Souci sur base de levier vitesse

[crenq]

Dans ton cas je crois que oui, souvent sur les packs d'huile il y a marqué "Huile boite/pont" après ça dépends peut etre où t'habite/tu veux aller, plus il fait froid moins l'huile doit etre épaisse si je ne dis pas de conneries
Le bouchon de remplissage (toujours commencer par celui là!) a une clé haleine de 14 si je ne me trompe pas et, non, il n'y a pas de joint. Par contre dans le bouchon de vidange (toujours du 14?) il y a un joint. Moi j'ai remplacé les deux bouchons et le joint par du neuf, 2€ chez mercos et oublié la parano des trucs arrondis...

[GollumSaySay]

ouais il y a bien ecrit huile boite/pont mais je prefere demander que faire une conneries^^ bah ok faudra que je rachete un bidon car j'aurais pas assez pour la boite et le pont^^...

[rsgqkweekkk]

ouahwww une haleine de 14 ca doit envoyer^^
Serieusement oui, c'est une clé BTR/Allen de 14 qu'il faut Par contre GollumSaySay t'as remarqué sur l 'image du livret que tu as montré que pour les huiles, c'est 2.3L de SAE80 dans ton cas et le pont c'est 1.8L de SAE90...si il faut on s'en fout mais je pense que ca a sa petite importance tout de meme..

[GollumSaySay]

ouaip mais y'avait pas de SAE 80 et SAE 90 que SAE 80/90 >< , donc pour la boite ca peut passez mais le pont nan? j'irais chez merco lundi pour les bouchons + joints et voir pour de l'huile

[rsgqkweekkk]

Yep disons que pour le pont c'est un poil fluide...mais si tu va chez merco embarque-toi un bidon de 2L, dans mon secteur ils vendent les diverses huiles en vrac

[GollumSaySay]

c'est good j'ai vu pour les bouchons et l'huile^^ j'me demande si la SAE 90 est viable pour la BV...

[rsgqkweekkk]

Viable oui mais conseillé non, c'est un peu trop epais pour les pignon de la boite, ca mettra du temps aavant d'etre fluide et de bien lubrifier le bordel, apres tu fais comme tu veux.

[erwan09]

achètes la douille ou la clefs qu'il te manque pour vidanger.

Ensuite l'huile de pont et plus épaisse que celle de boite sur ta rta

donc mettre ce qu'il dissent soit de la 80w85 pour la boite et de la 85w90

si tu mets de l'ATF/dexronIII tu vas griller les synchros en 2 2 comme dis "tipierre"

[GollumSaySay]

bah j'ai été chez merco, demande 2l de SAE 80 et 2l de SAE 90... je vidange.. et puis en rangeant les factures j'me rend compte qu'ils m'ont vendu le meme produit 2 fois... Du coup je suis retourner les voir, et ils m'ont dit qu'il m'avait mit de la 75w90, c'est ce qu'il on habitude de faire

[erwan09]

Ben là je sais plus quoi dire ?

J'ai mis de la 75w80 dans la boite de mon sprinter et quelqu'un m'a dit que c'était de la 75w90!?

Dans tous les cas tu ne vas rien abimé avec ça vu qu'à chaud elle sera plus épaisse et à froid plus fluide.

Juste prendre le temps les 10premières minutes de rouler gentiment le temps que l'huile chauffe, mais ça c'est plus ou moins habituel. Puis si on est un peu sensible à son véhicule, on sent que le véhicule est froid au moins les 5premières minutes donc on appui pas trop. Du moins pour moi

[GollumSaySay]

ouep bah deja je respect les temps de chauffe et comme tu dit je roule pepere^^

[erwan09]

Long Vie a ton Merco

[abou bou]

Salut,
je voulais savoir les résultat de tout ça?
notamment sur la fourchette et le passage de 1 a 2!
j'ai un 409da37 om617 depuis très peu et le problème se pose!
j'ai pas encore regardé de près mais le gars m'as filer les bagues plastiques à changer!
et donc je vais chercher comment faire et graisser tout ça!
Si un retour sur expérience pouvais m'appuyer?
merci!
jeune padawan merco! mon premier

[abou bou]

bonjour, je ne comprends pas comment joindre des photo. Après recherche peut être que je ne suis pas encore autorisé a le faire sur ce forum? Mes photos ne sont pas en lignes, je veux les charger de mon pc! Mr l'admin votre aide svp! Merci

[abou bou]

Ok pour les photos! test_1...

Donc un peu le même pb au niveau de la base du levier de vitesse!
Je vais nettoyer/regraisser et y'a t'il vraiment un cache poussière à l'origine??

Vos avis?
Merci

[Xav609]

Oui c'est sûr qu'il y a un cache plastique clipsé la dessus.

Personnellement je mettais de la 80w90 dans la boîte et le pont sur mon 410 et même le 609 et ça a toujours très bien fonctionné, pas de limaille ou d'huile cramée entre les vidanges.