verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar tris-rbh » 01 AMvSam, 13 Juin 2015 11:56:31 +000056Samedi 2009 041140

Bonjour,
je suis à la recherche d'un verrin, celui qui actionne le ralentisseur sur échappement, car le miens a tendance a ne pas revenir a sa position et c'est un peu comme si il était toujours activer, donc j'ai un peu de mal à demarer, et mon ralenti est très bas.
une photo de la pièce, entouré en jaune :

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Merci,
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Re: verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar loiseleur » 01 PMvSam, 13 Juin 2015 12:14:10 +000014Samedi 2009 041240

Il a pas un graisseur ton machin ?
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Re: verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar tris-rbh » 01 PMvSam, 13 Juin 2015 12:17:37 +000017Samedi 2009 041240

non malheureusement... j'ai dèjà mis un coup de graisse en bombe, c'est un peu mieux
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Re: verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar yffic60 » 01 PMvSam, 13 Juin 2015 12:52:23 +000052Samedi 2009 041240

Si je me réfère au raccord qu'il y a au cul, c'est un vérin pneumatique simple effet à rappel par ressort.
Le ressort est dans le vérin
Ces vérins à la longue ont tendance à gommer, donc il faut les ouvrir et les nettoyer puis les remonter à la graisse sylicone.
Pour désaccoupler le tube rilsan du raccord, avec une clée plate corespondant au diamètre( du 6 ou du 8 ) du tube tu pousses sur la bague en laiton vers le vérin et tu tire sur le tube rilsan.
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Re: verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar tris-rbh » 01 PMvSam, 13 Juin 2015 13:06:05 +000006Samedi 2009 040140

merci beaucoup pour tes précisions, donc ça a l'air de se démonter assez facilement ? je me pencherait sur le probleme en basculant la cabine moi meme :)
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Re: verrin de ralentisseurs sur échappement (renault)

Messagepar Matth&Marion » 01 PMvJeu, 18 Juin 2015 15:33:31 +000033Jeudi 2009 040340

Salut tris-rbh,
marion a eu le même problème pour la première fois sur son m160,il y a deux jours..

Par contre ce n'était pas le vérin pneumatique, mais le champignon dans la cabine qui restait enfoncé. (T'utilises ton ralentisseur, le moteur se coupe, ça fait bizarre :? )

un p'tit coup de wd40 et de la graisse et c'est nickel 8-)

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