207D perte de puissance

[tricatel307D]

Salut les amis, j'ai un problème depuis peu avec mon 207 DC 33 de 1978, quand je roule pépère le moteur est fluide mais dès qu'on monte dans les tours le moteur a des à-coups comme si le filtre à gazole coupait l'arrivé du carburant à certains moments, j’espère que ce n'est que ca, il est vrai que dernièrement j'utilisais un dérivé du gazole... Je ne sais même pas où le filtre se trouve pour contrôler son état... qu'en pensez-vous?

[LOULE30]

what c quoi ton derivé de gazoil, gaffe de pas faire avalé n'importawaak a ton moteur tu risques de passer par la case dieseliste a la en genral ça tape les biftons

regarde bien ton circuit depuis reservoir colmatage crepine et tu remonte par etape vers ton moteur, pompette gazoil, tuyau souple et raccord collier , et filtres bien sur

[tricatel307D]

merci pour ta réponse LOULE30 le dérivé de gazole c'est du fuel domestique pris dans une cuve de chaudière je l'ai filtré mais peu être pas assez bien,je vais vérifier tous ce que tu mas dit si je trouve

[salander]

Dans le rouge domestique, il y a pas mal de paraffine et avec les t°s qui baissent, possible colmatage.

Mais, comme dit plus haut, change tes filtre et préfiltre, et si ça merdoie toujours, jette un oeil à la crépine dans le réservoir, sous la jauge. (Gaffe au petit fil résistif en la sortant)

[tricatel307D]

merci salander je commande le filtre et pré filtre ce soir et je vous tiens au courant les gars ,ça sent la mécanique avec les main gelées

[McFly13]

Salut,

Je crois que mes misères ont commencé lorsque j'ai changé mon préfiltre où j'ai probablement achevé une durite fatiguée. J'ai eu des pertes de puissance, à devoir réamorcer le circuit avec la pompette de gavage. J'ai fait le tour de mes durites, mis à part les durites rigides transparentes, tout ce qui était caoutchouc avec armature tissée externe était à changer.
Tout allait mieux.
Sauf qu'arriver à mi réservoir les pertes de puissance sont revenues, jusqu'à causer un phénomène de panne sèche alors qu'il restait + de 20l de gasoil. Une fois le plein refait, RAS.
J'ai démonté ma crépine. C'est un tube plongeur en alu dont le fond est obturé par une grille métallique. Cette grille était complément obturée et la crépine contenait une poignée de sédiments / paraffine. J'ai nettoyé le tout à l'essence.

Tant que j'y suis je vais vider le réservoir et le passer au karcher pour le liserer de toutes ses impuretés.
Et au passage changer les durites de départ et de retour au niveau de la crépine.

Manip assez simple et qui ne coute rien.
Tcho.

207d de 1983, aménagement James Cook.