Sifflement a partir de 40 sur 207d

[ender]

Salut a tous!

apres avoir changé la boite et l'embrayage, je m'attaque au sifflement qui débute a 40kmH
je me dis bien que ca doit avoir un rapport avec le pont parce que ca vient clairement de derriere
je vais faire la vidange normalement aujourd'hui ou demain, quand je chope l'huile chez merco
est-ce que ca suffira ou est-ce que le probleme peut provenir d'ailleurs?

207d de 1978 !

merci beaucoup

[rsgqkweekkk]

Salut!

Sio t'as pas encore chopé ton huile tente de choper de la SAE140....tu le trouve en magasin de matos agricole ou espace vert bien souvent.
C'est relativement epais par contre, c'est chaud a enquiller si t'as une seringue lambda, mais là au moins si ton sifflement vient du pont (en general ca fait le loup "wououuuuuuu") ca le gomera
Ou sinon tu fais un ptit mix de ton huile habituelle avec une grosse louche de graisse MO2, ca marche hyper bien aussi...Sur un 208 j'avais un pont assez joyeux, du coup le cocktail c'etait 140+MO2, crois moi ca tournait gras et en silence

[Proteus]

Tant que tu seras sous ton camion à vidanger le pont, vérifie les croisillons de cardans, sont peut-être flingués...

[ender]

he beh pas facile a trouver
j'ai fini par commander sur internet (de la 140, merci l'homme au pseudo imprononcable!)

et ok, je check ca, tu peux m'en dire plus? etant novice je sais meme pas de quoi tu parles (bon j'ai la rta hein, mais si jamais ^^)

[ender]

bon,
mis de la 140, il fait du bruit a partir de 50 maintenant, mais toujours pareil a peu pres
il le fait un peu moins a partir de 70

j'ai pas encore jeté un oeil aux cardans, je ferais surement ca demain

[zbouledragon]

Combien de km ?

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265

[cox1303]

C'est bien un sifflement et pas un grognement, si c'est les roulements, aucune huile n'y fera rien. Quand tu debrayes en roulant, ca change qquechose? Comment était l'huile que tu as sortis?

[ender]

le bruit du loup me semble surement le plus proche

l"huile etait plus fluide que celle que j'y ai mise, mais j'ai pas trop fais gaffe, ca a été fait a la frontale de nuit, et l'huile a fini avec ses potes de boite et moteur..

je vais essayer en debrayant demain, je te dirais

et faut vraiment que je check les croisillons? j'ai matté un peu, ca a pas l'air de se faire en 2-2 et je suis en chantier en ce moment j'ai besoin du cams (jmacheterais des boules quies..)

[cox1303]

Oui boule quies ou warmup antifriction. Ca marche mais c'est pas donné. Enfin ca marche quand il n'y a pas trop de jeu non plus, la, seul un demonatge et refection marchera

[Oh_Marcello]

ah oui, bruit classique

t'as écrasé un clodo) âgé de 40 ans (y en a plein en ce moment $
et du coup t'as un lanceur d'alerte qui te harcèle ...

[ender]

moins de bruit voir pas en debrayant, et visiblement moins de bruit quand il est en charge

bon le bruit me les casse, mais si y a peu de risque d'usure de certaines pieces, jmacheterais un gros caisson et pis c'est tout!

[cox1303]

Bon ben c'est le couple conique qui a pris du jeu, c'est reparable, mais si tu attends trop, il faudra changer le pont

[zbouledragon]

Lorsque ça fera du bruit tout le temps, le couple conique sera abîmé.
Faut intervenir...

[ender]

argh
donc demontage du pont et changement du couple c'est ca?

[zbouledragon]

Non. Réglage de l'entre-dent.
Il existe une procédure, il te faut le manuel d'atelier.
Cela consiste a déplacer le differentiel de quelques pouyemes.....

[tipierre]

moins de bruit voir pas en debrayant, et visiblement moins de bruit quand il est en charge

En charge moteur ou en charge de poids dans le camion?

J'aurais tendance à penser que le problème se situe au niveau des roulements coniques du pignon d'attaque.
Le roulement extérieur peut être changé sans ouvrir le pont. Bague d'étanchéité et bague déformable neuves + réglage de la précharge.

[ender]

quand il est en charge au niveau du poids
tu entends quoi par charge moteur?

brr jmatte un peu la rta, m'plait pas bien tout ca, ca sent la complexité

[ender]

remplacement de la bague d'etancheite du pignon d'attaque

c'est bien ca la rubrique qui minteresse sur la RTA?

[cox1303]

La charge moteur c'est la demande de couple.
Tout a l'air compliqué avec les rta....mais si tu bosses dans l'ordre avec logique et serrages au couple c'est pas sorcier.
Cette bague deformable va permettre de donner le jeu de fonctionnement aux pignons. Si ca se fait sans l'ouvrir, donc sans depose, ca vaux le coup de le faire avant de tout endommager. Le hic c'est que ca necessite du matos un peu specifique et de bonne qualité pour pas se faire chier