Problème vitesses qui sautent

[Os]

Bonjour a toustex
Alors alors, je vis dans le ventre de mon Olga, belle mamie merco 409d de 1983

Historique de ce qui nous interesse ici : elle avait pas roulé depuis plus d'un d'an, je l'ai remise sur pied.
Entre autre j'ai changé kit d'embrayage + boîte de vitesse +bague de sélection de levier de vitesse+ vidange huile de boite X2+ changement de tous les coussinets des biellettes de BDV sauf celles du sélecteurs/commande de vitesses (je sais même pas si y'en a) + emetteur recepteur d'embrayage (avec la purge qui va avec)

Avant le changement de boîte: 4e et 5e inversées du a un positionnement inversée de la biellette de la 4e/5e vitesse.
Après changement de BDV (je pensais avoir un roulement de boite niké+ passage d'une boite courte a longue) et repositionnement des biellettes toujours le même problème : 5e qui saute ( au même emplacement que ma 4e avant)

Quand je dis 5e qui saute je veux qu'au niveau du levier ça saute mais ça reste enclenché dans la boîte, résultat, je peux plus passer aucune vitesse et je galere a retrouvé la 5e pour enfin repasser mes autres vitesses + 4e qui se decroche et là on entend les roulements qui se zipent dessus c'est horrible+ des fois quand je veux mettre la 4e ca debondit dessus avec un bruit horrible = je retourne au point mort et retente de passer ma 4e en faisant la grimace de peur de réentendre ce bruit horrible. Au passage, la position de ma 4e au levier de vitesse est plus profonde, plus loin que ma marche arrière et ma seconde.

Alors le pb pourrait etre les syncro selon certaine personnes mais remettre en question ma nouvelle BDV avec EXACTEMENT les meme pb au meme endroit je me dis nan pas possible ( enfin j'espere ! )

Ce qui me fais douter aussi c'est qu'en verrifiant si le reglage des mes biellettes de direction sont bonnes je me rends compte qu'une fois ma biellette 4e/5e detaché de la petite qui est collée a la BDV, ma 4e reste en place si je l'enclenche au levier de vitesse mais pas ma 5e! Aussi au niveau des reglages des biellettes ( la grande avec la tige qu'on peut visser/dévisser pour regler) si je me cale sur ma 4é faut que je devisse unn chouilla mais si je me calle sur ma 5é (que jai bloqué avant au niveau du levier de vitesse pck elle tiens pas ) faut que je devisse un chouilla.

VOILAAA, je sais plus trop quoi faire, j'ai l'impression que le pb viendrait de mon selecteur de vitesse. Si oui, faut il que je le demonte, comment. Aussi jai l'impression (mais pas sur) que ma petite biellette celle qui qui collée a la BDV n'est pas a sa bonne place, avez vous des schema ?

Merci pour vos reponses ! J'espere que c'est compréhensible mon charabia :')

PS: Je debute en meca, cest Olga qui m'apprends tout !

[etoile80]

salut, voilà le réglage de base (attention la biellette de 4/5 peut être montée vers le bas selon le modèle de boite)

cdevitesse611.jpg (29.65 Kio) Consulté 667 fois

[Os]

Merci beaucoup mais ui, moi c'est vers le bas..

[rsgqkweekkk]

Yo,

a ta lecture je me demande surtout si t'as pas un soucis entre ton levier et ton selecteur. Le sujet deja été pas mal traité, prend le temps d'utiliser le moteur de recherche dans cette section.
par exemple:
viewtopic.php?f=87&t=29031&p=412239&hilit=axe+levier#p412239

et ensuite si y a rien qui t'eclaire on pourra toujours approfondir.

Et prend le temps aussi de lire les reponses des intervenant:

(attention la biellette de 4/5 peut être montée vers le bas selon le modèle de boite)

[Os]

C'est bien pour ça que je mets "mais ui ma biellette est vers le bas"... C'est que c'est pas le même réglage et que je confirme mon model.
Et merci pour vos réponses, bien sûr avant de mettre mon premier poste j'ai déjà écumé pas mal le forum je vais fouiller vers mon sélecteur et je vous tiendrais au jus.

Déjà j'ai réglé la biellette 4/5e au niveau ma tête de biellette en la decrantant de la petite biellette de la BDV et en positionnant mon levier sur la 4pour venir ajuster la tige de bielette a la petite de la boîte, ça va mieux, mais impossible que la position 4 et la 5 coïncide parfaitement donc j'ai préféré sélectionné la position qui va bien pour la 4e et ça va mieux ( ma 5 saute toujours mais moins facilement qu'avant et la 4e nikel )

En tout cas merci !!