j'adore le surprises (pb d'embrayage)

[-gaston-]

Salut a tous,

aujourd'hui démontage de la boite de mon T3 pour changement préventif de la cage a aiguilles de queue de boite et du joint spi d'arbre primaire.

surprise sur l'état de l'embrayage, plutôt qu'un long discours, des photos :

qu'est ce qui est arrivé au mécanisme ???


le disque me semble pas mal bouffé, vous en pensez quoi ?


et surtout on a l'impression que 2 ressorts viennent frotter sur les boulons du volant moteur op:




et pour couronner le tout, je me suis pris une douche de lookhed en démontant le récepteur d'embrayage...

merci pour vos avis et conseils

[matoss]

salut gaston ! c clair que t ressort on l aire de froté sur les boulont ! bon place aux connaisseur

[Raime]

Salut, il faut evidement le changer , maintenant que c'est ouvert....
Les languettes du mecanisme ont morflées !! Dans quelle etat etait ta butée ??
C'est étonnant que les ressorts viennent a frotter sur les ecrous du volants, peut-etre un lien avec les languettes tordues ?
Puisque tu es dans les roulements, regarde si ( comme sur les merco ) il y a un roulement "pilote" en bout de queue de boite, logée au fond du volant... tu parles d'une cage a aiguille.....on parle peut-etre de la meme chose ?

[Jérem307d]

Salut
d'accord avec raime, déja il doit y avoir un probleme avec la butée

[barbac]

salut a tous

edit oui raime208d la cage a aiguille et roulement "pilote" ont la meme fonction
par contre desole gaston peux pas trop t'aider .bon courage.a+.

[Raime]

Barbac, pour info (au cas ou )
une cage a aiguille (piece que l'on retrouve generalement a la liaison bielle-piston) et un roulement, c'est different ( meme si a a le meme role ) le roulement possede deux cages, une interieure et une exterieure, les billes sont enfermées entre ces deux cages, parfois avec des flasques etanches,
la cage a aiguille ne possede qu'une cage, et les aiguilles depassent de part et d'autres de la cage.

Sur un roulement les axes ( ou epaulement ) exter et inter porte sur les bagues, sur une cage a aiguille, les axes exter et inter portent sur les aiguilles.

[-gaston-]

Salut, il faut evidement le changer , maintenant que c'est ouvert....

Pour info, sur un T3 la boite et l'embrayage se tombent en une heure avec une main attachée dans le dos

mais il a quand même l'air bien bouffé donc je vais le changer... reste a en trouver un d'occase, par chance j'ai un mécanisme en rab...

Les languettes du mecanisme ont morflées !! Dans quelle etat etait ta butée ??

je vais faire une photo de la butée mais elle semble ok

Puisque tu es dans les roulements, regarde si ( comme sur les merco ) il y a un roulement "pilote" en bout de queue de boite, logée au fond du volant... tu parles d'une cage a aiguille.....on parle peut-etre de la meme chose ?

yes, j'ai tombé la boite justement pour changer ce roulement, vu que je sais les dégats qu'il peut causer mais là il était encore entier

le scénario est bien connu => roulement qui pète, arbre de sortie de boite qui prend du jeu, le joint spi se bouffe, l'huile se barre => => => boite et embrayage HS sur le T3 de ma copine alors que c'était un "spécialiste vw" qui avait monté la boite 2 mois auparavant et avais omis de le changer

et merci pour vos réponses les gars

[barbac]

salut a tous

pas de soucis pour difference cage aiguille et roulement.je me suis mal exprime. .
message edite.
ca va gaston t'as pas chome.j'ai vu ton message sur un autre forum .faut que je jette un coup d'oeil dans le garage j'ai peut etre ca.je te tiens au jus rapidement.a+.

[-gaston-]

Merci barbac mais je viens de trouver un disque

le joint spi neuf est remonté sur la boite, j'attend de recevoir l'embrayage et je remonte tout ça

@+