Mon 609d consomme du liquide de direction assisté

[mysfit]

Bonjour à la communauté,

Mon 609d consomme du liquide de direction assisté ! J'ai nettoyé le boitier pour identifier la fuite , mais y a t'il parmi vous des personnes qui auraient déjà rencontré ce problème et qui pourraient me donner des pistes de recherches ? Joint à changer par exemple ou autre ?...

Par avance merci,

[mysfit]

J'ai identifié la fuite au niveau du boulon cf photo



J'ai vérifié le serrrage ---> Ok !! Y a t'il un joint derrière les 3 ou 4 boulons de fixations ??

Sinon comment stopper cette satané fuite qui me fait consommer du liquide de DA ??

[mysfit]

31 vues et pas un seul post !!!

[patrick 711]

ou bien on a pas la réponse à ce genre de chose, ou bien ne veut pas écrire de bêtise....

[mysfit]

Il n'y a pas pas de joint sur le couvercle du boitier d’après sa vue éclatée!! Ca pisse par le boulon de fixation et j'ai une sacré conso de liquide que je dois surveiller régulièrement ...J'aimerai bien stopper l’hémorragie mais encore faudrait il savoir comment

[patrick 711]

il y a peut être des joints à l'intérieur qui sont morts et ça repisse par cet écrou?

[mysfit]

D4apres la vue éclaté pas de joints!

Oui ca pisse par le boulon de fixation!! J'avais bien nettoyé le boitier.

Sinon je suis passé au CT .RAS vraiment incroyable ces cams !!

[Xav609]

Ça ressemble au joint spi de sortie d'arbre HS. Ça se remplace facilement et c'est pas cher.

Tu demonte la bielle de renvoi, en prenant bien soin de la repérer pour la remonter à l'identique. Tu extrait l'ancien joint (repère 115) avec un petit tournevis sans éclater la portée, tu nettoye bien, tu repose le nouveau joint en le tapant avec une petite cale en boissons ne pas le foirer et c'est joué.

Tant qu'à faire un kit de réparation doit exister pour pas trop cher et tu remplace tout les joints et bagues de l'arbre de sortie.

[mysfit]

Merci pour ta réponse.Il faut une extracteur pour sortir la bielle ?Si elle est "mal" remontée ca peut jouer sur le parallèlisme ? Démonté c'est toujours pas facile, je n'ai pas envie de me retrouver le cam immobilisé....
Je suppose qu'avant d'ouvrir le capot vis les boulons 133 il faut faire une vidange du réservoir non ?

[Xav609]

Vidange ton liquide, remets en du propre quand tu auras fini (dexron II / ATF). Pour la bielle ça sort pas trop mal normalement, n'hésite pas à balancer du dégrippant. Si tu la remets mal en place ça ne touchera pas le parallélisme mais ton volant ne sera plus droit et tu n'auras pas les mêmes angles de braquage à gauche et à droite.... Un coup de peinture fine sur la bielle et sur l'arbre devraient faire l'affaire.

[mysfit]

Il y a une différence entre ATF Dexron II & ATF Dexron II D ?

[Xav609]

Normalement non. Tu va voir ton revendeur d'huiles préféré et tu lui demande de l'huile pour direction assistée Rouge !