Vidange moteur boite et pont sur l407d

[LHERRARD]

Bonsoir,

Alors voilà ça y est je suis l'heureux propriétaire d'un L407D de 1986 ancienne ambulance Allemande.

Il vient de passer le contrôle technique, la carte grise est en cours, et l'aménagement aussi.

Pour commencer, je souhaiterais effectuer toutes les vidanges pour être sûr de partir sur de bonnes bases.

J'ai commandé les filtres sur OSCARO, et déjà 1ere galère, le filtre à ne correspond pas : j'ai un MANN FILTER C17 217/1 90H dont le couvercle noir est fixé sur le filtre. Pouvez vous m'indiquer où je peux trouver le même modèle ?

Ensuite pour l'huile :

J'ai pour l'huile moteur : de la SHELL 10w40 en synthése

Pour la boite : le manuel d'instruction (en Allemand !!!) préconise de l'huile ATF TYPE A SULFIX A (introuvable!!!) j'ai de la Motul DEXRON IID Pour boîte auto, qu'en pensez vous ?

Enfin, l'huile pour le pont : le manuel d'instruction préconise de l'huile HYPOÏDE SAE 90, 85W/90. J'ai de la CASTROL AXKL EPX 80W90 API GL-5 ZF TE-ML OJA, 16B 17B 19B 21A (j'ai copié toute l'étiquette car je ne sais pas ce qui est important) qu'en pensez vous ?

Merci pour d'avance pour votre aide.

[Raoul85]

si il est beige avec 6 places , on doit avoir le même.

http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=73&t=26498

alors moi, pour la boite c'est de la Dextron III

le pont c'est SAE90.

et le moteur, j'ai mis de la 15w40 au début, car il n'avait pas roulé depuis longtemps, et les joints moteurs étaient tout secs.

il a combien de bornes ?

[LHERRARD]

Exactement c'est le même sauf que moi je n'ai plus les inscriptions et la croix rouge.

Il a 63 000 km.

Je n'ai pas les banquettes arrières.

Si vous avez d'autres info je suis preneur.

[Raoul85]

bin, d'autres infos, ça dépend de ce que tu veux savoir.

un bon conseil, check bien tout tes pneus, si ils sont d'origine, ils feront comme les miens : boum !

si tu vois des déformations sur les flancs, c'est que la ferraille a bougé dedans, et que ça va pas tarder à péter.

et puis vidange bien le circuit de freinage et d'embrayage, en changeant les flexibles si ils sont d'origine(y'en a 4), mais attention quand tu fera la purge, fais là plutôt avec pression d'air (morceau de chambre à air avec la valve à la place du bouchon de bocal de frein) que en pompant à la pédale, car le maître cylindre peut être un peu grippé sur la course complète.

fais gaffe aussi à la courroie d'accessoire, si elle est toute craquée, vaut mieux la changer, car dessus y'a la pompe à eau, donc si elle pète, tu n'as plus de refroidissement moteur...

checker aussi le niveau et l'état de l'huile de boitier de direction.

et en règle générale, vérifier tout ce qui comporte des pièces en caoutchou (amortisseurs, rotules, circuit de refroidissement).

tu as le webasto aussi, avec les deux radiateurs à l'interieur ?

[LHERRARD]

Merci pour tout ces conseils.

J'ai également le chauffage webasto, mais je n'ai pas encore compris comment il fonctionne.

Pour le filtre à air est ce que tu l'as déjà changé ? si oui tu l'as acheté où ?

Il y a un "bouton" sur le tableau de bord derriere le volant légérement à droite. C'est une molette que l'on peut tourner. Sur le manuel d'instruction en allemand, selon la traduction de google il s'agit du réglage du ralenti. Est ce que tu peux me confirmer ?

A froid le ralenti à du mal à tenir il broute un peu, est ce normal ?

Les pneus ont l'air ok, mais je vais suivre tes conseils et faire un check up.

Par contre je voudrais commencer par les vidanges, pour le moteur, l'huile ces ok, mais j'aimerai être sur de pas faire d'erreur pour la boite et le pont ?



Merci encore.

@+

[Raoul85]

la molette c'est effectivement le réglage manuel de ralenti, il faut la dévisser pour augmenter le ralenti.

moi j’appuie un poil sur la pédale pour trouver le bon régime, et ensuite je dévisse la molette jusqu'à ce que je sente une légère résistance, ensuite tu lâche la pédale et c'est bon.

ça me fait aussi un repère pour laisser chauffer le moteur suffisamment avant de partir(quand on a le temps évidement...), j’attends que le ralenti tienne tout seul bien en ayant revissé la molette.

la boite, c'est sûr c'est la Dextron III (huile de boite auto, très fluide, rouge) qu'il faut (pour être sûr, notes nous la référence de ta boite), mais si tu as le même cams que moi, c'est sûrement la même boite. Faut en mettre jusqu'à ce que ça arrive au bord du trou de remplissage.

le pont, c'est sae90, il me semble que j'ai mis de la 80w90, ça marche bien (mieux que la soupe toute noire et liquide qu'il y avait dans le pont quand j'ai récupéré le cams...)

j'ai pas encore changé le filtre à air, c'est écrit MAN sur la boite, faudra que je pense à regarder la référence du filtre quand il fera jour.

sinon pour le webasto, c'est pas évident tout de suite, y'a une temporisation assez longue avant qu'il ne démarre.
pour le démarrer, faut :
-mettre le levier de chauffage à fond sur chaud
-appuyer sur le bouton de chaudière (il doit ressortir)
attendre 3 bonnes minutes et il se met en route.

vérifie bien que quand tu met le contact(sans démarrer) et que tu met le chauffage à fond, tu entend la pompe de circulation sous le capot moteur.
le mien a le contacteur du chauffage foutu, donc ça marchait plus, il a fallu que je le remplace.

[LHERRARD]

Bonjour,

Merci pour toute ces infos (précieuses).

Je vais m'attaquer aux vidanges prochainement.

Puis à l'aménagement.

Le tien est aménagé ?

@+

[evandeslandes]

ah ok merci pour ta reponse.
sinon tu ai ou actuellement?

[Raoul85]

8-5
west-side
un p'tit bigouden perdu au pays des mogettes

(c.f. McCirculaire)

[evandeslandes]

salut
es que tu c'est combien de litre pour l'huile de pont et l'huile de boite?
merci pour ta reponse

evan

[Raoul85]

eu, je sais plus trop

le pont y'a pas beaucoup, je crois qu'un bidon de 2l suffit.

pour la boite y'en a bien plus, j'avais acheté un bidon de 5l et j'ai bien dû passer la moitier.

[evandeslandes]

ok merci jai vu que c'était un carre spécifique pour pour les vidanger serai tu la taille de ces carres?

tu vie l’année dans cam?
evan

[Raoul85]

c'est pas des 6pans creux ? je sais plus, si c'est un carré ça doit etre du 10.

non, je vis pas à l'année dedans(avec mes trois rejetons ça fait petit ), il m'a servi de camion de chantier pendant 2 ans pour agrandir ma baraque, et maintenant je l'aménage petit à petit pour partir en balade avec les mioches.

[evandeslandes]

c'est pas des 6pans creux ? je sais plus, si c'est un carré ça doit etre du 10.

non, je vis pas à l'année dedans(avec mes trois rejetons ça fait petit ), il m'a servi de camion de chantier pendant 2 ans pour agrandir ma baraque, et maintenant je l'aménage petit à petit pour partir en balade avec les mioches.

ok merci pour tes reponses