Alignement des croisillons, l'antithèse? + souci bad vibes

[dav 407da37]

D news
Joint spy changer roulement controler, fait le plein. Essai ok mais toujours se satané bruit de resonnance.
Le seul jeux apparent se situe au croisillons coté pont de a peut près 0.05 mm qui va s'intensifié avec les km, je suis bon pour un changement se qui va me couter un bras surtout qu'il sont serti et non pas clipsé. Se qui m'étonne c'est que aussi peut de jeux peux peut entrainer se genre de vibration et de résonance.

Donc problème non resolu, je vai attendre un peu pour soi emmener la transmission chez un specialiste ou en trouver une d'occaz.

La bizz

[Biersse]

Hello ! , ou en est frizouille avec ses vibrations d'arbres ? . Cela a t'il été résolu ? .

[frizouille]

Holà,

Bon alors les dernières news, le mécano à qui j'ai laissé le camion n'y a pas touché de 2 semaines parce que pour lui c'était pas le roulement de boite qui vibre et je lui avait demandé de resserrer un coup le roulement sortie de pont et il n'a pas voulu parce que c'est pas lui qui l'a changé donc il s'y risque pas. En gros, ou il tombe le pont et vérifie tout moyennant je sais pas combien ou je me démerde.
Solution n°2, je suis rentré chez moi, ai remis la super installation "serrage de pont" en place (la 2ème fois c'est plus rapide) et on a mis 1/4 de tour en plus à l'écrou, résultat: plus aucune vibration!!!
Donc s'il y en a qui tombe sur ce topic qu'ils hésitent pas à demander conseil voire coup de main si dans la région.

Bonne route!

Merci de t'en soucier, dès la page 1 j'étais arrivé à les vaincre ces catins!

[Biersse]

Et tu n as pas eu peur de "contraindre" le roulement. Il y a des donnees par le constructeur. Je n ais pas ete voir, qu est ce qui empeche l écrou de se desserer. Une goupille ? , une rondelle frein a plier sur un pan de l ecrou ? .

[rsgqkweekkk]

OUpf vu comment il faut forcer pour ecraser la bague située entre les deux roulement faudrait vraiment pas etre fin pour trop le contraindre..les données techniques sont simplement inaplicable, car la contrainte se mesure avec un comparateur, pont déposé. Meme en concess ils n'ont pas ce comparateur, car au final ca se serre comme un roulement de roue: en y allant doucement, car là a cause de cette fameuse bague tu ne peux pas revenir en arriere.
Et l'ecrou qui maintient la tulipe est un ecrou dit "a colerette", dont une partie se rabat sur l'ecoche prévue a cet effet située sur le pignon d'attaque

[Biersse]

Hello frizouille ........ou en est ton arbre ? .

[frizouille]

Salut Biersse,

Mon arbre va bien merci! Je l'avais fait ré-équilibrer dès le début (chez TED Servited dans le 31) en même temps que le changement du palier et d'un croisillon, et ensuite j'avais encore quelques vibrations qui sont parties quand j'ai serré un peu plus le roulement de la tulipe de pont (clairement j'ai serré 1/8ème de tour par 1/8ème de tour jusqu'à ce que le roulement ne tourne plus, puis desserré un chouïa)

[dav 407da37]

Pour ma part j'ai emmener ma transmission chez un spécialiste , du coup croisillon arrière hs, changement du croisillon de la bride ..... et équilibrage. Montant 460 euro ttc, ouch sa fait très mal!!! Mais bon pas trop le choix à 850 euro ht la partie arrière complète y a pas photo! Prochaine nouvel lors du remontage.+++

[Biersse]

Finalement belle aubaine pour moi d avoir fait changer mes 3 croisillons au maroc. 1100 dirhames pieces et main d oeuvre ..Plus 80 e d equilibrage en france. Total 180e .De plus l equilibreur m a dis ( qu'ils) avaient fait du bon travail pour des gents qui ne sont pas tres outillés.

[frizouille]

Oouah c'est vrai que ça fait cher, j'avais payé 300€ pour le changement de croisillon et équilibrage, c'est chez qui que t'as payé ce prix là? histoire qu'on y aille qu'en dernier recourt!

[Biersse]

Au nord de Marrackech chez ( ismäel cardans) . Ils ne font presque que ça. Le magasin de pieces est a 20 m en face du garagiste.

[frizouille]

...oups en fait je posais la question à Dav407 qui avait payé 460€ pour la même prestation que moi. Mais merci pour le plan au bled, ça servira sûrement ;o)

[dav 407da37]

Je suis allez chez l'entreprise laporte sur Bordeaux! Ils sont super sympa, y a intérêt vu le prix! Voilà le gaz ma expliqué que se n'était pas standard se qui explique le prix et que c'est sertie donc il fallait couper la transmission et ressouder la partie neuve! Peut etre que c'est plus chère sur les 4** que sur les 3** ou 2** ???
Voilà je récupère la transmission dans la semaine.

[dav 407da37]

Dernière nouvel pour moi, arbre récupéré et première essai concluant plus de vibration et bruit de résonance presque disparu, la cause était le croisillons côté pont. La Société chez qui je l'ai amené à fait du bo boulot belle soudure croisillons clipsé avec graisseur et pour l'équilibrage il a même pas du toucher au plomb. Voilà, le gaz m'a expliqué qu'il fallait mieux le faire soi même vu le prix, il faut juste arriver à sortir l'ancien croisillon en mettre un neuf bien proprement bien dans l'axe et de faire des point de soudure ou de souder une rondelles pour le tenir!
Ciao ++++

[Biersse]

Bien lu tout ça. Ca peu bien aider quiconque aura des problèmes peut etre plus tard.

[Droopix]

Un petit up pour faire remonter ce post qui m'as bien aidé !! merci pour la petite photo de la flèche j'avoue qu'il faut la trouver cette de fleche !!!

[Legrand 310d]

Bonjour à tous je suis à la recherche d’une entreprise qui pourrais m’équilibrer mon arbre de transmission ( ou le refaire ) en Aquitaine , si jamais vous avez des adresses , merci !

[rsgqkweekkk]

Salut, pour un equilibrage un tourneur en est capable, sinon demande aupres d'un garage de meca agricole, s'ils ne le font pas eux-meme ils peuvent surement te filer une bonne adresse.

Par contre ce serait aimable de passer par la case présentation comme ecrit en gros sur la page d'accueil du forum. Bisous

[juju31]

Salut,

mon VW LT (sprinter de 97) "vrombre" entre 75 et 90, je viens de faire les vidanges de boite et pont pour rien car ca n'a rien changé. Enfin l'huile de boite avait une sale tronche donc ça n'est pas un mal.
la caisse à 250.000 et comme il y a eu changement de moteur avant mon achat je me dit que peut être un demi arbre a été mal remonté.

J'ai bien un repère un forme de flèche sur le Y de la tulipe, mais rien en face. Est ce qu'il faut défaire le soufflet pour le voir ? il est fixé par deux colliers "indémontables" j'aimerai éviter si ça n'est pas nécessaire.
Je suis de Toulouse (coté Lauragais)

[rsgqkweekkk]

Salut mec!

Pour moi ton bruit provient plutot d'un roulement de palier fatigué, un soucis d'alignement des croisillons entraine des grosse svibrations. J'ignore s'il y a uen fleche su rles arbres de lt mais deja controle visuellement que tes croisillons soient sur le meme plan. Ensuite si ca te chiffonne, apres avoir fait des reperes avec un marquer ou autre truc qui se voit bien, tu peux toujours faire faire des demi-tour a ton arbre pour voir si t'as dit mieux..

S'il te faut virer le soufflet faut juste changer les colliers, rien d'insurmontable, et dans le pire des cas sache que ce soufflet n'est vraiment pas indispensable, ca fait dix ans que j'en ais pas.