www.mercotribe.net

Bonsoir les mercotistes,

Nous avons besoins d'un avis, notre ATEGO à la boite qui déconne, je v tenté d'expliquer:
EN phase d'accélération passage de la première jusqu'à la six tout baigne, au moment de rétrograder la 4 éme saute directe, ne reste pas en place pour le frein moteur et si on veux passer direct en 3 il faut quasi être à l'arrêt si on veux la rentrer.

Mercedes pense au synchro de la 3 et 4, tarif du devis 700 euros, estimatif réparation entre 2500 et 3500 euros
Est ce quelqu'un aurai une petite idée ou connaissance d'un garage qui répare les boites
Ont a trouver une bote d'occaz à 1800 euros + 350 euros de pose dépose

Avis au connaisseur
merci

Salut,
Si vous êtes basés en PACA, il y a ça dans le 83 http://www.laboitedevitesse.com/.

Dans ces cas là, difficile de donner un conseil vu les sommes engagées. Mais on peut donner un avis: acheter une boîte d'occase demandera démontage et remontage avant de savoir si on s'est fait enfler. C'est l'inconnu.

Faire réviser la boîte permet de repartir sur des bases plus sûres, sachant que les roulements , fourchettes, synchros seront examinés. Le problème en cas de non-réparation, c'est le prix du devis, mais il sera sûrement inférieur à celui de Merco, qui sous-traite ce genre de réparations.

merci pour l'adresse, mais d'aprés leur formulaire de prise de contact il ne prennent pas en charge les véhicules d'avant 2002

Bon autour de chez moi, il y a plusieurs boîtes qui assurent un service national.
http://www.aquitaine-boites-vitesses.com/
http://www.euro-trans.fr/
http://boite-de-vitesse.com/reparation/ ( devis gratuit !)

merci c'est franchement sympa je m'y colle demain

Bon, aprés une multitude de contact dans les entreprises spécialiser, la réparation des 2 synchros coûte entre 2500€ et 3000€
Si ya quelqu'un qui peu faire sa de mains à la mains sa m'arrangerais bien

ti pierre du forum ne sais pas faire ca ?

Bonne question??

Tu devrais préciser le modèle d'Atego, et celui de la BV ça aiderais pour te conseiller.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

C'est vrai qu'en achetant d'occase tu prends toujours un risque, mais sinon changer un BV c'est vraiment pas compliqué (je l'ai fait et je suis loin d'être un pro, mais alors...loin !).
Et en plus ça te permettra, tant qu'à faire, de jeter un oeil à ton embrayage pour voir où il en est niveau usure

Merci pour toutes ces infos, je suis déjà en contact avec le vendeur du boncoin pour la boite, il doit me confirmer si c'est la bonne.
Aprés une multitude de contact on ma déconseillé les occaz non controlé, est à 800HT c'est pas le cas.

Pour info ma boite est une G60-6 042050 elle à déjà était changer puisqu'a l'origine c'est une G60-6715050
ATEGO 817 L de 99

C'est pas faux, mais 2500, c'est pour une réparation du synchro 3-4, si ta boite se revele quasi foutue après ouverture, ca va chiffrer bien plus haut, donc tu ne vas pas faire réparer, donc frais de démontage perdu....Dans les 2 cas il y a un risque.
Une depose repose de boite au black, ok, un remplacement de synchro , la tu cours un gros risque, argent perdu, frais de remorquage du bahut, ect....

Tu as entièrement raison, du coup aprés une longue négoce et grace au lien de "noichadom", j'ai trouver une boite à 1000€ avec un mois de garantie et échange ou rembourssement si elle déconne, d'aprés le mec de merco, si elle fonctionne au début elle tiendra un moment, espérons le !!!

Impeccable, 1 mois c'est suffisant, c'est pas comme un moteur....Attention aux conditions de garantie, pose par un mécano declaré, type d'huile, etc...Ils auront vite fait de te dire que tu l'as mal montée.....Ca nous est arrivé a mon taf pour un servofrein, il y a des connards qui doutent de rien, mal monter un mastervac.....

Merci pour les conseilles, c'est mon garage qui prend en charge dépose / pose, sur facture, avec un soutien du service technique de Merco, en effet les conditions de garantie sont souvent litigieuse<;;

Pour info, mon patron pose de la piece d'occaz, certes avec marge sur piece, mais le client est couvert en cas de probleme car obligation de résultat, il se demerde avec le casseur mais se fout tjrs la dépose/repose dans l'oignon....comme quoi ca se trouve des garages arrangeants

Hello je relance le sujet de la boite j'ai un 815 atego et je n'ai plus du tout dembrayage on m'a dit que c'était la butée qui était morte mais la changer je dois faire tomber la boite et celle ci craque quand je passe de la seconde a la troisième et c'est encore pire quand je rétrograde de la quatrième a la troisième . Dois je en profiter pour changer entièrement la boite ? (Gros budget) ou refaire les synchros? Qui coûte très cher aussi à ce qui paraît ... ou ca peut etre autre chose ? ( jai fais la vidange de la boite il ny a pas de limaille mais ca na rien change )merci d'avance