508d - passage 4ème à 3ème craque de temps en temps

[Aligato]

Salut à tous,

bon voilà tout est dans le titre, j'ai le passage 4ème - 3ème qui parfois craque méchamment sauf si je rétrograde tout doucement, ça présage rien de bon je présume?

merci d'avance

[Oh_Marcello]

Salut,

Une synchro défectueuse, probablement.

As-tu changé d'huile, récemment? Quelquefois ça arrive quand on met de l'huile de boite standard au lieu de l'ATF préconisée (dans certaines boîtes seulement).

Pour pas que ça grince, fais le double débrayage, en mettant ton moteur au régime de la troisième avant d'enclencher la troisième.

[Aligato]

salut marcello, ben non j'ai vidangé ma boite il y a quelques années avec de l'ATF (remarque ça fait un moment que j'ai pas regardé le niveau)

Et ouais du coup cest ce que je fais pour éviter que ça grince, mais ça risque d'aller en s'empirant non?

[Oh_Marcello]

...

[Oh_Marcello]

Salut,

Effectivement il y a de fortes chances que cela s'empire.
Un synchro pété, c est un risque de particules de métal dans la boîte.

Tu peux éventuellement faire ce quit suit:

a. Prendre un bac de récup et un filtre genre tamis
b. Ouvrir le bouchon remplissage huile bv
c. Mettre ton bac avec le tamis/filtre sous le bouchon vidange bv
d. Ouvrir le bouchon vidange bv et récupérer l huile qui sera filtrée par le tamis/filtre
e. Une fois vidangé, examine le filtre. Si il y a de la grosse limaille et des morceaux - même petits - de ferraille, le diagnostic est posé.

Tu peux continuer à rouler, mais... voilà, quoi...

Ps oublie pas de fermer le bouchon de vidange après et de remettre l huile.
Si elle est trop chargée en limaille, remplace par de la neuve.
Au besoin ant de mettre la neuve, filtre la vieille du mieux que tu peux et sers en toi pour rincer-nettoyer une ou deux fois la boite avec.
Filzre la le plus fin que tu peux.
Va drainera la limaille avant de mettre de l huile neuve.

Un synchro pété c est en soi juste inconfortable.
J ai vu une Fiat Panda pourrie rouler ainsi des années.
Ca roule mais ça craque.

A+

[Oh_Marcello]

Désolé pour les fautes de frappe
tel portable = clavier ptis doigts

[jef]

bon alors ta trouver ta panne ? sinon sa mais arriver a l époque quand le 508 tombait en panne, sa faisait quelque semaine que mes vitesse craquait et arriva un jours , je pouvais plus passer de vitesse , en regardant par dessous j ai remarquer que le démarreur c était defixer du bloc moteur , et entre le démarreur et le bloc moteur , y a une pièce qui fait partie de l embrayage ( connait plus le non ) et depuis que j ai remi en place le bordel mes vitesse craque plus , si sa peut t aider regarde si les fixations du demareur sont bien fixer

[Aligato]

salut, j'ai vérifié les niveaux et c'est bon. Après y'a un point de graissage au dessus de la boite que je n'avais jamais graissé, donc ça c'est fait, et du coup je sais pas si ça craque encore car je m'applique un peu plus à passer les vitesses...

mais du coup ouais je vais filtrer l'huile pour voir, j'ai des filtres 1 micron, on verra si ya quelque chose...

[Aligato]

Petit déterrage, ça va pas en s'améliorant , j'ai la possiblité de trouver des boites d'occaz dans les 300€ mais bon on sait toujours pas sur quoi on tombe, sinon je démonte et je l'amène à réparer mais j'ai pas du tout la moindre idée du prix qu'on va me prendre pour ça...

[twanos]

salut,
un démontage et une réparation de boite va te coûter un bras
il faut des heures de boulot ( je l'ai déja fait et c'est pas simple)+ le prix des pièces
le plus simple et le moins couteux reste de trouver une boîte d'occasion en bon état...
@+