perte puissance

[yan]

salut tout le monde je vien d'acheter un 310 caisse et il rame vraiment dans les montés 60 kmh meme sur une petite cote et il consomme de plus en plus. Petit truc qui m'inquiete aussi c'est qu'il y'a de la fumée qui sort par le remplissage d'huile. Je pense a une segmentation mais je suis pas sur qu'en pensé vous est ce quelqu'un a deja eu le meme probleme merci d'avance pour les infos a+
yann

[tiken]

salut Yan, la fumée c'est normal te biles pas,
pour la perte de puissance ou en sont tes filtres ? préfiltres ? peut etre la creépine dans ton réservoir qui peut etre bouchée aussi
a +

[yan]

salut tiken merci j'y pensais aussi la vidange a que 1000 bornes mais le camion a pas rouler depuisn 1 an mais comme je viens juste de l'acheter je m'afolle un peu demain je vais changer les filtre et on verra ce que ca donne. Et toi ca a donner quoi ce week end anniv cx il etait content ton pote? Et alors la loc a laval merci en tout cas je pense a toi pour les plans du four je passe chercher ca a la caravane demain a+
yann

[-gaston-]

d'abord filtre a air + filtre a GO + nettoyage du préfiltre

si ça s'arrange pas, regarde la crépine et les banjos de la PI

et si ça s'arrange toujours pas... ben on en reparle

[tiken]

tout comme dis Gaston !
ouai l'annif' excellent, Laval pas pour l'instant que dalle .....
niquel pour lesplans du four merci !
a plus'

[yan]

salut merci pour les infos je sais deja ce que je vais faire demain parcontre j'ai pas compris les banjos de la PI!!!

[tiken]

c'est les raccords de la pompe à injection

[-gaston-]

j'ai féja trouvé une mouche dans le banjo d'arrivée de la PI d'une R19, tu m'étonnes qu'elle merdait...

[tiken]

tu verrais ce qu'on a trouvé dans ceux du bus de piopio !!!!!! un champs de blé complet !

[yan]

salut, bon alors grosse journée mécanique, nettoyage du circuit gazoil changer filtre préfiltre nettoyage des truc de pompe a injection nettoyage du reservoir c'était bien crade!!! quelle merde ce 310 je regrette trop mon 508 y'a pas de place pour travailler on peut pas relever au niveau de l'autoradio meme pour sortir le cache moteur y'a pas de place la tige qui relie l'accelerateur est en plastique pas de pompe de reamorcage du coup on nique la batterie et les charbons du demareur en prenne un coup, enfin bref ca vaut pas mon vieux coco. Bon sinon c'est fait j'ai juste fait un petit essai j'ai pas senti de grosse diférence y faut que j'essaye sur plus grande distance. Le moteur claque vraiment au ralenti je sais pas si c'est normal pas de grosse fumée a voir. Bien content d'avoir fini a l'apero avec les potes ca fait oublier ces petits soucis bonne soirée a vous a+
yann

[jim]

le claquement sa pourrait etre ton joint de collecteur d'échappement qui est mort... sinon c'est possible que tes durites soient devenue poreuse du fait qu'il n'ai pas tourner pendant un an et du coup tu a peut etre des entrée d'air. si tu as des durites transparentes regarde si tu aperçois des bulles d'air qui passe, a mon avis ça peut etre une bonne piste. au pire change les durites carrement si tu as un doute et met des transparentes au passage.

[yan]

salut jim merci tu changerais les quelles durites celles qui vont du filtre a la pompe + celle du reservoir vers le filtre?

[-gaston-]

salut,

perte de puissance + claquement, ça me fais penser a un mauvais calage de la pompe.

par contre je n'ai pas du tout idée de comment on cale une pompe en ligne...

[steakosor]

salut,
j ai eu a peu pres les meme probleme de perte de puissance et grosse fumé sur un 409 de 86 et qui a 330000km
après prise de compression,le cylindre 4 n avait pas de compression
c était "juste" une soupape a recaler...240€ chez un diéséliste(qui en a profiter pour verifier l circuit GO et la pompe a injection(5 cylindre en ligne))
depuis c est reparti...
rien qu pour la prise des compressions c est pas cher et ça en dis long sur l état moteur(dépose des injecteur et mesure)
bon courage...

[jim]

perso je changerais toutes les durites par du neuf

[pierro79]

hum
pour l'avoir entendu tourner je dirais un poussoir hydraulique
a voir
a demain yan

[laf']

jai un problèm similaire sur le mien (410) jai changer la durite du réservoir au préfiltre ,nettoyer la crépine , et les gars de chez merco en autriche mon vérifier les visse ( banjo de la PI ) sa bug moin mais jai l'impréssion de rouler avec un 80 chevaux !!!!!!

par contre je vois des petite bulle d'air dans les durites transparente de la pompe d'injection au filtre !!!!!

jai quanmème réussi a rentrer en bzh ! ouf ! jte tien au jus si ya du nouveau

[laf']

alors ça marche mieux ?

moi c'était juste une tite prise d'air sur la durite entre le préfiltre et la pompe de gavage !
une durite neuve et c'est cool!