transit qui demarre mal a froid

[skamax]

salut les gens

j explique mon probleme , le transit de madame demarre mal a froid voir pas du tout mais grace a un petit coup de start pilot il demarre aussi sec . Donc que faire pour le camion redemarre correctement ? Vu que je vais y faire un gros entretien dans les jours a venir autant tout faire d un coup .
j ai oublié de dire que c est un transit 2.5d de 92 ...
Voila tout .
A plus
max

[oratof]

Bonjour,
bin a froid ( je parle de mon cerveau), tu peux deja commencer par changer les bougies de préchauffage et le filtre a gazoil... et si pas de changement, mesure les compressions des cylindres.

tcho.

[skamax]

Salut ben en faite il y a pas de bougies de préchauffage la dessus .. Le filtre a gasoil est prévu dans la revision donc on verra si sa chance quelque chose ...
merci pour ta reponse

[oratof]

la difficulté pour le demarrer est venu d'un coup ou progressivement ?
et merde pour le préchauffage, j'avais une chance sur deux ! ...

[tarnbarn]

C'est le moteur a injection directe des années 80-90? Sans préchauffage donc? C'est une faiblesse chronique, ca a tjrs mal démarré á froid. Normalement - si y pas autre problèmes !? - avec une bonne batterie ça démarre quand-même. Il faut une batterie nickel pour ces moteurs...

[skamax]

ben en faite on a le camion depuis cette été donc les problemes sont arrivés avec le froid.. il est de 92 le camion et en effet c est une injection directe et pas de prechauffage ( sinon je l ai pas vu ) sinon qd le moteur a deja demarré il redemarre nickel dans la journée, peut etre que la batterie manque un peu de jus ...

[rsgqkweekkk]

nan mais quelle idée d'acheter un bahut l'été, ca demarre bien, y a pas d'infiltration d'eau..


par contre oui, pour de vrai, si ca en chie "juste" le matin y a des chances pour que batterie soit un peu faible effectivement, ca fait longtemps qu'il a pas fait de long trajet le bestiau?

[Proteus]

Le "Start-Pilot" est souverain dans ce cas là, il y a moyen de le mettre "en fixe", avec un petit flexible relié entre la bombe et le collecteur d'admission, c'est ce qui est monté d'origine sur mon 813, les kits existent chez les équipementiers auto, l'avantage étant de ne pas devoir ouvrir le capot moteur à chaque fois qu'on veut démarrer.

Et si tu as de la thune, il existe meme des kits avec solénoide électrique chez "Holts":

http://www.startpilote.com/

[skamax]

Il a même pas d infiltration faudrait que je trouve une batterie en meilleure état pour essayer

[freud]

Celles du renault sont neuves non??

[skamax]

Oui mais elle passera jamais dans le ford et si je peux éviter de les démonter

[salander]

Salut. C'est sûr que sur ce type de moteur, il faut une bonne batterie et... de bonnes compressions.

Tu pourrais regarder aussi la masse du démarreur au niveau de ses fixations, l'oxydation pouvant amener une forte chute d'intensité;

D'autre part sur certains moteurs de Transit, il y a sur la PI un dispositif qui augmente l'avance à l'injection à froid. Ford appelle ça un surcaleur thermique ( flèche jaune sur la photo)


On peut changer les joints. Gaffe quand on décapsule, le ressort se barre au fond du garage !!

Voilà un éclaté du bouzin en lien.
Il faut changer: le torique 36, réf Bosch 1 460 210 329
le torique 51, réf Bosch 1 460 210 330
la douille 31, réf Bosch 1 460 320 338




[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/2803181225638741pi1.gif[/img][/img]

[skamax]

il y a ce'lui la aussi
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 293129.htm
sa tombe plutot bien je viens de la sortir la PI pour lui refaire les joints
on verra en remontant si sa change quelque chose
merci pour les reponses

[-gaston-]

si il pète direct avec un giclette de SP cela n'a rien a voir avec les joints de la PI

tu as ce tuto qui n'est pas mal aussi : http://mecaniktout.nokods.org/viewtopic.php?f=10&t=1419

je pencherais plus pour une batterie un peu faible ou un démarreur fatigué

[skamax]

merci pour le tuto mais la PI est remonté
Dans tout les cas il fallait que je lui refasse les joints car elle perdait pas mal de mazoute ....
je lui ai rechargé la batterie a bloc et ce matin il a demarré du 2 eme coup sans SP . Il ya du mieux .Maintenant on verra a la prochaine gelé

[erwan09]

Mon père avait sa r18 D qui démarrait mal. J'ai juste enlever le bouchon retour injecteur, et j'ai mis un bout de durit retour Gazole avec une vis dedans et une goute de colle polyuréthane pour assurer une meilleur étanchéité de la vis en laissant sécher une nuit (pour refaire un bouchon).

Maintenant elle démarre nickel avec un seul préchauffage alors que depuis des années il en fallait deux.

Si jamais , ça peut d'aider.

[skamax]

alors apres un changement des joints de la PI , une nouvelle distribution , les vidanges les filtres , un joint de cache culbu, une bonne charge de la batterie le camion peine toujours un peu le matin ... et vu qu il fume un peu bleu je pense que le manque de compression est en cause donc sa en restera la . merci encore pour toutes vos reponses
a plus
max