[RESOLU]L407D bruit de casserole à l'accélération=>407furtif

[Raoul85]

Bonjour,

j'ai peur :
suite à une franche accélération en 2de hiers pour me sortir de la trajectoire d'un taré qui arrivait sur un rond point à pleine balle, mon cams a fait un sale bruit, genre casserole qui traine sur la route.

depuis, chaque fois que je pousse un peu les rapports, ça le refait.

ça peut être quoi ?

il a 37000km, c'est un om616 avec une boite 5.

[Raoul85]

bon, ça fait de plus en plus de bruit

surtout à l'accélération, et ça disparait à partir d'un certain régime (je dirais vers 3500tr environ)

ça fait aussi du bruit à la décélération quand j'utilise le frein moteur

en gros ça racasse quand il y a du couple qui passe, dans un sens ou dans l'autre.

rien au point mort, c'est que en prise, quel que soit le rapport engagé.

ça fait moins de bruit à chaud qu'à froid.

je pense à un problème de boite (roulement ???)

quelqu'un a une idée ???

je voudrais pas péter ma boite à 38000km!

[oratof]

Salut,
t'as regardé du coté de l'arbre de transmission... sortie de boite, palier intermédiaire et entrée de pont.
si c'est venu d'un coup, je penserai a la liaison caoutchou du palier intermédiaire qui s'est déchirée.

[Raoul85]

ok, je jette un coup d'oeil ce midi
c'est chiant à changer ?

[Raoul85]

bon, les paliers sont bien, pas de jeu radial

au niveau des tulipes non plus

ça doit être dans la boite, fais chier

[oratof]

en attendant d'autres commentaires... fait une vidange de la boite, histoire de vérifier que rien ne traine au fond du carter.
pour l'histoire du palier intermédiaire, j'ai jamais fait, donc je peux rien te dire... mais les symptomes que tu décris ressemblait pas mal a un arbre de transmission mal guidé. sur sur que la liaison caoutchou n'est pas déchirée ??
au cas ou... c'est a vérifier avec un bras de levier hein !
pffff, font chier ces gens qui rentrent dans les ronds point comme des balles, et sans clignotant j'imagine

[Raoul85]

bin j'ai déjà vidangé la boite y'a 1an1/2, avec la bonne huile et tout.

je vais quand même vérifier le niveau pour être sûr, car il est toujours un peut gras sous le bouchon de boite.

[oratof]

je pensai a vidanger la boite pour vérifier qu'il n'y a pas un morceau de cage de roulement, de la limaille ou tout autre chose qui n'aurai rien a faire dans le fond du carter...

[Raoul85]

vous me faîtes peur là
je vois ça ce weekend.
fais chier il pleut.

en même temps un bout de ferraille dans le fond de la boite ne va pas remonter, il reste collé au fond non ?

[tipierre]

Ça sent plutôt la pièce qui entre en résonance. Un truc mal serré, une connerie qui traine dans le berceau de boite...
T'as réussi à localiser plus précisément l'origine du bruit?

[Raoul85]

bin localiser le bruit c'est pas évident vu que ça le fait pas au ralenti

faut que je trouve un volontaire pour se sangler sous le cams pendant que je roule...

mais ça semble venir de la boite, c'est sous le plancher au niveau du passage cabine-plancher bois

après la vibration peut venir d'ailleur et se répercuter au niveau des fixations.

ça peut aussi être mes silentblocs moteur, je vais checker tout ça

[Raoul85]

bon, en fouillant j'ai trouvé d'autres postes qui parlent de "gring gring" dans la boite, qui semblent tous déboucher sur le même soucis : butée d'embrayage.

mais mon embrayage a seulement 38000km!!! et 28ans...

est-ce qu'un roulement de butée peut se bouffer tout seul ?

et puis ça fait pas de bruit au ralenti, embrayé ou débrayé...

[-gaston-]

c'est le genre de pièce qui s'use si l'on fait de petits trajet, en gros si tu fais 500 bornes d'une traite par autoroute tu va l'user autant ou moins que si tu fais 50 bornes de ville...

voila aussi pourquoi on trouve des épaves de 100.000km et des véhicule qui ont 500.000 et qui iront encore loin.

ceci dit je ne pense pas que ton problème vienne de là, en général une butée qui chante se tait lorsque l'on débraye, c'est facile a voir moteur tournant et véhicule à l'arrêt.

[Raoul85]

bon, bin je crois que j ai trouvé:
le coude terminal d echappement s est pété au niveau de la bride qui le tiens au chassis.

je pense quik était fendudepuis un moment et que c est ca qui résonnait dans toute la ligne d echapement.

je
au attaché le bout du pot au chassis caril pleuvait et j arrivais pas a devisser le boulon de la bride.

ce qui fait chier c est que le tube qui sort du silencieux est completement en porte a faux, et faut que je roule comme ca jusqu a vendredi.

une idée pour reparer ? ca se resoude bien un echappement ?
sinon où en trouver en neuf a prt chez merco ?

[Raoul85]

ça fait moins de bruit, mais ça le fait toujours

donc je suis sur la bonne voie, mais y'a toujours une vibration.

ce weekend beau temps, je vais pouvoir me vautrer sous le cams pour voir un peut de plus près.

par contre, pas moyen de trouver mon echappement sur le net (même mercopiece a pas la version que j'ai, à savoir le tuyaud qui passe de droite à gauche en faisant un col de cygne pour passer au dessus de l'arbre de transmission)

[Raoul85]

chier bite con
c'est les chicanes du silencieux
faut tout démonter

[oratof]

fait beau ce week....

[Raoul85]

ouai
mais faut aussi planter les patates ce weekend
et la terre est meme pas retournée

je crois que je vais acheter un autre silencieux, et faire un barbeuk avec le vieux

[skirrel]

tu plante tes patates en mars

serieux... je suis plus a les planter fin avril quand la terre a chauffé, on doit pas vivre sous les meme lattitude lol

sinon oui bruit de casserole j'avais ça sur un 407 (j'ai toujours mais sur un iveco), c'était (et c'est) le pot d'échappement qui rentre en raisonnance a certains régime moteur, pour l'arbre de transmission ça a plus tendance a faire un claquement, et pour la boite plus un bruit de sifflement métallique, apres je dis cela par rapport aux bruits que j'ai ou j'ai eu, il peut sans doute y avoir différent bruit

[Raoul85]

bon, pour info, mon tuyau d'échappement est une version spécifique allemande (sortie coté gauche)

donc chui passé chez merco (SAGA a challans):

silencieux : 98.99€ HT
tuyau : 79.45 € HT

je trouve ça correct pour des pièces d'orgine.

ce qui me fait rire encore une fois, c'est de comparer avec les échappement modernes avec filtres à particules et tout le bordel, qui te coûtent un bras à chaque fois.
bon, je me rattrape sur la conso de gasoil, mais quand même.