Bloqué dans une riviere! vérif a faire post-galere??

[LeBelge (83)]

Salut a tous !!

Alors voilà on a eu un petit soucis ! On est en Mongolie avec un709D fourgon. On a du passer une riviere, sauf que c'est pas passé...on est resté bloquer 2j au milieu avant q'un tracteur nous sorte de la...l'eau était a 5cm sous le planché...on a eu du bol pour sa !!
Ducoup en sortant j'ai vidangé le reservoir de gazoil (pas de trace de flotte)..pas non plus d'eau dans l'huile moteur !
Le seul truc qui m'a inquiété c'est que le pont était plein de flotte !! Ducoup j'ai vidangé, foutu de la 15w40 dedans pour faire 100km pour rejoindre une ville !(que cela sous la main ! Et au milieu des steppe, les garages c'est pas leur fort!!)
En ville j'ai acheté de la SAE90 ! Vidangé la 15W40 et la remplacer.

La j'ai roulé 1000km, rejoint un garage Mercedes en Russie ! Ils m'on fait le graissage de tout les points de graissages. Ils m'ont aussi re-vidangé le pont ! Il y avait un espece de flexible qui partait du pont et qui allait au dessus, dans le chassi qui était débranché du pont ! Il m'a dis que c'était pour une histoire de pont sous pression, j'ai pas trop compris...(la barriere de la langue c'est pas tj simple;-))

En fait je flippe un peu en me demandant si jamais il restait de la flotte dans le pont ( meme apres 3vidanges) ! Meme un tout petit peu, mélangé a l'huile ! L'hiver arrivant ici, est ce que ca craint pas ??
Je me demande aussi comment l'eau est rentré car je n'ai aucune fuite!a moins que le flexible était déjà parti !

Et est ce que vous croyez qu'il y a quelques chose d'autre a vérifier ??

A oui, j'ai vérifié la boite! disons qui j'ai ouvert le bouchon de niveau, il était pil comme il falait (j'avais fais la vidange il y a 15 000km) et que l'huile était clean! legerement mousseuse, c'est sûrement normal!? mais pas toute opaque comme celle du pont!

Merci beaucoup pour vos ampoules;-)

Simon, Anais & Klikklak

http://rouelibre3.wordpress.com

[Saf]

le tuyau c'est ce que l'on appelle un "reniflard" c'est effectivement pour une histoire de pression, l'eau est certainement entrée par là. y'en a un aussi sur la boite mais placé plus en hauteur donc pas de soucis.
apres 2 vidanges et 1000km parcourus je pense pas qu'il reste beaucoup d'eau dedans.

bon je sais qu'il doit pas y avoir bcp d'arbres dans la steppe mais un forestier qui s'embourbe souvent m'a donnée une astuce, il démonte une roue et y place une jante nue équipé d'un cable/corde qu'il l'attache à un arbre (ou un rocher par exemple) et se sert du moteur comme treuil... c'est pas facile à mettre en place et c'est un coup à se péter un 1/2 arbre de roue mais il m'a assuré s"être sorti de pas mal d'ornières avec c'est technique.

bonne route à vous.

[Kanakro]

C'est le tuyau du reniflard qui remonte dans le châssis. L'eau a pu rentrer par la oui.

Âpres pour l'hiver, revidange peut être après avoir rouler.

[LeBelge (83)]

yes merci Saf et Kanakro ! Super pour l'info sur le reniflard alors!;-) au moins je sais ce que c'est maintenant!! l'eau a effectivement du rentrer par la! mais si il est débranché, qu'est ce que cela risque alors??
Effectivement je vais peut etre vidanger quand le gros de l'hiver arrivera alors (j'ai acheté de la SAE 90 GL2...j'ai un doute sur GL2...j'ai chopé sur le net "Service des pont à vis sans fin travaillant sous des conditions de présion, de température et de vitesses de frottement élevées." vous en pensez quoi??))

Pour la technique du treuil berbere, on m'en avait parler aussi!mais c'est clair que c'est un risque!
C'était vraiment galere en tout cas! on a eu une grosse angoisse! Mais tout est a peu pres bien qui fini bien!

On a aussi la bride arriere des lames arriere qui s'est barré! Mercedes nous a dis que c'était pas grave! c'est un espece de U en metal assez epais, fixé avec 2 gros rivets sur une des lames! votre avis??

Merci beaucoup en tout cas

[Kanakro]

C'est toujours mieux de le remettre, sa evite que tu est de la merde a s'y mettre et qu'il se bouche.

Pour l'huile c'est de la EP 80/90 normalement.

Pour la bride c'est pas trop grave.

[zbouledragon]

Tu as la mise à l'air libre de pont qui s'est débranchée et tu as de l'eau qui a rempli ton pont ?!
Tu as vidangé trois fois ?
ROULE !!!!
J'ai rempli 100 fois mes ponts. Autant sur Unimog que sur Mercedes G.
Avec la chaleur due au roulement les quelques goutes d'eau se seront évacuée par ce flexible.
Le fait que ce dernier aille dans le châssis est justement fait pour le passages à gué.
No problem.

[le duc]

+1 avec zbouledragon
tant que l'eau n'est pas rentrée par le filtre a air, tout le reste c'est pas trop grave (sauf l'électronique bien sur) pour ta bride, fais la faire par un gars du coin, elle te coutera moins chère que chez merco: c'est pas une pièce qui met en jeu ta sécurité...
Bonne route
Mika

[LeBelge (83)]

Merci pour vos réponse cela rassure!!je referai quand meme la vidange du pont en novembre, j'ai acheté l'huile de toute maniere!
Pour la bride mon frere va nous rejoindre et l'amener!je l'aurais au cas ou, car c'est un peu chiant a changer je crois! il faut virer les lames etc...et les rivets les mettre à la presse je pense!

Merci encore