Ca fait klak klak dans la boite !!!! help

[mikro]

Voila ca fait klak klak dans mas boite je supoose que c'est la butee car j'ai fait une mauvaise purge des mon recepteur , passé une vitesse et hop klak klak !!! les vitesse passe tres bien.
Le bruit de ce fait pas quand je debraye au point mort, apres sur la route la bruit ne cesse de 's'entendre meme en debrayant.
Pour moi c'est la butée. Kelkun aurait une idee , une coupe de l'embrayage et boite montés sur les LP608D.
Sinon est ce dur a reparé ?

[oratof]

Bonjour,

les butées d'embrayage, kan elles sont mortes, tu les entends au moment de débrayer. Si le bruit persiste lorsque tu es embrayé, et que tu entends toujours le meme bruit, cela viens d'ailleurs.
il arrive que la garde de l'embrayage soit mal réglée et meme en position embrayée, la buté continu de tourner donc a faire du bruit... mais ce bruit doit changer de sonnorité suivant la position embrayée ou débrayée !
est ce que le bruit est présent, moteur tournant au point mort avec camion arrété et position embrayée ?
est ce que le bruit est présent, moteur tournant au point mort avec camion arrété et position débrayée ?

si j'ai bien compris, ta boite ne fait pas de bruit au point mort meme si le véhicule roule et fait du bruit lorsque tu as un rapport d'enclenchée, que tu soit embrayé ou débrayé ?

si c'est le cas, je pense plutot a un problème dans la boite... as tu du bruit, en roulant, sur tous les rapports de boite ? ou uniquement les premiers ou derniers rapports ?.

a plous.

[mikro]

Alors elle ne fait pas de bruit quand je suis au point même en roulant , mais par contre elle fait du bruit( le bruit ne change pas) sur chaque rapports .

[oratof]

hummm... é bin c'est plutot un problème de boite .

as tu le bruit, lorsque le véhicule roule et que tu laisses le rapport de boite enclenché, tout en débrayant ( sans mettre le levier de vitesse au point mort ) ?.
si c'est le cas et que le bruit est identique sur tous les rapports, c'est certain qu'il ya problème dans la boite. je ne pense pas a un problème sur l'embrayage ou alors c'est sur la partie coté boite.

pour confirmer, il te faudrai lancer le véhicule, puis débrayer sans mettre le levier de vitesse au point mort et couper le moteur ( sans retirer la clé de contact pour ne pas perdre la direction a cause du neiman ).
Avec l'élan, les roues continuront a entrainner la pignonerie de la boite et le plateau de friction de l'embrayage uniquement coté boite.
si le bruit est toujours présent, c'est que le problème vient uniquement du coté boite.
puis
pour localiser ton bruit avec précision, ce serai bien que tu arrives a caller tres correctement le train arrière roues pendantes. tu démarres le moteur, enclenche la seconde et embraye. les roues vont tourner avec le régime "ralenti" du moteur et toi, tu pourra te glisser dessous pour mieux localiser ton bruit... a faire uniquement si tu peux caller tres correctement le train arrière ( Chandelles de PL ou montage tres stable de calles )!!!

une astuce qui marche bien pour localiser correctement un bruit mécanique interne.... tu prends un manche en bois, style marteau ou manche de ballai coupé, et tu plaques une extrémité de ce manche sur le carter d'ou vient le bruit, et l'autre extrémité, tu la colles a ton oreille.
T'aura peut etre l'air un peu con mais c'est efficace !!

bon courage !

[tipierre]

les butées d'embrayage, kan elles sont mortes, tu les entends au moment de débrayer. Si le bruit persiste lorsque tu es embrayé, et que tu entends toujours le meme bruit, cela viens d'ailleurs.

C'est l'inverse, le bruit de butée est présent embrayé et doit disparaître au débrayage.

Il serait intéressant de savoir si le bruit reste strictement identique dans toutes les circonstances.
Fréquence de claquement, variation...
Sur tous les rapports, à différentes vitesses, sur place...?

[matloof]

est ce que ca a pas tout betement rapport avec ton regime moteur ,, je m'explique , j'ai eu un claquement que je pensssais venir de la boite ( sur 609) vu que ca se manifestait suite au passage de vitesse , mais du coup c'etait juste ma courroie d'alternateur/radiateur detendue qui claquait grave. et ca fait un sacré boucan d'ailleur. je suis peu etre hors sujet mais es fois on pense pas a des trucs plus simple que ca a l'air...

[mikro]

les butées d'embrayage, kan elles sont mortes, tu les entends au moment de débrayer. Si le bruit persiste lorsque tu es embrayé, et que tu entends toujours le meme bruit, cela viens d'ailleurs.

C'est l'inverse, le bruit de butée est présent embrayé et doit disparaître au débrayage.

Il serait intéressant de savoir si le bruit reste strictement identique dans toutes les circonstances.
Fréquence de claquement, variation...
Sur tous les rapports, à différentes vitesses, sur place...?

Le bruit ce fait meme quand je roule, debrayé sans changer de vitesse, il n'y a que a l'arret que debraye ca s'arrette.
Le bruit est exactement le meme sur tous les rapports et pas de variation entre les changements de rapport.
Quand j'accellere le bruit accelere un peu mais c'est tout.
La butée ne pourrait pas tout simple froté contre un pignon ?
Car la variation du bruit est repetitf comme si ca frotter contre kelke chose.
Sinon au toucher le klak se ressent au niveau de la butee.