[RESOLU] Accoups en début de vitesse

[yAin]

Salut!

Je ne sais pas si je poste ce message dans la bonne catégorie étant donné que j'ignore l'origine du problème

Il y a deux semaines environ, j'ai tiré une charge lourde sur 650km réparti sur deux jours. Le PTRA est de 5,5t et j'ai dû tiré en tout environ 5t. Tout s'est bien passé, sauf que depuis, surtout au début de la troisième vitesse, un peu au début de la deuxième et légèrement au début de la quatrième, lorque j'embraye les vitesses, le camion se mets à faire des accoups, surtout à froid.
Donc j'en appelle à vos lumières, parce que je n'ai aucune idée de ce que ça peut-être.

Merci d'avance
Tchao

[Nico307d]

salut ! probablement l'embrayage qui commence a etre fatigué ou la butée qui est dans le sac.
Combien de bornes a le camion? tu sais si l'embrayage a déja été changé?
C'est quoi comme camion?

Bon courage!
Nico

[yAin]

C'est un 307d. Le moteur j'en ai aucune idée du nombre de bornes, je l'avais récupéré en casse. L'embrayage je l'ai déja changé il y a trois ans... mais j'en ai un en rab au cas où. Faudrait que j'échange voir si c'est ça

[tipierre]

Ça a tous les symptômes d'un embrayage fatigué.
Surement les ressorts du disque de friction.

[spartiate]

+ 1 c' est l' embrayage ! Change le avant de rester sur le bord de la route !

[yAin]

Rhâ la vache!!! J'ai trouvé d'où ça venait! C'est pas du tout ce qu'on pensait.
Ca venait d'une grosse hernie de 30cm de long sur la bande roulante de la roue arrière gauche! J'étais près à démonter la boîte pour voir l'embrayage quand quelqu'un qui me suivait en voiture m'a dit qu'une de mes roues vibrait. Après l'avoir changé, nickel, plus aucun accoup.
Je pensais pas qu'une roue déformée pouvait faire vibrer autant tout le camion, et seulement à certaines vitesses. A faire passer si certains ont ce problème.
Tchao

[rsgqkweekkk]

Salut a tous, je deterre ce sujet histoire de ne pas en créer un pour rien car j'ai un soucis similaire (mais pas d'hernie sur un pneu ) ....sur mon 308 cela fait parfois des accoups mais c'est toujours a mi-regime -lorsque je le maintient a mi-regime- ce serais donc un symptome d'embrayage cuit d'après vous?

Merci d'avance

[-gaston-]

si tu écrase l'accélo, tu as toujours des a coups ?

[sarh44]

salut
Y'a pas une histoire de gaz d'échappement, un truc qui peut se déboiter dans le moteur et qui fait qu'y'a des accoups à l'accélération. J'suis pas clair, je sais , mais y'a un topic la dessus, y'a 1 an max, que j'ai pas eu le temps de rechercher . Mais ça parlera a certaines personnes j'en suis sûr!!!

(ceci dit le machin qui peut se déboiter, je l'ai jamais trouvé moi....)

[rsgqkweekkk]

si tu écrase l'accélo, tu as toujours des a coups ?

Merci de ta reponse, mais non, ca roule niquel si je fais la mule, c'est vraiment a mi-regime...si c'est l'embrayage ca paraitrai logique non? Lorsqu'on appuie a fond sur le champi peut-être que la "colle" direct?

salut
Y'a pas une histoire de gaz d'échappement, un truc qui peut se déboiter dans le moteur et qui fait qu'y'a des accoups à l'accélération. J'suis pas clair, je sais , mais y'a un topic la dessus, y'a 1 an max, que j'ai pas eu le temps de rechercher . Mais ça parlera a certaines personnes j'en suis sûr!!!

(ceci dit le machin qui peut se déboiter, je l'ai jamais trouvé moi....)

Yep j'y ai pensé direct a cette fameuse piece genre bielette qui compense un peu les mouvement du moteur, mais j'ai pas retrouvé le topic non plus...et quoi qu'il en soit cette piece est bien presente et n'est pas deboitée...

[-gaston-]

je pense a des injecteurs crades...

[rsgqkweekkk]

Yep, j'y pensais au depart oui, par dépit j'ai donc balancé un flacon de nettoyant injo Wynn's dans le reservoir..le plein est fini d'ailleurs, pas vraiment d'amelioration (en meme temps ce genre de prod j'y crois moyen mais bon...)...mais euh...en etant optimiste, y a des chances que ca se decrasse tout seul du fait que je m'en sert tous les jours? (ce qui n'etais pas le cas avant, son precedent proprio s'en est servit quelques fois pour transporter du matos au maroc) Au cas echeant, il me semble que les injecteurs c'est pas donné, et ne faut-il pas le refaire tarer par la suite?
Sinon coté embrayage, y a-t-il un moyen d'affiner le diagnostic sans tout tomber? Car mon soucis est que je ne suis pas capable je pense de juger de l'etat d'un embrayage en le regardant ..

[cheb 85]

Salut, j ai eu le même pb avec le même camion, résultat, comme dit plus haut: pneus arrière avec hernies et ovalisé, ce qui créer des saccades à un certain régime.

[rsgqkweekkk]

merci de ta reponse mais je pense pas que ce soit le cas..cela le fait un peu n'importe quand et pas vraiment a un regime precis...de plus j'ai eclaté un pneu ce week-end (5h du mat autour de poitiers..), et avec la roue de secours c'est identique. Par contre vu l'etat du pneu (et des 4autres) je pense que je vais pas attendre cet hiver pour les changer...si par hasard ca viens de ca je te le dit mais ce serai trop beau.


Par contre j'ai des indices supplémentaires (1700km ce week-end, ca laisse le temps de se connaitre)
-a chaud a froid c'est pareil
- meme apres des centaines de bornes à 90km/h il me suffit de retrograder (un rond point par exemple) pour que cela se produise, a moins de la jouer un peu sous regime.
- ca s'accentue sur route pourrie ou dos d'ane....pourtant l'espece de biellette/amortisseur est bien presente, est-il possible qu'elle soit trop usée??
-accelerer a fond arrange pas mal la chose..

bref, j'hesite toujours entre une cause se situant sur l'alimentation en gasoil ou la transmission, bien que je penche de plus en plus vers les injecteurs car c'est vraiment la secousse typique de la crepine bouchée..(vérifée)
Merci d'avance pour vos lumières!

[tipierre]

- ca s'accentue sur route pourrie ou dos d'ane....pourtant l'espece de biellette/amortisseur est bien presente, est-il possible qu'elle soit trop usée??

Possible, le meilleur moyen de vérifier c'est de le déposer et tester qu'il y a une résistance dans l'un des 2 sens (à la décompression si mes souvenirs sont bons).

[rsgqkweekkk]

Ca marche, merci du conseil!
Par "chance" j'ai pas encore vendu le 208, si j'ai la fougue ce week-end je pourrais aussi tenter un echange, on verra bien ce que ca raconte...ceci dit j'ai quand meme l'impression que cela le fait de moins en moins..on y croit on y croit!

[tomnambule]

salut
tu parles de la pièce dont on parle dans ce topic ?
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=21707&p=399741#p399741

si c'est bien ça, j'avais testé la mienne comme Tipierre le dis... et elle remplissait plus du tout son rôle.
Sinon, après changement, beaucoup plus de souplesse, moins d'accoup. Indéniable.
Par contre à changer, c'est très simple mais quand même bien reloud !
Mais le phénomène que tu décris le fait encore un peu (quand même moins) sur mon bouzin... Donc je suis aussi tes investigations de près !
A+

[rsgqkweekkk]

yep c'est bien cette piece! Je vais essayer de branler ca ce week-end, dès que j'ai du neuf je tiens au jus...mais plus ca va et plus je sens que c'est vers là, car vraiment ca ne le fait que dans deux cas precis: apres un dos d'ane, route pourrie et parfois apres un retrogradage de rond point, a la ré-acceleration, sauf si j'appui a fond...je vois pas bien la relation "bosse"/embrayage du coup ..

Schuss

[sarh44]

a ben voilà c'est ça dont on parlait; topic retrouvé alors

[rsgqkweekkk]

yep, topic retrouvé!
Donc, du neuf par chez moi! J'ai donc changé ce petit amortisseur (je confirme le coté relou de la chose, un quart d'heure pour trouver le "mais où je peux passer un tournevis??" et dix secondes d'action ), qui effectivement était bien rincé sur le 308..ca va beaucoup beaucoup mieux...MAIS également il a eu droit à tous les changements filtre GO et prefiltre, plus 4pneus neufs...depuis nikel, j'ai l'impression d'avoir changé de fourgon!
A moins que ca me refasse le coup un de ces quatre ce probleme de hocquetement semble bel et bien reglé. Ca me soulage que cela en soit pas au niveau de l'embrayage ou des injecteurs ...
Merci à tous les intervenants.