Pb arrivée gasoil apres 50kms !

[mysfit]

Bonjour a tous,

Mon 609d me rend fou. Apres une 50aine de kms, il broute, a dû mal a prendre les tours alors que le résevoir n'est pa vide!
J4ai observé une bulle d'air au noveua de la pompe d'amorcage la derniere fois j'ai donc pompé et le moteur est reparti comme si nrien n'était! Mais le problème réapparait tous les 50kms ce qui est assez ennuayant...Je dois partir au Portugal la semaine prochaine mais en l'était pas tres rassuré.

J'ai remarque que mon joint etait mort , est ce que la "prise d'air" pourrait venir de là ? Si oui comment la corriger rapidement?

Sinon il démarre au quart de tours été comme hiver !

Merci,

[Redhunter]

Une fois la pompette vissée je ne pense pas que le fait que ce joint soit mort fasse une prise d'air, je suppose qu'il y a un autre joint à la base de la pompette, pour pouvoir pomper justement....
Checke les deux durites au dessus du réservoir, crépine, nettoyage réservoir, ces réservoirs en métal créent souvent des algues au fond, même si tu n'es pas en fond de cuve...

[mysfit]

Une fois la pompette vissée je ne pense pas que le fait que ce joint soit mort fasse une prise d'air, je suppose qu'il y a un autre joint à la base de la pompette, pour pouvoir pomper justement....
Checke les deux durites au dessus du réservoir, crépine, nettoyage réservoir, ces réservoirs en métal créent souvent des algues au fond, même si tu n'es pas en fond de cuve...

Oui une fois vissé le joint en haut est en bon état...

J'ai vidé mon réservoir hier beaucoup de dépôt noiratre ... son nettoyage et la crépine ont été fait il y a 2ans sans que le cam roule vraiment beaucoup entre temps.
Qu'est ce je peux monter comme durite ? Diamètre ? JE peux trouver çà chez norauto ?Le plus proche et rapide de chez moi

Autre chose ma jauge de réservoir reste bloqué au 1/4 quand il est vide, or avec mon réservoir vidangé une fois le contact mis elle redescend correctement . Y a t'il réelement un problème sur la sonde ? A vérifier le réservoir je peux faire quelque chose sur la sonde ?

Merci

[Redhunter]

Justement, plus le gazole stagne dans une cuve ou réservoir en métal plus il y a de chance de développer ce genre d'algues et de dépôt, même en moins d'un an si il a déjà été contaminé...
Pour la durit je crois me rappeler que c'est le même diamètre que la durit standard pour relier les injecteurs sur les diesel, ça se vend au mètre dans n'importe quel magasin de pièces auto, appelle Norauto quand même avant pour être sûr, c'est du 8 mm je pense.
Tant que tu y es, de toute façon il faut tomber le réservoir pour changer ces durits, je serai toi je referai un bon coup de nettoyage réservoir et crépine histoire de voir si ta sonde de jauge coulisse bien et se remet bien en place...
Courage !

[mysfit]

Merci, c’était malheureusement l'activité prévue du week end.
Sinon il n'y a pas de produit nettoyant a verser dans le redevoir de gasoil pour prévenir ce genre de désagrément ?

On peut toujours rêver....

[Redhunter]

Si, si, ça existe, même pour les réservoirs infectés, j'en mettais dans le réservoir de mon 609 et de mon Iveco, c'est un produit utilisé par les entreprises de transport etc, c'est pas donné pour un petit bidon mais ça traite 60l, bien que le réservoir du 609 fasse 70l ça suffit je pense, à l'époque c'est mon frangin qui me les ramenait de son taf...
Liqui Moly Bacteride diesel protect. Le bidon jaune à utiliser au moins une fois par an, 30€.
Je ne sais pas si c'est lié à ça, mais en tous cas, je n'ai jamais eu de problème d'algues ou de gazole crado, même en roulant très peu, j'en mettais un bidon par an ou tous les deux ans.
=> http://liquimolyfrance.fr/bacteride-diesel-protect
Mais tout ça ne résout pas ton problème de bulles d'air dans ton circuit gazole, c'est gras du côté de ta pompette ?
Pas de suintement observé moteur en route?
Une fois les durites du dessus du réservoir changées, voir si il ne faudrait pas remplacer la pompette, voir aussi le joint de la cuve du filtre ou le joint de la purge sous cette cuve si tu as une vis de purge ( ça m'est arrivé sur le 609) voir le pré-filtre aussi, la petite durit de gazole du côté du pré-filtre, j'avais rajouté un petit collier sur celle-ci car prise d'air à ce niveau...

[STF]

Salut,
Si ta crépine est vraiment bouchée il se peut que la pompe, voulant absolument "tirer" du carburant, arrive à créer une prise d'air là où normalement ça n'en ferait pas.
Vérifie donc ton réservoir, tes symptômes ressemblent bien à ça..
Aprés on verra si c'est autre chose.
Pour lutter contre les bactéries, certains ici ont déjà utilisé de l'alcool (à 90°) il ne faut pas en mettre beaucoup, et c'est a mélanger avec du gas-oil pur, si tu mets un peu d'huile végétale d'habitude, là, non, l'huile et l'alcool ne sont pas copain

[mysfit]

Merci Redhunter du lien, mon moteur a toujours été un peu "gras" ca fait plus de 10 ans que j'ai ce cam.

Enfin la pluie a cessé, j'ai pu enfin démonter le réservoir.
Effectivement apres démontage voici l'état de la crpéin!!!! Le dernier démontage/nettoyage date d'il y a 3ans le cam n'a parcourus que 8 100kms .

Côté pile:


Côté face:


Et le fond du réservoir:




On dirait la décomposition de la peinture intérieure du réservoir plus que des algues non?
Il y avait aussi de la masse gélatineuse noire autrment dit de l'algue

Sachant que c'est la deuxième fois que je démonte et que je nettoie (la première fois nettoyage au gravier, secouage du réservoir et rincage), comment éviter de recommencer tous les 3ans ou dans 8000kms ??

Sinon le durites de carburant on l'air en bon état je ne pense donc pas les remplacer a part ce raccord qui une fois la sonde montée se retrouve courbée et craquelée.

Il y a de fortes chances que la bulle d'air se forme suite au bouchage de la crépine comme le disait STF.



Comment alors bien nettoyer le réservoir durablement pour éviter que la crépine ne se trop rapidement ?

Que valent le pré filtres décanteurs gasoil utilisés sur les bateaux/4x4 ?

Merci

[STF]

Alors pour le retour des algues, j'avais eu le cas sur un ancien 508, et aprés nettoyage, plus de retour d'algues (peut-être n'aiment elles pas l'huile végétale ? )
Sinon, quand tu roule peu, évite de trainer du vieux GO, c'est le stockage long qui aide les algues a se développer.
Mon réservoir, à l'époque était vraiment plus pourri que le tiens, c'était vraiment la marée noire..
Et quand tu sais que tu vas rester posé un moment sans rouler => petit coup d'alcool ou le produit miracle de Redhunter, tu seras + tranquille par la suite.

Pour ton raccord craquelé, c'est pas forcément critique, mais vu que tu vas rouler long, autant éviter les galères, en + c'est pas ça qui va te plomber le budget
Ta sonde te sert à quoi ?

[mysfit]

Alors pour le retour des algues, j'avais eu le cas sur un ancien 508, et aprés nettoyage, plus de retour d'algues (peut-être n'aiment elles pas l'huile végétale ? )
Sinon, quand tu roule peu, évite de trainer du vieux GO, c'est le stockage long qui aide les algues a se développer.
Mon réservoir, à l'époque était vraiment plus pourri que le tiens, c'était vraiment la marée noire..
Et quand tu sais que tu vas rester posé un moment sans rouler => petit coup d'alcool ou le produit miracle de Redhunter, tu seras + tranquille par la suite.

Pour ton raccord craquelé, c'est pas forcément critique, mais vu que tu vas rouler long, autant éviter les galères, en + c'est pas ça qui va te plomber le budget
Ta sonde te sert à quoi ?

Je dois avoir un bout de durite qui traine...J'ai acheté du bardhall anti bactérien a voir ce que ca donne mais j'ai deja teste cette marque avec succès.

Quel est le meilleur moyen de nettoyer e réservoir ? Chaine+essnce ou alcool ou simplement un coup de karscher ?

Quel est le dosage d'alcool? J'ai lu 1l pour 50l de gasoil ? MAis alcool a 90° ?A bruler ? Pas de risque pour le moteur ?Je roule au GO pas a l'huile.
Mon cam me sert essentiellement pour les vacanceset roule donc peu en ce moment mème si j'y ai déjà vécu dedans 2 fois 1an, j'aimerai le garder encore longtemps j'adore ce cam même si le CT se durcit...

Il vaut mieux stocker le cam avec le réservoir plein ou vide alors ?
La sonde est la sonde de gasoil. j'ai une jauge au tableau de bord.

[STF]

Pour l'alcool, je ne saurais te dire, je n'ai jamais testé directement.
Pour le nettoyage, de mémoire, c'est pas super adhérent, j'avais juste secoué bien fort et tout étais parti avec le GO.. (pour l'alcool, le 90° est soit à bruler, soit de pharmacie, mais c'est quasi le même, en tout cas, au niveau usage pour ça, je ne pense pas que ça change.. mais tu le paieras moins cher si tu évite le médical )
Perso, je stockerais vide ou presque avec un peu de produit.. mais d'un autre coté, ça va créer de la condensation tout ce volume vide.. donc plein avec du produit ce serait bien aussi.. (t'es bien avancé maintenant.. , aller, disont plein avec du produit )

.. ta sonde de GO, c'est pour le niveau dans le réservoir ? (j'ai jamais vu une sonde comme ça pour ça..)

[mysfit]

Pour l'alcool, je ne saurais te dire, je n'ai jamais testé directement.
Pour le nettoyage, de mémoire, c'est pas super adhérent, j'avais juste secoué bien fort et tout étais parti avec le GO.. (pour l'alcool, le 90° est soit à bruler, soit de pharmacie, mais c'est quasi le même, en tout cas, au niveau usage pour ça, je ne pense pas que ça change.. mais tu le paieras moins cher si tu évite le médical )
Perso, je stockerais vide ou presque avec un peu de produit.. mais d'un autre coté, ça va créer de la condensation tout ce volume vide.. donc plein avec du produit ce serait bien aussi.. (t'es bien avancé maintenant.. , aller, disont plein avec du produit )

.. ta sonde de GO, c'est pour le niveau dans le réservoir ? (j'ai jamais vu une sonde comme ça pour ça..)

Oui c'est pour le niveau dans le réservoir,qu'est ce qu'elle a de spéciale cette sonde ?

[STF]

Ben d'habitude, il y a plutôt un genre de flotteur avec une tige et tout, et c'est dans le réservoir.. enfin ça ne se présente pas comme ça..

Un truc un peu comme ça

[mysfit]

C'est cà,on voit mal sur la photo, la partie blanche est le flotteur le haut de a sonde qui se clipse sur le réservoir ne voit pas sur la photo ce n'est que la crépine et le flotteur

Le modèle du lien est compatible pour le 609d parce que la VDO coûte un bras et apparemment on ne peut pas en trouver ailleurs !

[STF]

Ok, ça fait trop longtemps que je n'ai pas fait de puzzle, c'est pour ça..

[Guillaume38]

Quel est le dosage d'alcool? J'ai lu 1l pour 50l de gasoil ? MAis alcool a 90° ?A bruler ? Pas de risque pour le moteur ?Je roule au GO pas a l'huile.

Mon voisin-proprio-bucheron fout toujours un peu d'alcool à 90 dans ses réservoirs de gazouz l'hiver. Ça n'a pas l'air de poser de problèmes. Perso je n'ai pas essayé.