Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Messagepar benur » 01 PMvLun, 13 Avr 2015 16:47:34 +000047Lundi 2009 040440

oila !!!!

alors voila !!! j ai une fuite de gazoil sur la pompe a injection , sur la partie pompe ou il y a les clapets d'aspi et de refoulement .

Sur le plan , la fuite se trouve au bout de la flèche et les joints , que je compte remplacer, sont soulignés en rouge .

Du coup , je me demande si je peux me lancer dans le démontage et remonter tout simplement les nouveaux joints ou
s'il faut faire gaffe au calage de la pompe ou a quelques choses d'autre ????

J'allais commander les joint mais je préfère me renseigner avant ! pas pour le prix mais pour les emmerdes !!!

Merci !

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Re: Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Messagepar Oh_Marcello » 01 PMvMar, 14 Avr 2015 19:40:38 +000040Mardi 2009 040740

Salut,

Es-tu mécanicien? As-tu des notions de mécanique?
Espérez en Dieu, dit le Prophète, et faites le bien ; habitez en paix la terre, et vous serez nourri de ses richesses.
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Re: Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Messagepar tipierre » 01 PMvMar, 14 Avr 2015 23:19:05 +000019Mardi 2009 041140

Rien de bien périlleux, il ne s'agit ici que de la pompe d'alimentation en applique sur la PI.
Elle est entrainée par une came supplémentaire de l'arbre de pompe.

Tout devrait bien se passer si tu démontes et repères soigneusement la position des pièces.
Si vous n'avez besoin de rien, demandez moi.
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Re: Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Messagepar benur » 01 AMvMer, 15 Avr 2015 08:30:16 +000030Mercredi 2009 040840

Cool ! merci pour vos réponses !

je travaille dans la réparation d'outillages de maintenance des avions au sol ! mais je ne suis pas mécanicien diéséliste ....

Du coup je vais essayer de voir d'autres plans de cet ensemble et en avant pour le démontage , avec un bon repérage des pièces 8-) ;) !


Merci encore

a+
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Re: Fuite pompe injection!!! démontable sans danger ???

Messagepar benur » 01 AMvMer, 15 Avr 2015 08:42:08 +000042Mercredi 2009 040840

Du coup si j'ai bien compris la came dont tu parle , Tipierre , viens actionner le piston de la pompe d'alimentation ( voir plan 2) qui reviens en position initiale grâce au ressort de rappel 335 ( voir plan 1 )

Du coup il doit y avoir une étanchéité qui se fait sur ce piston !

Est ce que ca vaut le coup de changer ce joint aussi ?


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