508 Turbo D possiblement possible!

[Aligato]

Salout!

En discutant avec Nok l'autre jour, on parlait de l'om314a (avec turbo) qu'un gars du forum prétends avoir sur son 508, j'ai pas retrouvé le topic, mais le moteur om314 version existe bien et il est monté la dessus :



C'est un MBtrac 900 Turbo (qu'on voit pas en France ou pas souvent).

Il est donc théoriquement possible de se faire un 508D qui suivrait mon Iveco 3.0 HPI du boulot .

[Aligato]

La RTA :

[Scual]

Il est donc théoriquement possible de se faire un 508D qui suivrait mon Iveco 3.0 HPI du boulot .

Pour avoir conduit le HPI, je pense qu'il faudrait 5 ou 6 turbos sur le om314 pour le suivre
Sans plaisanterie, d'accord un turbo sur l'om314, mais dans un 508 je pense que niveau encombrement (capot moteur et passage du moteur) faut se creuser un peu.

[Ptitmanu33]

C'est pas les 508 tracteur qui en sont équipés aussi

[Aligato]

Si j'ai retrouvé le topic dans de premier fofo

Sisi scual ça passe :

http://merco.aceboard.fr./forum2.php?rub=444&cat=4604&login=88678

[Scual]

ha oué, du coup combien de chevaux en plus, quelqu'un a une idée?

[Aligato]

Euh ils annoncent 63kw/85chx à 2400tr/min...

http://tracto.perso.neuf.fr/mercedes.htm

[Ptitmanu33]

ha oué, du coup combien de chevaux en plus, quelqu'un a une idée?

Je pense que le but n'est pas vraiment de gagner du canasson mais surtout de l'aider en côte notamment pour un poids important...

[Scual]

J'vois pas bien la différence entre avoir plus de puissance et l'aider dans les côtes en charge, mais si tu veux

[Mercolux]

Bonjour à tous

L'idée de greffer un turbo sur mon moteur, m'a torturé un bout de temps

Mon L613 a un moteur OM 352, et passer de 130 à 170 cv m'aurait bien convenu.
En Belgique, une firme leader dans le business du turbo, m'a donné quelques infos.

A l'époque, ils ont réalisé plusieurs greffes de turbo sur des om352 atmo, mais la robustesse en a pris un coup
Pour palier à celà, il fallait changer les coquilles de vilbrequin, donc remanier le moteur en totalité avec un coup économique devenu demesuré
La méthode facile consisterait à monter un OM352A issu d'un 1017, 1217 etc. dont les composants sont prévus pour.

La place sous le capot est exigue avec le 6 cylindres, mais " ça passe"
Donc prudence

[etoile80]

L'idée de greffer un turbo sur mon moteur, m'a torturé un bout de temps

Mon L613 a un moteur OM 352, et passer de 130 à 170 cv m'aurait bien convenu.

salut,tu pose un OM366LA de.................240 cv