonjour,
je connais pas ton montage précisement sur le 210, mais je suis pas trop d'accord avec ton pote...
si le soufflet est craqué, ajouter de la graisse ne sert pas a grand chose puisque avec la rotation des pièces, elle sera ejectée direct par l'ouverture du soufflet.
si le soufflet est déchiré depuis peu et que depuis tu n'as pas fait de grande distance avec, ça vaut le coup de changer le soufflet seul.
Si tu as fait plusieurs centaines de bornes en continu comme cela, et si cela réagis comme un cardan de berline, le mécanisme a eu le temps de chauffer. dans ce cas, changer le soufflet seul est un coup de poker, ça peut rattraper le problème, comme ça peut ne servir a rien car le cardan aura deja trop souffert pour tenir dans le temps meme si de nouveau lubrifié.
mais attends d'autre point de vu car je n'ai pas trop d'expérience sur la résistance des pièces méca sur un cam utilitaire... peut etre support il plus ce genre de torture. ce qui est sur, c'est qu'il vaut mieux réparer que insister sans graissage.

[rsgqkweekkk]

Salut!
Bon, pour le soufflet c'est pas extrêmement grave, perso sur un ancien bahut le soufflet n'y a jamais été et ca n'a pas eu l'air de m'emmerder (meme si je le concede ca aurait été mieux qu'il y soit).
Par contre le palier ca ca craint. Si tu pouvais nous faire une photo ce serait chouette, car selon l'état ca peut durer encore un peu ou pas du tout. En gros, autour du roulement est moulé une 'etoile' en cahoutchouc, qui tient au cerclage en fer non? Donc là c'est selon l'état...mais si t'a plus de deux branches cassés vaut mieux pas trop attendre..sinon c'est une operation assez simple, qui ne necessite pas d'outillage special. Niveau tarif ca va de 80 a 120zorro selon si tu passe par de l'adaptable ou de l'origine. Par contre tant qu'a y etre tu peux aussi changer le soufflet

[chanterelle]

bon voilà ça vous donne une idée

moi je trouve ça moche, quand je compare à du neuf heu on dirait que ça craint à fond

la réponse du gars du CT m'a vachement surprise, vu la gueule que ça a

tant mieux si c'est pas trop compliqué


d'autres avis m'intéressent

à+

[rsgqkweekkk]

Salut, vu comme ca ton palier n'a pas l'air si esquinté, ce soir je cale une photo plus parlante
Apres ca reste juste mon opinion..

[chanterelle]

ok

je voudrais d autres avis...
quelqu'un ?
svp !!

merci

[oratof]

maintenant que j'ai vu tes photos, je constate que le soufflet ne protège pas un croisillon... donc ne tiens pas compte de ce que je t'ai dis, c'est effectivement pas tres génant que ce soufflet soit perçé
pour ton palier, la liaison caoutchou n'a pas l'air détérioré... juste ternie par le temps, c'est pas génant non plus.
du coup, j'pense que tu peux croire le CT.

[rsgqkweekkk]

nan nan mais toi et moi ca compte pas on a déjà repondu

ok

je voudrais d autres avis...
quelqu'un ?
svp !!

merci

[oratof]

t'as pas tor mais moi, on est plusieurs dans ma tete... donc autant d'avis différents

[rsgqkweekkk]

fait gaffe je suis gaucher, ca aide pas non plus, parait que c'est foutu differement là-haut

[Drixmé]

Juste pour donner mon avis :

je ne changerais ni le palier ni le soufflet .. Après si tu veux le garder ce camion et longtemps, c'est pas la fortune non plus comme pièces

Je profite de ton post pour demander si tous les arbres ont un soufflet ? J'en ai pas sur le 609, le coulisseau est à nu .. c'est normal ?

[chanterelle]

nan nan mais toi et moi ca compte pas on a déjà repondu

ok

je voudrais d autres avis...
quelqu'un ?
svp !!

merci

lol
merci à vous

oui je compte le garder le plus longtps possible
il est bien rouillé mais il est bien pour apprendre la méca et il roule tres bien, le moteur tourne super bien !
bon je me suis pas encor décidée, je vous tiens au jus
j ai vu un post qui explique comment faire, ça a l'air simple alors je vais ptete le tenter
a+

[rsgqkweekkk]

J'en ai pas sur le 609, le coulisseau est à nu .. c'est normal ?

bah "normal" non, mais courant oui apparament ce soufflet ne protege que la 'jonction' entre les deux arbres, c'est du luxe^^ sur le 208 que j'avais y en a jamais eu et j'ai jamais eu de soucis en 60000km que je l'ai gardé. Et n'ayant jamais eu de news du nouveau proprio depuis un an que je l'ai vendu j'en deduit que ca a pas bougé.

Sinon Chanterelle ton raisonnement est bon mais ton palier aussi, tu peux attendre pour le changer...quoi que si tu l'enleve proprement tu pourra toujours le revendre d'occase Sur mon 308 il commence juste a faire la gueule, ce soir je fais une photo et je la poste, peut-être ca t'aidera a juger du tiens?

[yffic60]

Bonjour
Le soufflet n'est pas indispensable mais il évite à la poussière de la route , soulevée par les roues , de venir se coller dans la graisse de l'arbre cannelé et de transformer celle-ci en pâte à roder.
L'arbre cannelé et la manchon cannelée qui coulisse dessus étant en acier traité tu as le temps de voir venir

PS : on serait dans un endroit sans poussière il n'y aurait pas de soufflet
A+

[chanterelle]

Sinon Chanterelle ton raisonnement est bon mais ton palier aussi, tu peux attendre pour le changer...quoi que si tu l'enleve proprement tu pourra toujours le revendre d'occase Sur mon 308 il commence juste a faire la gueule, ce soir je fais une photo et je la poste, peut-être ca t'aidera a juger du tiens?

oui ça m intéresse de pouvoir comparer au tiens

ok ok c'est cool toutes ces réponses ça me permet d y voir plus clair
je vais aller fourrer mon nez sous d autres mercos pour voir où ça en est chez les autres

en tout cas le pote du CT était pas paniqué pour un sou...


merci
a+

[Raime]

Salut, je pense que tu peux garder ton palier, en ce qui concerne le soufflet, ça coute 20 balles, donc changes-le, il est pas là par hasard

Pour info, pas de soufflet de transmission sur un 609, j'ai voulu en acheter un, n'en possédant pas sur le cams, apres quelques recherches chez MB on m'a dit : " ah, ben il n'y en a pas !! "

[rsgqkweekkk]

alors voila mon palier aujourd'hui. Entourée, la legere fissure qui apparait...bouaf rien de grave, y a pas le feu. Quand y aura deux branches franchement pétées il sera temps..

Promis j'reviens plus

[chanterelle]

Par contre le palier ca ca craint. Si tu pouvais nous faire une photo ce serait chouette, car selon l'état ca peut durer encore un peu ou pas du tout. En gros, autour du roulement est moulé une 'etoile' en cahoutchouc, qui tient au cerclage en fer non? Donc là c'est selon l'état...mais si t'a plus de deux branches cassés vaut mieux pas trop attendre..sinon c'est une operation assez simple, qui ne necessite pas d'outillage special. Niveau tarif ca va de 80 a 120zorro selon si tu passe par de l'adaptable ou de l'origine. Par contre tant qu'a y etre tu peux aussi changer le soufflet

bon ils ont l air à peu près au meme stade !

alors je pense que je vais attendre
d autant que j ai des trucs a réparer sur ma bagnole

tu as quel modele ?
ah tu es dans le 81, moi dans le 11

salut voisin et merci

[Raoul à vélo]

bah ouais ! les soufflets ça a été inventé rien que pour nous emmerder ! et puis d'ailleurs, la graisse , à part salir les mains je vois pas à quoi ça sert

[rsgqkweekkk]

tu as quel modele ?
ah tu es dans le 81, moi dans le 11

salut voisin et merci

Pas de soucis, on est là pour ca! Moi j'ai un 308, dans le pire des cas selon où tu es dans l'aude je te tiens au jus quand je change le palier si tu veux qu'on fasse le tiens en meme temps...

Ciao!