Grosse fuites moteur...

[Tarfil]

Bon voici les photos de mon probleme

J'aimerai connaitre la marche à suivre car normalement j'ai le joint spi qui va bien... a condition d'avoir le bon moteur...

[Tarfil]

Donc maintenant il est évident ke cela vient du joint qui est dérierre le petit volant...

ça n'a pas l'air compliqué mais le petit volant est gradué et donc cela signifie ke l'on ne peut faire n'importe quoi!!!

heureusement pas de couroie de transmission visible seulement la courroie accessoire( alternateur ventilo )

Si quelqu'un connait la marche a suivre et ou peut me filer un pitit coup e main...

[twanos]

salut
pour remettre ton volant dans la bonne position tu fait un repere a la pointe a tracer et pour le reste je te mets les pages de la RTA
bon courage

@+

[popeye110]

Salut
C'est le joint spie sortie moteur qui est nické tu peux démonter sans probleme la poulie est claveté tu ne peux pas te tromper au remontage
@+Popeye

[Tarfil]

Merci a vous deux, en fait ma question est de savoir comment on démonte l'ensemble?

si je comprend bien je démonte uniquement la vis à tête héxagonale et l'ensemble vient vu que c'est claveté tout se remettra dans l'ordre?

Maintenant j'ai po essayé car le radiateur est devant et je me suis pas encore poser la question de le démonter... mais là où je me pose "la" question c'est que étend donné que c'est l'axe moteur comment je fais pour démonter, le moteur tourne non? dois-je bloquer mécaniquement le moteur? si oui comment? avec une vitesse passée ou autre chose?

Ou suis-je trop parano?

[popeye110]

salut
pour démonter tu bloques ta poulie avec une clé a chaine ou tu passes la premiere et tu freines . Pour dévisser il faut y aller avec une clé a choc ou une massettte sur la clé .
il faut démonter le radiateur pour enlever la courroie des auxiliaires
@+Popeye