aucune vitesse ne passe sur 410

[Gadelle]

Bonjour,
nous voilà bloqué en espagne...

moteur éteint, toutes les vitesses passent, meme sans embrayer.
moteur allumé, aucunes ne passent sauf la marche arriere.

on nous a parlé du recepteur et emetteur embrayage, surement HS. comment verifier leur fonctionnement?

on a voulu faire une purge de lembrayage comme indiqué ds la rta. on a des micro bulles d'air à partir du purgeur de l'étrier de frein avant droit. meme en pompant longtemps... il n y a apparement pas de fuites sur le circuit d'embrayage.

par contre, il y a du jeu dans le levier de vitesse au point mort (de gauche à droite, c'est pas fluide) ainsi que les biellettes.

avant de se retrouver bloqué en espagne, on avait du mal a passer la 5ieme, elle s'enclenchait mal.
on s'est arretés et on a vu que la biellette de la 5 et 4 avait un jeu important. y a t il un lien avec le fait de ne plus pouvoir passer les autres vitesses?

on s'est rendu compte aussi que depuis peu, que le camion tremblait énormément en 3ieme, et tremblait moins à partir de 50km/h.

on a jeté un coup d'oeil au pont ar, : il y a un jeu entre le bout de l'arbre de transmission et le carter, de haut en bas et de gauche a droite, environ 1 bon cm. y a t il un lien avec le probleme de vitesses??

on a vu aussi que le niveau du liquide de frein avait légèrement monté. est ce dû à une prise d'air?

derniere chose, on a vu quil ny avait plus la butée de pédale d'embrayage. depuis qu'on est bloqué, on a mit une vis pour régler le jeu d'attaque de la pédale. lien??

on revient d'une session d4un mois au Maroc, donc pistes, routes défoncées, beaucoup de tremblements... quelque chose aurait peut etre pu bougé?

malgré cette belle galère, les 30 degrés de cet apres midi nous réconfortent!!

on espere avoir vos avis,..... car la saison en station démarre tout bientot....
on vous remercie d'avance!

gaelle et janmar

[matclem]

slt,
jai bien lu ton post,, et ya un truc qui me choque un peu, a moin que jai mal lu,,


derniere chose, on a vu quil ny avait plus la butée de pédale d'embrayage. depuis qu'on est bloqué, on a mit une vis pour régler le jeu d'attaque de la pédale. lien??

elle est ou la butee???? parce que sans butee,,c mort,,,

[Louis Cypher]

Y a encore les silents blocs sur les biellettes de la boite?

[cox1303]

Pas un probleme d'embrayage ou la marche arriere ne passerait pas sans tout casser.
Il y a encore de l'huile dans la boite? : ballant sur l'arbre = destruction du joint spy de sortie de boite.
Si c'est vide refait le plein avec de la très bonne huile ou de la moyenne avec un bon antifriction, ex : warmup, j'ai pas d'action, j'ai juste testé, c'est du très bon.
C'est du depannage, il faudra regler la cause et reviser la boite si c'est ca.

[zbouledragon]

Tu purges et tu sors des bulles ?
Prise d'air sur ton circuit. Donc potentiellement une fuite. Ou ta technique de purge en fait entrer.
Ton récepteur à une course proportionelle à celle de l'émetteur ?.
Je jeu que tu décris sur ton arbre est vraiment important. Faudra réparer impérativement. Ce doit être ça qui faisait trembler.
As-tu une fuite quelque part ?
Ton niveau et ta qualité d'huile de boite ça dit quoi ?
Kilométrage de la bête ?

[Gadelle]

on a refait la purge d'embrayage ce matin, il ny a plus de bulles.
on a vérifié cylindre emetteur et recepteur, tout fonctionne.

il ny a que la marche arriere qui s'enclenche quand le moteur est en marche mais elle craque énormément. et on s'est rendu compte qu'en l'enclanchant l'arbre de transmission (au niveau du pont arrière) se lève en s'enclanchant.

on va faire une vidange de boite mais le niveau a toujours été bon. le hic c'est qu'au point mort, on sent quil y a un truc qui gene, en faisant droite gauche avec le levier de vitesse, cest pas fluide.

on a débranché les biellettes, pour voir si ca ne venait pas du selecteur, elles ne passent pas non plus manuellement.
pour les biellettes, il ya bien les silent bloc, pas en tres bon état.

à propos de la "butée d'embrayage", tu parle de celle qu'il y a derriere la pédale? ou autre si il y a?? car on a juste mis une vis pour que la tige de poussée ait un jeu d'attaque de 0,1mm comme dit ds la rta. mais on a roulé longtps sans cette butée, ce qui a du créer un problème (??).

le fait qu'on ne puisse pas passer les vitesses moteur en route, a t il un lien avec le jeu de l'arbre de transmission au niveau du pont?

on nous a parlé que ca pourrait venir du pignon d'attaque dans le differentiel du pont, est ce que ca pourrait etre la cause?

merci bcp pour votre aide

malgré tout, la guardia civil ne nous met pas la pression, cest déja ca!

[cox1303]

Moteur en route sans frein a main, si tu essaie de forcer a passer une vitesse, est ce que ca fait avancer le camion?
Normalement en cas de probleme d'embrayage, c'est la marche arriere qui ne passe plus avant les autres.....
Je me demande si tu n'aurais pas plutot un soucis au niveau des interdictions, ce qui t'empeche de passer 2 vitesses en meme temps. Mais je connais pas ces boites.

[Gadelle]

c'est quoi "les interdictions"??

[cox1303]

ce qui t'empeche de passer 2 vitesses en meme temps.

L'a coup marche arriere fait quand meme penser a un probleme d'embrayage.....
Tu as essayer ce que j'ai dit?

[hymermobil]

bonsoir enclenche la première et mets un coup demarreur si ça avançe essaies de meme avec les autres vitesses

si c'est ok tu as un problème d'embrayage butée ou mecanisme

[zbouledragon]

Je pense qu'il va être temps de déposer cette boîte...
Ne serait-ce que pour régler le problème de jeu de l'arbre.

[cox1303]

Je suis plutot d'accord, c'est assez simple et necessite peu d'outillage et tu seras fixé.

[Gadelle]

oui, jai essayé Cox1303, quand on force pour passer la vitesse, le cam avance.

jme sens pas du tout de déposer la boite, la déposer cest une chose, mais après??

on a fait la vidange, yavait beaucoup de limaille et 3 morceaux de fer, qui une fois rapiécés forment une ptit cylindre de environ 1cm de haut, et 6 ou7 mm de diam. vla le délire!!!!

ya un bout de boite qui est cassé, ya lembrayage qui doit déconner et ya le pont qui délire.

jcrois qu'on est vraiment dans la merde.

tout est fermé car ferié pdt 3 jours en espagne en plus...
on va voir un garagiste demain matin,
il faut qu'on soit fixé sur UN problème et ensuite on pourra aviser...

je vous tiens au courant demain
encore merci pour votre aide,

pour ne pas déprimer, on trinque à la San Miguel ahah!!

[zbouledragon]

Ta boîte est morte.
Les morceaux que tu as + la limaille, faut pas rêver tu ne repareras pas dans que ça coûte une fortune.
A valladolid, tu as d'immenses casses de camion.
Du côté de Séville aussi.
Ton problème c'est en trouver une autre.
Désolé.

[Gadelle]

ptit message pour redonner des nouvelles...
donc on a fait changer l'embrayage,, ca tournait nickel!
on a fait 450 km, et sur l'autoroute au dessus de Madrid, le moteur a serré.
le cauchemar continu... après encore une semaine de galère, le camion est en france avec un embrayage neuf et le moteur HS.
après beaucoup de reflexion, je met mon camion en vente, 5 ans à vivre dedans et cest fini.
si ca peut interesser qqn de bricoleur qui a un moteur de coté, pour le remplacer... la caisse est nickel, isolée et aménagée.
en tout cas merci pour vos conseils
à bientot

[zbouledragon]

Il est où exactement ?

[cox1303]

La boite est morte aussi non?

[Gadelle]

Il est à Pau chez des amis.
demain un mécano vient jeter un coup d’œil pour donner diagnostique plus précis.

non, la boite fonctionne nickel. une fois l'embrayage changé, y'avait pas de soucis au niveau des vitesses.

[zbouledragon]

D'accord ta boîte fonctionne mais ce que tu dis en avoir soutiré avec l'huile lors de la vidange n'augure rien de bon dans le temps.
Sur mon premier 613, j'avais un bruit de roulement. Pas méchant mais suspect. La boîte fonctionnait très bien. Sauf qu'un bout de roulement de promenait dedans...

[erwan09]

salut, pour le bout de truc dans la boite, sa devait servir a rien vu qu'elle a bien marchait pendant 500bornes. Et puis c'est rester au fond pendant peut être des années.
Pour ton cam's il te faut un om605LA et tu passeras d'un 410 à un 415 que tu garderas encore des années.
Demande à antharxgaz il sait faire pour la PI et la wastegate
viewtopic.php?f=10&t=36514&start=120
J'ai vu des c 250 td à 700€ partir pour pièces pour électrovannes de pompe hs (250€) et pour cette modif il faut virer la PI électronique (a moins de prendre le faisceau de la bagnole, son échappement, son intercooler et les durites)

Bonne chance