moteur qui couine ?

[Upastore]

Salut la Tribe !
Beaucoup de soucis en ce moment sur mon camion.
Celui dont je veux parler ici est le bruit que fait mon moteur (OM369A) quand j'accélère, un "coui, coui,coui,coui,couicoui". Ce serait quoi ? Courroie de distri ? Un roulement ?

Merci d'avance

[cheb 85]

Je sais pas grand chose ,mais ,tu peut rayer la courroie de distribution des causes.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Effectivement si ca couine de la courroie c'est plutot la courroie du vezntilo;)

Mais en general du caoutchouc ca couine pas, mais par contre souvent ce couinement vient d'un roulement de poulie fatigué, et le fait d'etre mis en tension via la courroie fait que ca couine, et en general c'est a un regime precis, y a un moment où le force centrifuge fait qu'il se tait.

Enleve la courroie et regarde a la main les differents elements: ces roulement scellés tournent gras, si t'as l'mpression que c'est une roue de skate (abec7 ) c'est que le roulement en tient un bon coup. Enventuellement balance un bon coup de lubrifiant/degrippant sur ces orulements, ca devrait etre efficace au moins 30secondes et te permettre de mieux cibler. Putain, j'ai aussi un roulement de poulie naze depuis un mois, faut que je m'y jette...ca me gonfle ce couinement

Autre eventualité, les roulement de l'axe du rotor de l'aternateur,mais ca tu verrait vite le lien entre le temoin de charge qui s'eteind et le machin qui commence a couiner.

Bonnes recherches!

[Upastore]

Ok, merci, je vais essayer de dégager du temps pour investiguer ça !
Pour l'alternateur, c'est facilement accesible ?. Aprês, vu que ce bruit se produit en accélérant, ça peut quand même venir de ça ?
De temps en temps aussi, à l'arrêt, le régime moteur ralenti, puis se stabilise...alors qu il n avait jamais fait ça, c'était toujours stable avant. Ça pourrait être lié ?

Ha merde, c'est quel roulement de poulie qui a rendu l'âme pour toi ?

[Oh_Marcello]

Tcho,

Petite tentative : essaye avec un spray silicone sur l'axe de chaque poulie, un petit peu et pas tous en même temps. Voilà une procédure.

Moteur arrêté : Tu commences par la plus grosse poulie, une giclée de spray, entre le carter et la poulie, pour que ça s'infiltre dans le roulement.

Tu démarres ton moteur et tu fais comme d'habitude pour entendre le "coui coui" qui t'énerve.

Si tu l'entends encore, arrête ton moteur et passe à la deuxième poulie, un coup de spray entre carter et poulie, vers l'axe de la poulie et le roulement.

Tu démarres une deuxième fois ton moteur et de nouveau à la recherche du "coui coui".

Et ainsi de suite.

Normalement, le "coui coui" diminuera ou cessera si c'est pas un "coui" d'origine interne au moteur.

Le silicone n'agira au mieux que temporairement mais permettra au pire de localiser le "coui".

Bonne chasse au "coui" !



NB : du WD40 devrait faire l'affaire

[rsgqkweekkk]

Hey gringo MArcello, ca gaze?

Voila Upastore, la methodologie bien expliquée pour essayer de savoir exactement qui est le fauteur de trouble;)

de mon coté rien de mechant, juste la poulie qui tend la courroie, que d'ailleurs j'ai pas eu le temps de regarder ce week-end, j'avais un 240 tdr a finir.

[Oh_Marcello]

Hey gringo MArcello, ca gaze?

Voila Upastore, la methodologie bien expliquée pour essayer de savoir exactement qui est le fauteur de trouble;)

de mon coté rien de mechant, juste la poulie qui tend la courroie, que d'ailleurs j'ai pas eu le temps de regarder ce week-end, j'avais un 240 tdr a finir.

Yes rsgqkweekkk, ça roxxe !
les pieds dans l'eau à 35°C
au soleil ! Le panard !