Bruit aigue sur boite auto (308dp)

[Chamonobaka]

Salut à tous,

Voila je suis propriétaire d'un mercedes 308 DP depuis plusieurs mois. Evidemment il est en boite auto... mais perso, je m'y suis vraiment fait et c'est un sacré luxe ! Avant j'avais un 310D boite 5, et toute les 2 heures je m’arrêtais car j'avais les jambes en feu ! Bref, j'adore, et hormis le fait qu'il consomme un poil plus que mon 310 (11L a peu près, sachant qu'il est aussi plus grand donc plus de prise au vent...) et qu'il est plus bruyant j'en suis très content.

Seulement voila quand je l'ai acheté la boite tournait super, les vitesse passaient toutes très bien...etc mais de temps en temps, lorsqu'une vitesse passait, le moteur (ou la boite ?) se mettait à faire un bruit très aigu, un peu comme un bruit de roulement de roue pété. Alors il me suffisait de mettre un coup de kickdown ou de laisser passer la vitesse suivante, et le bruit disparaissait.
Mais il y a une semaine j'ai tapé 350km d'autoroute à 110km/h sans m’arrêter, donc en restant pratiquement toujours en 4ieme, et depuis le bruit aigu se fait presque en permanence en 1 2 et 3, parfois même en 4. Ça commence à m'inquiéter...
Autre chose : j'ai remarqué que si je reste en 3 ou en 4 pendant un moment, le bruit fini par disparaitre. Et quand je suis à l'arrêt en position P et que j'accélère, le bruit continue. Le niveau de BV était bon, du mois il y à 1000km (niveau effectué moteur chaud, sur P, moteur allumé)

Que dois-je fai'e ? Merci d'avance !

[Raoul85]

hello,

pas tout compris, c'est un bruit sourd, ou un bruit aiguë qui t'inquiète ?

es-tu sûr que ça viens de la boite ?

ça peut aussi être les roulements d'alternateur qui sont fatigués, la courroie d’accessoire qui couine en fonction du régime moteur, la pompe à eau etc.

bref, il faut d'abord que tu trouve d'où vient ce bruit exactement.

si ça le fait aussi en P à l'arrêt, y'a des chances que ça vienne d’ailleurs que de la boite non ?

si je ne dis pas de conneries, en P la boite est vérouillée, y'a que la turbine du convertisseur qui tourne (chui pas un pro de la boitoto...)
et surtout si tu l'entend plus à fond de 4, c'est peut être que le reste des bruits du cams couvre celui là...

[zbouledragon]

Problème bva premier réflexe :
Vidange, remplacement de la cartouche filtrante.
Il existe un produire mecasyl qui fonctionne pour une fois, spécial bva.
Je déteste les additifs mais faut reconnaître que celui ci fait du bien.

[Chamonobaka]

Salut Raoul85,

Désolé c'est bien un bruit aiguë .comme un bruit de roulement.

Et j'ai l'impression que ça vient de la boite car souvent ça le fait pas puis mettons que je rétrograde et là ça se met à hurler (zzzzzzzzzzzzzzz !!!! ...)

Pour ce qui est du bruit en 4 couvert par le barouf du moteur, c'est pas ça. C'est plutôt que je l'entend puis le son disparait en s'atténuant. J'ai donc pensé que ça pouvait venir du circuit à dépression???

Zboule,

Comme dit plus haut j'ai vérifié le niveau et il est au top (du moins il l'était il y a 1000km). Par contre le type qui me l'a vendu à acheté le cam en Allemagne quand il avait 50000km, et il me l'a vendu à 153000. Il n'a jamais fait de vidange de boite ni de pont. Du coup si j'ai bien compris : huile propre, pas de limaille = vidange possible ?

[Chamonobaka]

Bon ce matin j'ai roulé une bonne heure en montagne et le bruit n'est pas venu. Il fait froid, j'avais déjà cru remarquer que ça le faisait plus quand il faisait chaud.
Par contre comme il a plu et qu'il fait humide, j'ai une courroie (je sais pas laquelle, celle de devant quoi...) qui crisse à fond la caisse, ça le fait à chaque fois qu'il y a de l'humidité. Est-ce que ça a un rapport ?

J'ai quand même ré ouvert le capot intérieur et testé le niveau d'huile de boite moteur en marche, à plat, position P : il est pile au max pour 80 degré (j'avais roulé une bonne heure, le moteur bien chaud). J'en ai profité pour écouter d'ou pouvait voir le bruit (malheureusement beaucoup plus discret que les autres jours) et ça avait bien l'air de venir de devant le moteur... Ca serait donc un roulement d'alternateur ? Dans ce cas il faut changer l'alternateur complet ?

Merci bonne journée

[zbouledragon]

Il est conseillé de vidanger ces boîtes tous les 60000km.
La mienne commençait a faire un peu de bruit, vidange crépine et plus rien.
Elle fait des allers retours France Maroc régulièrement. C'est un bonheur la bva.
Pour ton roulement, i est possible de ne changer que la pièce.
Tu démontes, tu prends les côtes et 123 roulements sur internet.

[Raoul85]

ça pourrait correspondre : roulement d'alternateur ou de pompe à eau fatigué, du coup il résiste un peu, et fait patiner la courroie.

ça peut aussi être le galet tendeur de la courroie qui fait du bruit tout seul dans son coin...

fait gaffe quand même que la courroie ne se barre pas, sinon plus de refroidissement moteur, et crac...

[lecalme]

salut!

J'ai moi même un 309d James cook boitoto,crois moi,il faut prendre soin de la boite.Ecoute les conseils et quoiqu'il arrive fais une bonne vidange avec la bonne huile et le bon niveau.Tu élimineras peut être le probléme si ça vient de là,sinon tu préviendras ceux à venir.Il y a quelques post qui abordent le sujet,vérifie la couleur de l'huile et son odeur.Si tu crames ta boite tu vas pleurer.

[Chamonobaka]

Salut tout le monde et merci pour vos réponses !

Merci pour vos conseil, je vais vidanger la boite au plus vite.

Lecalme : c'est pas à toi que j'ai envoyé des photo de mon circuit de dépression y a pas très longtemps ? Et tu m'avais envoyé plein de doc sur les boitoto ?

Depuis mes derniers mails je me suis tapé 750km, montagne autoroute, n7...etc bref tout les terrains possible et le bruit a disparu... du moins pendant les 500 premiers kilomètres que j'ai fais sous la pluie, et un peu le froid ! De temps je l'entendais, comme par hasard quand il ne pleuvait plus trop, et à chaque coup de plui ça recommençait. Et à l'arrêt ma courroie fait un plus CRICRICRICRICRI qu'avant, enfin seulement quand il fait humide. Du coup je penche pour un problème de courroie, je vais régler ça au plus vite !

Petite question : est-ce que mercedes a fait des moteur de 310d avec des boite auto avec 5 vitesses ?... Car honnêtement maintenant que je suis passé en auto j'aurais du mal à reprendre une manuelle. Je m'y suis fais, c'est vraiment agréable, reposant autant sur nationale que sur autoroute. Et niveau consommation c'est loin d'être pire ! En fait, sur des circuit avec moitié autoroute, moitié nationale, je consomme à peu près 11,3L... test fait 4 fois, à chaque fois j'arrive aux mêmes chiffres. Par contre la je viens de tester en faisant que de la nationale, (limoge - plateau millevache - valence - sisteron par les montagne) donc en tout, et à chaque fois j'ai fait à peu près 470km avec 47L de gasoil. Donc finalement y a un bon rendement malgré la prise au vent !!
Par contre, sur l'autoroute il manque une cinquième car le moteur 4 cylindre gueule vraiment trop dans les aigus à partir de 90km/h. Ou alors je met de roues de 16, met du coup il manquera de reprise... et déjà que la première est vraiment longue (sur piste j'ai du mal... mon 310d était un vrai 4x4)

[lecalme]

Affirmatif,c'est bien moi Chamonobaka.Perso je me suis lancé dans une bonne révision et notamment de la boite auto.Franchement pas sorcier la vidange.Si tu le fais ou fait faire,choisi bien une huile MB approval.Tu as les réf dans le manuel d'instructions de service.Les indices de viscosité ne sont pas tous identiques.J'ai prit la première qu'on m'a donné chez AD du coup je dois revidanger tout ça avec l'huile appropriée.
Assez d'accord avec les points de vue de Raoul85 et Zbouledragon.Vidange et contrôle courroies.Dépose du radiateur pour accéder aux courroies,pompe à eau derriére le visco du ventilo si la méca est semblable au 309d.Peut etre qu'un coup de w40 est possible,sais pas??!!.Choppe la RTA si ce n'est déja fait.

Tiens nous au jus.

Salut!

[Chamonobaka]

Salut !

Du coup le camion est passé chez le garagiste : vidange boite, changement de la courroie qui craquelait pas mal, changement d'un galet tendeur qui était pété... je m'suis dit youpi ça devait être ça qui faisait ce bruit ! Ben non, ça fait toujours du bruit... Du coup demain le camion repart pour se faire mettre un nouveau radiateur car j'avais remarqué qu'il fuyait, que le garagiste me l'a redit, et que dans 2 semaines je reprend le travail et que j'ai pas le temps d'essayer de le faire moi même.
J'ai du coup appris que les boite auto sont differentes des manuelles car elles sont refroidit par le radiateur ! C'est peut être ça mon problème finalement, vue que le bruit n'est toujours présent que quand il fait chaud...

[zbouledragon]

L'huile de ta bva passe dans ton radiateur. Elle n'est pas refroidie par eau.
Si tu avais eu une fuite sur son refroidissement, tu aurais perdu de l'huile.