Yep,
Tu déposes la commande de débrayage ainsi que la butée.
Une fois la boite, déposée, contrairement aux autres modèles, la cloche (carter) d'embrayage reste fixée.
Ce carter possède 2 ouvertures, une vers le haut (qui permet l'accès aux vis du mécanisme) et une vers le bas (qui permet d'extraire le mécanisme et son disque).
Dans un premier temps tu desserres progressivement les vis du mécanisme en quinconce jusqu'à pouvoir les ôter puis ensuite par l'ouverture basse tu peux déposer le mécanisme et le disque.
Il est aussi important, avant de démonter le mécanisme, de repérer sa position sur le volant moteur pour pouvoir le remettre dans sa position initiale.
à ciao!
Si vous n'avez besoin de rien, demandez moi.
