Couple conique bruyant

[ranier]

Bonjour à tous,
suite au changement des roulements de mon pont arrière sur un sprinter 310 de 1999, le couple conique est bruyant: il ronronne (le bruit disparait si il est chargé). Le travail a été effectué par un mécano plutot sérieux (garage beausejour à Aubagne).
Je pense que le couple conique a été mal calé mais le mécanicien ne veut pas y retourner !!
Il me dit que ce n'est pas grave et que cela n'aura pas d'incidence sur la longévité du pont voire même que le bruit peut finir par disparaitre.
Vous en pensez quoi ?
Grave ou pas grave le bruit?

Merci de vos réponses..

[tipierre]

Un pont bruyant c'est toujours inquiétant...
Du jeu au niveau du nez de pont?
M'est avis que le travail n'a pas été fait correctement, peut-être un manque de précharge aux roulements du pignon d'attaque, un mauvais positionnement des cales de réglage de la distance conique...

[Quikslive]

Salut,
As-tu eut des nouvelles de ton garagiste.
J'ai le cas un peu similaire sur mon sprinter 312d. je n'ai pas encore changé le couple conique ou autre mais j'ai les même symptômes.
Il s'avère qu'après avoir fait démonté, mes pignons et autres sont en bon état, seulement les pignons coniques des demis arbres de roue ont du jeu dans les canelures. (entre l'arbre et le pignon).
Peut-être une piste.
Sinon sur mon ancien 410 c'était bien le roulement de nez de pont qui avait du jeu + Palier intermédiaire d'arbre de transmission!
As-tu regardé coté boite de vitesse ? pas de jeu, pas de jeu dans les croixillons de l'arbre ..?
Sur le 410 c'est un problème qui en couvrait un autre !
Ma boite de vitesse "grognait", et ça résonnait dans l'arbre creux! ce qui cachait un peu le bruit sourd venant du nez de pont!
Après changment du nez de pont grand silence! ouf! mais cela accentuer énormément le bruit de boite et transmission! je n'entendait que ça!

Bref tout ça pour dire que tu as pu changer le couple conique, mais que ça a réparer une réelle cause, mais que le "ronron" vient d'ailleur!
voilà ça n'aide pas mais je compatis! j'aime les problèmes de pont, je passe d'un mercedes à un autre, et d'un pont bruyant à un autre (mais ils sont bruyant naturellement il parait)...

"Il me dit que ce n'est pas grave et que cela n'aura pas d'incidence sur la longévité du pont voire même que le bruit peut finir par disparaitre.
Vous en pensez quoi ?"

Effectivement je pense que le bruit pourrait disparaitre: si le couple conique etait longempts usé, d'autre parti du pont on pu s'user "anormalement" et en remettant un couple conique neuf, il faut peut-être attendre que le pont retrouve une usure normale !
Après je ne suis pas expert, je me fierais plus à Tipierre!

[ranier]

Merci de vos réponses.
En faite le couple conique n'a pas été changé, c'est simplement les roulements du pont mais le couple conique ne faisait pas de bruit avant la réparation. Le mécano: c'est lui qui m'a dit que le bruit venait du couple conique mais il me dit que c'est pas grave ?
Pour refaire le réglage du couple conique, ça serait simplement le serrage d'un écrou à modifier ou il faut démonter à nouveau tout le pont ?

[Quikslive]

Ben alors, normalement il faut quand même ouvrir le pont pour mesurer le jeu entre pignon conique et couronne (j'ai peut-être pas les termes exactes). et effectivement ça doit se régler avec des ecrous + bague d'écrasement.
Tout est décrit sur la RTA... Voir ici sur le forum : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=102&t=26110

Après pour la pratique, des experts sur le forum devraient pas tarder à te répondre.
A+

[ranier]

Donc si je comprends bien il faut simplement : démonter le carter arrière du pont, défaire l’écrou à l’arrière, changer la bague d'écrasement et refaire le réglage ?
Ou bien il faut démonter le couple conique pour changer des bague de calage derrière celui ci?

[Quikslive]

A priori il y a 2 réglages:
- 1 Réglage du couple Conique avec la fameuse bague d'écrasement.
- 1 Réglage de la couronne, une bague de chaque coté du différentiel (soit 2 bagues).

Pour changer la bague de réglage du couple conique, il faut tout enlever... mais au risque de dire des Conneries, j'attends l'avis des experts !

[etoile80]

salut,une bague a écrasement ne peut servir qu'une fois.ce type de pont est très délicat a remettre en état,il faut normalement un écarteur pour sortir le couple conique du carter.peu de garage sont capable de faire cette opération

[Quikslive]

C'est bien ce qui me semblait, c'est toujours moins simple que ça en à l'air!!

[YvandKow]

jai une petite question, mon 512 a le pont arrière ka lacher(après bruit métalik louch) je cherchai ce ki est adaptable avec et sur les forum jai vu ke c des moteurs de sprinter.du cou est ce que le pont arriere dun sprinter irai sur le 512? si kelkun a des plans pièces ce serai de la bal........