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Salut tout le monde!
Ça faisait longtemps que j'avais pas roulé avec mon camion, quand j'ai entendu des bruit de grattement un peu sec plutôt vers le milieux, principalement aux passage d'irrégularité nid de poule etc.... sur la route.
Et je me suis rendu compte de l'usure de la traverse au dessus du palier intermédiaire (qui n'a pas l'aire totalement au bout de sa vie bizarrement) mais bon je partirai sur lui mais je ne voie pas comment le changer. Il faut sortir la tulipe de son axe pour libérer le roulement? Marteau burins?
Voila les petites questions du moment

Le palier a pas l'air en mauvais état bizarre :

djekimob a écrit:Et je me suis rendu compte de l'usure de la traverse au dessus du palier intermédiaire

Qu'est ce que tu entends par "usure" ? Pas facile de voir quelque chose sur la tof.

Si c'est pareil que sur les T1, pour changer le palier, il faut désaccoupler le demi arbre côté boite. Attention à repérer l'alignement des demi-arbres.

Oui c'est sur c'est pas ouf sur la photos, mais en gros l'idée c'est que la petite partie brillante sur la première photo au dessus du cardans en forme de u c'est le métal qui est poncé quand la transmission tape dessus en rotation ce qui laisserai pensé au palier.
MAIS! Parce qu’il y'a toujours un "mais" on est en méca faut pas déconner, les caoutchoucs qu'ont vois sur la deuxième photo on pas l'aire trop abimé, décroché ou craquelé a mon avis après je pourrai mettre un liens avec les photos de meilleur qualité (bridage taille poids sur le forum) si jamais vous pensez que cela pourrai être utile.
hum... je viens de relire ton message sur l'alignement et j'ai démonté et remonté le moteur (en le changent au passage) sans faire gaffe ou je revissai l'arbre peu y'avoir une incidence?

djekimob a écrit:c'est le métal qui est poncé quand la transmission tape dessus en rotation ce qui laisserai pensé au palier.

Si je comprends bien c'est le bout du demi-arbre (la partie avec avec les croisillons) qui vient meuler la ferraille au dessus ?
C'est côté boite ou côté pont ? Peut-être faut-il chercher, d'un côté ou de l'autre si quelque chose a du jeu, et qui ferait bouger le demi-arbre ?

Je ne sais pas si le mauvais alignement des demi-arbres peut causer un tel problème mais tu peux commencer par régler ce problème

Tout a fait c'est la partie ou il y a les croisillon qui vient meuler la ferraille au dessus
C'est du côté pont et j'ai un jeu dans la partie qui se situe sous le soufflet (que je n'est pas ouvert pour voir parce qu'il est un peu fatigué et risque de me rester dans les mains) mais potentiellement ce serais ça l'idée?

Le jeu dans la partie sous le soufflet ne serait-il pas dû à un problème de croisillons du même côté ?

Hum...! Pour bien voir je démonte en mettant des repère de chaque côté pour pas me gaufrer dans l'équilibrage, je teste ça a l'établi, mais potentiellement j'aurai le demi-arbre arrière qui serait mort du côté palier...
En plus c'est pile poile au niveau des croisillons que ça tape.
Je m'occupe de ça cet aprèm' et je te dit ce que ça donne!

Si t'as pas encore démonté, ou même si c'est déjà fait.. L'autre partie "propre" (qui frotte) elle est où ? ext du croisillon ?

Alors oui la parti qui frotte c'est l’extérieur des croisillons qui vient frotter contre la structure. En démontant le demi arbre arrière je n'ai pas remarquer d'usure anormale ou autre jeu, après j'ai regardé au sol du coup ça prend pas la rotation et la force qu'il y a en fonctionnement donc peu être biaisé comme diag'...

Et là, la structure

Tu parlais de la partie qui bougeait sous le soufflet. Il n'y a vraiment pas de jeu à cet endroit ?

Tu n'as pas de jeu quand c'est en place ? (jeu vertical qui viendrait toucher comme le fait la trace)
Ton pont n'as pas avancé ?

Nope rien de tout ça, monté et démonté je n'ai pas de jeu sur la sortie de pont. A l’intérieur du soufflet il y a une espése de roue dentelée mal et femelle qui permet a mon avis de faire en sorte que l'arbre puisse s'agrandir et se rétrécir en fonction des contraintes et les deux n'ont pas l'aire d'avoir de dommage d'usure particulière la graisse dans le soufflet qui les protèges est propre.
Est-ce possible que si il y'a un problème en sortie de boite sa crée du balour qui se répercute jusque dans le palier arrière?
C'est bizarre comme problème.
je pense démonter le demi arbre avant aujourd'hui si il n'y a rien qui me saute aux yeux je remonte tout pour faire des testes et voir exactement comment se comporte la transmission.

Édit: pour les jeux en place je ne peu pas reproduire le frottement à l’arrêt le palier m’empêche d'atteindre la structure en poussant la transmission a la main et le frottement n'arrive que quand il y a des changement brutaux de relief sur la route (nid de poule, bosse, petit trou a grande vitesse (80km/h ) etc...)

salut,as tu contrôler la fixation des supports moteur et boite de vitesses ? ça se desserre souvent côté boite
attention au remontage de la transmission les croisillons doivent être alignés

Ok! Merci! je fais ça se matin et je tiens au jus!

Édit: Bon j'ai tout remonté et suivis tes conseils etoile80 j'ai tout aligné et j'ai contrôlé les serrages et.... bah c'était pas ouf y'a un des supports moteur qu'était bien desserré du coup j'ai fait le tour et même l'arbre de transmission était pas serré a fond du coup j'ai remis un coup partout et j'ai mis un coup de marqueur rouge sur la structure a l'endroit du frottement pour voir se ça le faisait.
Je suis parti faire un petit tour et j'ai pas eu de bruit et la marque n'a pas bougé.
Bon j'attend de faire plus de route pour être sur mais je pense que ta piste était bonne!
En tout cas merci a tous pour vos réponses et je mettrais le résulta finale quand j’aurais eu le temps de faire plus de bornes!

Édit 2: Problème résolut! J'ai fait un peu de borne sur de la route de campagne et ma marque n'a pas bougé! Merci!

Cool, donc le pont n'avait pas bougé, c'était de l'autre côté

Oui j'avoue ça m'avait un peu flippé le pont qui bouge ^^'
C'est pour ça j'ai pas rep j’étais dans le dénis

djekimob a écrit:C'est pour ça j'ai pas rep j’étais dans le dénis

Déni ou Denis ?

Il bricole avec qui il veut..
Ben vu que ton palier avait l'air correct, que le mouvement était vertical, géométriquement, ça se tenait.. bon, aprés, j'y croyais pas non plus.. mais c'était pour lancer le sujet
Mais grâce à St Étoile, j'ai appris un truc de + qui peut faire ch... sur un 508, merci