Boîte de vitesse ou butée ?

[cheb 85]

Moteur tournant, a l arrêt , j ai un bruit qui racasse vers la boîte et dès que j appuie sur l embrayage, il disparaît.Depuis longtemps il le fait et depuis longtemps, je croyais que c était la butée mais apparemment le bruit de butée usée ce fait entendre lorsque l on embraye?

[Raime]

Salut cheb, en général la boite est assez bruyante au ralenti a cause de la denture droite ( dixit Etoile 80 ), quand j'avais demandé des explications a ce problème il m'avait conseillé d'augmenter un peu le ralenti via la capsule pour corriger la chose.

Quand tu accélères légèrement, le bruit ne disparait pas ?

[cheb 85]

Si un peu mais pas complètement.Donc ça viendrait plus de la boîte?

[tipierre]

j ai un bruit qui racasse vers la boîte et dès que j appuie sur l embrayage, il disparaît.Depuis longtemps

Ça a tout d'une butée fatiguée.
C'est bien à l'arrêt embrayé que le bruit apparaît, et doit disparaitre au débrayage.

[cheb 85]

Oui , tout a fait , lorsque j appuie sur la pédale d embrayage, il n y à plus aucun bruit suspect.Je penses le mettre au garage si c est vraiment la butée pour changer l embrayage complet ,je veut partir en vacances sereinement.Avez vous une idée du prix que cela peut coûter chez un professionnel?car je n ai pas les compétences , les outils et le temps pour le faire.

[tipierre]

Je ne serais pas capable de te donner ne serait-ce qu'un ordre d'idée mais ça risque de couter relativement cher.
T'a pas moyen de passer par une connaissance qui pourrait te le faire à moindre coût?

[-gaston-]

changer un embrayage sur un truc comme ça je dirais qu'il n'y a pas mieux pour apprendre.

bon il vaut mieux se faire encadrer par quelqu'un qui connait

[rsgqkweekkk]

Bonsoir, je n'apporterai rien a ce topic mais il est fort interessant...du coup je voulais savoir, changer une butée et un embrayage sur ces modeles cela necessit evraiment un outillage spécifique ou peut-on se démmerder avec un outillage "commun"?

[cheb 85]

J ai rénové ma maison, touché un peu a tout mais la mécanique, je sais pas pourquoi, ça m a toujours fait peur.J ai cherché mais y a pas de tuto sur un changement d embrayage?

[rsgqkweekkk]

hum...a y reflechier il me semble qu'il y avait un topic ou tiperre expliquait la procedure pour un changement d'embrayage sur un 310..ce qui entre parentheses rend ma question precedente sur l'outillage completement con...y a plus qu'a remettre la main sur ce topic. A l'epoque je l'avais meme imprimer, en prevention, au pire je le scannerai

[Raime]

TIPIERRE a ecrit

L'accès sous ce type de véhicule est suffisant pour une dépose repose de boite.
Il n'est même pas nécessaire à mon sens de surélever.

Dépose des six écrous de la jonction arbre/boite. (clé plate de 15 généralement)
Dépose récepteur d'embrayage. (2 vis de 13)
Câble de compteur. (à la clé à molette)
Levier vitesse. (parfois galère à sortir, il faut appuyer légèrement sur le cône à la base et le faire pivoter afin de le libérer de ses 2 ergots).
Caler le moteur pour qu'il ne bascule pas. (une cale de bois entre la culasse et la carrosserie côté capot moteur intérieur)
Cric rouleur sous la boite.
Dépose du berceau de boite (4 vis de 17 berceau/châssis, une de 19 berceau/boite)
On soulage un peu la boite de façon à avoir un meilleur accès aux vis de la cloche (x8 du 17, dont 2 en BTR parfois pour le démarreur).
Sortir la boite grâce au cric.

Partie embrayage:
Desserrer en quinconce les 6 vis du mécanisme.
Sortir le mécanisme et le disque (repérer le sens de montage)
Si volant moteur bi-masse, contrôler son état.
En fonction du type de problème embrayage (usure, casse butée, casse mécanisme...) il peut être nécessaire de changer le roulement pilote.
Sortir la butée, ne pas oublier de remettre la nouvelle (ça m'est déjà arrivé heureusement je m'en suis vite rendu compte).
Mettre en place le nouveau disque, puis le mécanisme, serrer très légèrement et centrer.

Pour le remontage, suivre la procédure inverse.

[Raime]

viewtopic.php?f=87&t=26514

[rsgqkweekkk]

Et ben voila, c'était tout a fait ca , merci.