problème embrayage

[Manu6268]

Bonjour,
sur mon T1 307D qui ne roule malheureusement pas suffisamment, j'ai eu une chose très étrange vendredi dernier.
Après 5 mois d'immobilité, j'ai déplacé le camion sur 1.5 km pour le ramener à la maison sans rien remarquer de particulier.
4 jour après, (vendredi dernier donc), je démarre pour partir en virée, et là, impossible de passer une vitesse moteur tournant.
Je pense tout de suite embrayage.
Un rapide coup d'œil du coté niveau liquide de frein, émetteur, récepteur, une purge du récepteur pour vérifier et toujours pareil. Sauf que, en fin de course de la pédale, je fais caler le moteur boite au point mort.
Bon, je laisse tomber, on prendra la voiture.

Aujourd'hui, je tente un nouvel essai après avoir lu presque tout le forum embrayage, boite.
Pareil, impossible de passer mes vitesses.
J'éteins tout, enclenche la troisième et donne un coup de démarreur et la miracle, tout est redevenu en ordre.
Enfin presque, car si je pompe un peu et que je débraye à fond, le moteur cale toujours, vitesse engagée ou pas. Je n'avais jamais remarqué ce phénomène avant, mais faut dire que n'ayant jamais eu de problème de ce coté là, je ne me suis jamais amusé à pomper avant de débrayer à fond.

Que ce passe t'il donc ? d'où cela peut il provenir ? Est ce que mon embrayage ce serait collé en seulement 4 jours ? Pourquoi je cale si je pompe sur l'embrayage ?

Et maintenant je fais quoi, je roule comme ça puisque ça marche ou il faut que je me penche sur certains organes ? Lesquels?
J'attends toutes vos réflexions pour me conseiller.

[zbouledragon]

Elle revient bien ta pédale ?

[Manu6268]

oui, et pas de problème de patinage ou autre

[zbouledragon]

Moteur tournant :
1 tous les rapports passent-ils ?
Oui non.
2 l'embrayage émet il un bruit pédale en haut, pédale en bas ?
Oui non
3 ton ralentis est-il bon ?
4 es-tu certain de n'avoir aucune fuite et que les coupelles de ton émetteur sont bonnes ?

Moteur ârrete, tu passes un rapport. Sans toucher aux pédales que se passe-t-il ? Ça broute ? Ça avance ?
Si tu embrayes, ton camion s'arrete-t-il ?
Ton camion cale-t-il au même moment ?
Comment sont tes durits de PI ?

[Manu6268]

merci de te poser sur mon problème, mais j'ai du mal à tout comprendre tes questions.

1-oui
2- non et non
3-oui, je pense. Un poil haut à mon gout même
4-je n'en sais rien, comment savoir ?

c'est à partir de là que j'ai du mal à te suivre.
- si moteur arrêté je passe les vitesses sans toucher les pédales, il ne ce passe rien de spécial
- si j'embraye, moteur arrêté, il ne se passe toujours rien
- je cale si j'embraye avec une vitesse engagée et que je ne touche pas l'accélérateur. Je n'est pas essayé toutes les vitesses.
- la durite de PI (pompe d'injection ) est bonne et ne fuit pas, mais quel rapport ?

[salander]

D'abord, regarde la course du piston récepteur, une fois déboîté de la cloche d'embrayage (avec l'aide d'un tiers)
Regarde ensuite l'état des biellettes de commande sur la boîte, notamment l'état des bagues plastique.

Si tout est OK, je penche soit pour un grippage du disque d'embrayage sur les cannelures, soit une butée déboîtée.

Il y a quand même un truc bizzare dans tes descriptions quand tu dis caler à l'embrayage en étant au point mort. Quelque soit l'état de l'embrayage, ça ne devrait pas être le cas

[zbouledragon]

Butée dans le sac, ou fourchette d'embrayage, ou. Plateau de pression. En gros l'embrayage.
Bref, je crains qu'il ne faille doucement déposer cette boîte et jeter un oeil.

[Manu6268]

Merci de vos réponses,
vous confirmez ce que je redoutais, c'est à dire refaire l'embrayage
A votre avis, dois je intervenir tout de suite ou bien attendre que je sois vraiment en rade ?
J'ai fait pourtant aujourd'hui 70 borne sans soucis. mais je cale toujours le moteur au point mort si je me mets à pomper.
Et c'est là où je te rejoins Salander, pourquoi ?
En gros, puis je encore rouler ?
Car coté finance et compétences mécaniques pour moi, ce n'est vraiment pas le moment.

[zbouledragon]

Tu vas tomber en rade.
A ta place, je répare avant de faire du dégât.
Ça te permettra de vérifier l'hydraulique, ta timonerie, et ta boîte.
Plus tôt tu fais, plus tôt tu repars l'esprit tranquille.
La tranquillité d'esprit c'est une des petites choses qui rend la route plus belle.

[Manu6268]

OK, merci,
y'a plus qu'à mettre les mains dans le cambouis.
Bonne année à tous