Chauffe moteur 408D T1

[ADB06]

Bonjour tout le monde ! Alors voilà j'ai mon moteur qui chauffe quand je me tape des grosses montées.

Dès que je suis en descente la température moteur reviens à la normal. Le liquide de refroidissement est bon et le niveau est ok.

Quelqu'un à déjà eu le cas ? Pompe à eau ? Thermostat ?

Merci pour votre aide !

[etoile80]

salut, ce n'est pas excessif :
1- vérifier que le nid d'abeille du radiateur est propre
2- contrôler que le ventilateur s'enclenche (environ 95-100 degrés)

[ADB06]

Salut, le radiateur m'a l'air propre.
En ce qui concerne le ventilateur il me semble que j'ai juste un hélice entrainée avec le moteur.

Après c'est peut être une chauffe normale ou la température ne doit normalement pas monter comme ça ?

Les routes que je prends on parfois un dénivelées balèze et je peux avoir 500kg à 1T dans le camion.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Ce niveau de chauffe me parait "normal" vu ce que tu dis..tu peux deja tester quand l'aiguille grimpe de foutre ton chauffage a fond, ca te confirmera que le ldr circule bien partout, et en general ca fait baisser un brin la temperature du moteur.
Ca tombe bien ca va bientot etre la saison de le refaire fonctionner.

Ensuite tu peux aussi regarder ton calorsta en sortie de pompe a eau, c'est assez facile a extraire. Il a y deux versions, une qui s'ouvre à 80 ou 85° et un autre à 90 (ou 95^^), selon ce que tu as deja en place ca peut te pêrmettre de jouer la dessus.

[ADB06]

Salut, d'origine il est à 85c° et je pense que si il a été remplacer ce dont je doute c'est un 85c°

C'est la température à laquelle pourrait correspondre l'aiguille sur mon mano ?

Car je crois pas l'avoir vu monter plus haut que la photo que j'ai mise.

Merci !

[etoile80]

le thermostat ne s'ouvre pas d'un seul coup, c'est progressif . Le début d'ouverture est à 83 degrés et se termine à 95 degrés

[Xabi]

C'est un moteur qui chauffe lorsqu'il est en sous régime ( en montée donc).

A cette époque il n'y avait pas les ventilos électriques qui tempèrent bien l'eau des moteurs ressents.

Sur ces bahus c'est un viscocoupleur à hélice et sa vitesse est directement lié au régime moteur.

1er : il doit être en bon état et se "contracter" lorsque le moteur est chaud.
Pour le tester , faire tourner l'hélice moteur froid. Elle doit être très libre.
Faire tourner l'hélice moteur chaud et ETEINT, elle doit paraitre bcp plus difficile à tourner.

2eme : Ne jamais être en sous régime dans une grande coté.
Dans ce cas, tomber un rapport quitte à rouler "encore" moins vite ... et oui...

En résumé ton bahu se conduit , à l'aiguille, et à l'élan .


Je t'avoue que je songe très fortement pour l'été prochain, à installer un ventilo électrique d'une marque qui en fait des extra-plats (pour conserver celui d'origine). Que je piloterais avec un interrupteur.
Car des fois il avance bien en 4eme, légèrement en sous régime mais avance bien. Malheuse^ment il fini par chauffer. A moins de tomber la 3eme. Ce qui parfoit m'arrache le fion quand j'ai du monde derrière.

[ADB06]

Bonjour, merci à tous pour vos réponse.

Il s'agit alors d'une chauffe normale, je me suis inquiété pour rien

Donc oui effectivement avec le chauffage le moteur ne monte pas autant en température.
Je vais essayer d'adapter ma conduite en ayant un régime moteur plus élevé dans les montées.
Je regarderais pour faire le test de l'hélice aussi.

Encore merci !

[rsgqkweekkk]

Donc oui effectivement avec le chauffage le moteur ne monte pas autant en température.
Je vais essayer d'adapter ma conduite en ayant un régime moteur plus élevé dans les montées.

Yep! Et ton embrayage te remerciera..sur ces atmo vaut mieux etre en sur-regime puisque c'est la pompe qui régule qu'en sous regime.