differentiel!!!!

[LKVK..]

bon pitite histoir, mon chien a trouver la bonne idée y'a kelkes temps de me manger kekles flexibles au niveau du pont sous le camion..... histoir de me soulé un peu
j'ai démonter les flexibles, réparés et remontés... ma pression d'air dans les bouteilles est bonnes.... Plus de fuites...
Par contre du coup le voyant du différentiel restait allumé meme si je le désactionnais. en relevant le camion on a verifié dans quel sens tournai les roues et c'es bon il n'es pas enclenché. J'ai touché un petit fil electrique qui n'es relié a plu rien (merci le chien!) le voyant c'es eteint, je pense qu'il y avait un fau contact. Par contre maintenant, quand je l'actionne au tableau de bord le voyant ne marche plus NORMAL.
Fo d'abord que je trouve a quoi on reli se fil et a quoi....
sa crain si je le fait pas tout de suite commen je sent sur ma conduite si il s'enclenche ?

merci

[-gaston-]

Salut LKVK,

je ne saurais t'aider mais je te conseille de commencer par préciser de quel camion il s'agit...

bon courage

[LKVK..]

fl614 VOLVO c'es un pl.
Voilou missieur!!!!

[STF]

Ben le différentiel c'est automatique, il agit dés que tu prend un virage, il évite que tes roues ne tournent tout le temps à la même vitesse (ensemble..), sinon il mets aussi + de puissance sur la roue qui patine, c'est ce qui fait que des fois tu reste plantée connement avec juste un coté du cam dans la terre...
Pour éviter ça certains bahuts sont équipés d'un blocage de différentiel, ça fait tourner les roues ensemble, c'est pratique sur la neige ou autres terrains glissants, si tu en as un, le fil c'est peut-êter la commande pour ça, il y en a à air aussi.. si t'en a pas, je ne sais pas, peut-être une sonde pour niveau d'huile dans le pont..
Ya un symbole sur le voyant au tableau de bord ?

[LKVK..]

c'es peut etre a air je sais pas je vai mener l'enquete.
J'ai reparé un flexibe qui quand j'enclanchai le differentiel pas mal d'air sortai.... Y'a du mieu depuis sa sort plu
mai c'es bien sa il a bien le system differentiell nanana ke tu dit la c sur. le truc c'es pas de refaire le fil .... C'es de savoir ou il va.
Le bout ki est coupé sort de la boule du pont....Oué bof les therm technique c'es pas sa
sinon jvai prendre une photo rire c'es possible, ou en dernier recourt je peu tjr aller voir chez volvo y'a moyen qu'un gas la bas soi sympas et me dise juste sans avoir a payer...

[STF]

La boule, c'est là dedans qu'est le différentiel..
Pour voir si il marche trouve toi un bord de route bien boueux, en motée comme ça tu peux t'y planter bien mais en sortir facile avec une petite marche arrière, mets y un coté, si ça patine, normal, enclenche le blocage, si ça patine encore et que les roues sur le goudron ne tournent pas, c'est que le blocage ne s'enclenche pas.
Pas dramatique pour rouler mais ça peut êtr chiant pour les endroits glissants.
Aprés chez Volvo, si ils te font payer pour te dire à quoi sert ce fil, c'est que c'est vraiment les derniers des escrocs..