Embrayage hyper dur

[marechh]

Salut,

Je viens d'acquérir un 1120L. C'est mon premier camion. Au boulot je roule de temps en temps avec des Actros tout neuf en boite auto donc je n'ai pas l'habitude des embrayages mais d'après ce que je me souviens du camion école ici ça n'a rien avoir!

L'embraye est hyper dur à tel point que faire 2-3 manœuvres me bousille vraiment la jambe!

Est ce normal à ce point sur ce genre de véhicule?

Merci

[Proteus]

embrayage hydraulique là-dessus, je présume.

Fais d'abord une bonne purge, puis vérifies le mouvement de la pédale, que son point de rotation ne soit pas grippé, et si tout ça est bon et que c'est toujours pareil, tu commences la muscu...

[marechh]

lol ok dès que je pourrai je regarderai ça.

A ce que je comprend c'est quand même un peu normal que ce soit dur alors?

[tipierre]

Là dessus tu dois avoir une assistance pneumatique d'embrayage.
Tu l'entends quand tu débrayes?

[marechh]

Non,j'entends rien de spécial...

[tipierre]

N° de série du camion?

[marechh]

La seule chose que j'ai trouvé sur les papiers qui ressemble à un numéro de série c'est cela:

PVG: 851045

[tipierre]

WDB677....

[marechh]

Salut, non rien de ce genre sur les papiers en tous cas. Peut être trouverais je ça sur le véhicule?

J'ai discuté avec le chef atelier de chez Mercedes près de chez moi, il m' a dit que à ce point ce n'est pas normal et qu'il doit y avoir un système d'assistance qui ne fonctionne pas. Je lui ai laissé le num de châssis, il va se renseigner...

[marechh]

J'ai eu une réponse...

A priori, il n'y a pas d'assistance. Ca devrait venir de la fourchette ou du cylindre.

[Proteus]

Sinon, tu apprends à rouler comme les anciens, je le fais de temps en temps, un peu "tricky" mais ça vient avec l'habitude...



Tu as la chance d'avoir une boite avec vitesses basses et hautes à commande électrique, mais plus impressionnant, dans le temps, il y avait deux boites l'une derrière l'autre, on faisait comme ça, et tu t'apercevras que le gazier ne se sert pas de son embrayage non plus:



Alors, viens pas te plaindre de ton embrayage trop dur...

[loiseleur]

Sinon, tu apprends à rouler comme les anciens, je le fais de temps en temps,

Tu fais quoi de temps en temps ? tu tues ton émetteur d'embrayage pour avoir une pédale bien dure ?

[marechh]

Pfff, je viens d'être refusé au contrôle pour une fuite d'air à la suspension et 2 écrous un peu court!

Le plus marrant c'est qu'il est passé en passage normale et pas ancêtre (le normale étant bien plus poussé) il y a 15 jours!!!
Évidemment je me suis pris la tête avec le chef de station et devinez quoi? Ca n'a rien changé lol

Si quelqu'un connait un mécano sérieux en Belgique je suis preneur

[Proteus]

Tu fais quoi de temps en temps ? tu tues ton émetteur d'embrayage pour avoir une pédale bien dure ?

Passer les vitesses sans débrayer, ça demande de l'oreille, surtout pour rétrograder...

@ Marechh,

où habites tu et où es-tu passé au CT?

Fuite d'air à la suspension, c'est peut-être un raccord, en espérant que ce ne sont pas les boudins, et quels écrous trop courts?

[marechh]

Salut,

Je suis près de Hannut.

J'ai déjà changé les écrous, c'était sous l'essieu arrière.

La fuite se trouve sous les boudins entre le cylindre métallique et la traverse. Les boudins sont quasi neuf mais les cylindres sont assez corrodés. Il y a une fuite sur un cylindre et pas l'autre.

Je suis passé au CT de Hannut. Ensuite j'ai changé les écrous et j'ai dégonflé les boudins. Je suis repassé au CT de Villers le Bouillet et là d'abords ils ne voulaient pas me prendre en trouvant diverses excuses. J'ai insisté et j'ai fini par passer. Ils ne trouvaient plus de fuite donc il ont cherché et vu que les boudins étaient dégonflés

Résultat je dois repasser avec les boudins gonflés pfff Je suis sûre que si la première fois je les avait dégonflé ce serait passé mais bon...

Je comptais de toute façon régler ce problème de fuite mais j'aurais aimé qu'il soit déjà immatriculé ancêtre, ça fesait déjà un souci de moins... quelque fois que la loi change entre temps! (Il y a projet de la modifier en cours)

[marechh]

Tu fais quoi de temps en temps ? tu tues ton émetteur d'embrayage pour avoir une pédale bien dure ?

Passer les vitesses sans débrayer, ça demande de l'oreille, surtout pour rétrograder...

@ Marechh,

où habites tu et où es-tu passé au CT?

Fuite d'air à la suspension, c'est peut-être un raccord, en espérant que ce ne sont pas les boudins, et quels écrous trop courts?

Pourquoi dis tu en espérant que ce ne soit pas les boudins?
Est ce difficile à démonter? J'aimerais refaire les cylindres nikel...

[Proteus]

Parce que je présume que des boudins doivent coûter un max, non?

[marechh]

Ah ok lol, j'en sais rien mais les miens sont quasi neuf. C'est déjà ça de gagner...

[Proteus]

La fuite d'air vient pas d'où, alors?

[marechh]

Du cylindre sous le boudin. J'ai essayer de colmater avec du TEC7 on verra... C'est pas encore sec depuis hier avec les températures basses