Comme précédemment teasé dans ma présentation sur le forum, je viens ici chargé d'inquiétude concernant ma boite de vitesse automatique 4 rapport branchée au OM617 de mon 309D.
Je tiens dès à présent dire que j'ai un peu de mal à identifier avec précision le model exact de la boîte, je suis donc allé faire un tour en dessous et j'ai pris quelques photos de l'état général ainsi que les numéros que j'ai pu trouver... Si quelqu'un pourrait me dire lequel de ces numéro correspond au model exact j'en serais très reconnaissant :
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Pour vous exposer le problème : récemment je me suis aperçu que les passages de rapport avait "glissés" surtout pour la 3 et encore plus pour la 4, c'est à dire que le passage de 2 en trois s'est décalé d'environ 5 km/h de plus et la quatre a visiblement beaucoup de mal à passer genre maintenant c'est aux alentour des 80km/h avec le moteur qui hurle la mort avec le régime.
Je suis dubitatif et apeuré pour tout vous dire. surtout que je n'ai aucun autre symptômes ou signe avant coureur. Normalement la vidange est à jour mais bon je vais la faire en urgence en essayant de vider de convertisseur de couple (d'après ce que j'ai compris et vu il y a une procédure particulière).
J'ai cependant d'autre suspects. Il paraît que ces engins ont un circuit à dépression pour aider à passer les rapports, j'ai donc un peu inspecté sans trop savoir où regarder et je n'ai rien vu de trop bizarre au niveau de la boîte (peut être ailleurs cependant ?) à part cet écrou à l'arrière de la boite en dernière photo qui n'était pas serré ça venait à la main puté! mais je n'arrive pas à identifier à quoi il correspond sur les vues éclatées que j'ai pu trouver sur catcar.
Est-ce que ça vous paraît tendu ? Avez vous des conseils à me donner ? ... est ce que je commence à regarder les petites annonces de boîtes neuves d'occasion ?
Merci pour votre aide en attendant!
