Tambour collé sur 410DA37

[Acrobast]

Salut,

J'ai voulu passé le controle sur mon 410, résultat pas de freins AR droit. N'étant pas mécano et manquant d'outil, je fourgue le camion à mon mécano pour qu'il y jette un oeil. 4 jours plus tard, je récupere le camion, rien n'a été fait, il n'a pas réussi a sortir le tambour, il est collé par la rouille. Il a tapé, dégrippé, sorti un bon kilo de merde, chauffé, et pas moyen, ça bouge pas...
Donc question: Qu'est ce que je peut tenter pour le sortir? Quelles serait les solutions envisageable ?

Merci

[loiseleur]

Il a bien vu que c"était un propulsion au moins ?
Sinon faut fabriquer un arrache tambour (cf google) et ça devrait bien finir par venir.

[Edwige]

Salut,

y aussi la méthode suivante :
tu remets ta roue avec deux écrous (sans les visser à fond), et tu utilises le poids et l'amplitude de cette roue pour jouer sur le tambour en tirant dessus, une fois sur la gauche, une fois sur la droite, comme une brute.
Jsais pas si je me fais comprendre

Ed.

[Acrobast]

Yes merci pour les réponses, je vais essayé aujourd'hui voir si ça veut sortir, inch'allah...

[rsgqkweekkk]

au cas où, vaut mieux detendre les machoires avant toutes choses, le smolettes sont derriere la flasque et ca evite que justement ca coince le kiki.

[Acrobast]

C'est sorti! Sans trop de difficulté, je sais pas ce qu'ils ont gratté au garage mais ils devraient changé de métier...c'est con c'est le seul garage que je connais qui est correct, mais après ce coup la je risque pas d'y retourné!
Merci pour vos réponses, plus qu'a changé le cable de freins à main, dégrippé et nettoyé les éléments de freinage et ça devrait passer le CT

[benbzh]

Salut
J'ai exactement le même problème à gauche.
On vient enfin de réussir à sortir la cloche après 3 sessions de 2h ....
C'est bien gras derrière mais peut être dû au dégrippant qui a été mis abondamment.
Le joint du pont fuit peut être ... mais c'est beaucoup de boulot.
Du coup nettoyer, attendre si besoin, re nettoyer et direct au controle..
Pour les pbs de déséquilibre, mon mécano a déjà inversé les tambours et c'était reparti ....

[benbzh]

Je met permet d'écrire ce message sur ce sujet.
Bonjour à tous !
J'ai grand besoin d'aide et d'avis.

Mon iveco unic 89 35.8 avait une contre visite pour déséquilibre de freins arrières (classique) ArG 181 ArD 530
Après avoir démonter les cloches, le tambour gauche était gras. Tout a été nettoyé, dégraissé, poncé, remonté et mon mécano a séré les machoires.
2 jours et 7 km après ..... je retourne au CT et là ...ArG 267 ArD 132 ...
Personne n'y comprend rien ... je vais appeler a 14h le garage poids lourds ... mais c'est en dernier recours .... pas de sous evidement.
Merci

[Edwige]

Salut !
J'ai plusieurs fois ouïs dire qu'une fois les garnitures grasses à cause des cylindres, ces dernières sont mortes.
Même si tu y mets trois bombes de dégraissant, elles perdent leur pouvoir de freinage.

Ed.