Souci sur un embrayage d'un 208

[marco le merco]

J'ai un 208 de 1994 :
Depuis quelques mois mon embrayage "pompe" dans le vide...
Cela arrive que certaines fois : je peut faire 1km/5km/10km/Voir même des fois 100km sans que rien ne déconne et puis tout d'un coup je veux embrayer pour changer de vitesse (a bon ? ....) et puis rien : ma pédale s'enfonce jusqu'au bout....
Et puis tout redeviens normal...C'est assez incompréhensible...Faut dire je ne m'y connais pas grand choses....

Bref c'est la mémerde... J'ai la quantité de liquide nécessaire, j'ai purgé depuis le derrière de la pédale(coté moteur) et depuis le dessous du camion, pour voir si il y avait de l'air mais il y a tout de suite du liquide qui sort , des deux coté...

On m'a conseillé de changer le cylindre récepteur. Car le joint qui relit la durite au dessus est fendillé. Est ce que je ne peut pas changer que la durit (qui est fixer au joint)

Qu'en pensez vous ?

[marco le merco]

Salut les mercotribeurs...
L'embrayage à été réparé chez un garagiste...Problème résolu...
A la prochaine (Pas pour d'autre "panne" mais pour autre choses surement)
Tcho...

[oratof]

Bonjour,

tu peux détailler un peu plus ce qui a été fait par le garagiste stp ? c'est toujours interressant de connaitre quelle pièce est la cause de la panne décrite !
merci.

[marco le merco]

oratof pour répondre à ta question :
La panne c'était : l'embrayage "pompait" dans le vide occasionnellement depuis environ 3 mois en tout, mais depuis 1 mois ça devenais vraiment plus souvent et la conduite devenait "sport"...

Le garagiste à changer le récepteur et l’émetteur et bien sûr il à remis du liquide de frein/embrayage. Il m'a dit que les vieilles pièces ne montrait aucun signe de "fatigue" extérieur.

Voili, j’espère être assez précise...
Tcho

[oratof]

merci pour la précision... le garagiste aurait pu conclure que si ni le récepteur, ni l'émetteur ne présentent de fuite apparente extérieure, ya de forte chance pour que ce soit les coupelles ( joint a l'intérieur ) qui se retournaient aléatoirement.
ce qui implique de toute façon de changer la pièce ( ou de passer par un kit de réparation ).
il aurait pu diagnostiquer un peu plus finement pour incriminer soit le récepteur, soit l'émetteur... mais bon, c'est un garagiste qui facture le temps passé, et j'ai cru comprendre en lisant les posts du forum, que lorsque un des deux se met a merder, l'autre suit pas tres longtemps apres !!!

donc pas de regret a avoir.... que de la satisfaction de retrouver une commande d'embrayage qui fonctionne bien !

bonne route a toi !