help!!! fumé bleu

[Flower]

j'ai pensé à la même chose que toi pour la fuite d'huile (huile neuve donc plus fluide) c'est pour ça que je l'ai épaissie avec un addictif mais rien de changé.
aucune mayo dans le liquide de refroidissement et aucune perte de liquide.
c'est claire que je ne part pas au portugal comme ça, j'ai trouvé quelqu'un qui accepte de me prêter l'argent si les réparations dépasse les 500euro mais c''est rageant de s'endetter, de toute manière pas le choix on ferra comme ça.

[kosto]

salut, pour un joint de culasse se sera plus de 500 € si tu le fais dans un garage, il vont t'allumer (au MAX 1500_ 2000€)

après je suis sur que dans ton entourage lointain tu as un potes mécano (bon mécano si possible , pas du genre "on veut pas enlever le collecteur d'échappement") qui peut te le faire!

j'ai eu le joint de culasse a faire sur mon 207 j'en ai eu pour 160€ de pièces et 110 € de main d'œuvre, après y a les bière et tout et tout... sachant qu'on a mis 10 heures dans un champ et qu'on s'en est foutu de partout. par contre j'ai attendu 1 moi mon mécano miracle ...(encore merci nicorastamécano tu est un dieu pour moi)

enfin tout sa pour te dire ne désespère pas tout vient à point à qui c'est attendre , n'essaie pas de partir précipitamment, répare ton camion comme il faut tu n'en serra que plus heureux.!

bonne soirée et bon courage

[Flower]

voila le verdict du garage, un tuyau de retour d'injecteur à changer (pour 20euro) mais mon vrai problème viens d'ailleurs,, ils m'ont dit que mon moteur est baisé et que le mieux c'est que j'en achète un d'occase (ils m'ont dit que ça me couterais bien plus cher de faire ouvrir et réparer le moteur en garage), sachant que je part au portugal dans 6 jours, je crois que je vais faire la route comme ça, en croisant les doigts très très fort et en prévoyant un bon budget huile.

priez pour moi
et merci à tous pour vos conseils

[etoile80]

salut,le joint de culasse est claqué au passage d 'huile du premier cylindre,l'huile est absorbée et cela explique la fumée.le cliquetis est du au desamorçage des poussoirs hydraulique a cause de ce passage d' huile qui fait chuter la pression.si tu roule trop longtemps avec ce problème,le risque est que les poussoirs se détériorent et que les soupapes se calaminent.

[Flower]

tu m'a l'aire sur de toi, ça t'est deja arrivé??

[tipierre]

tu m'a l'aire sur de toi, ça t'est deja arrivé??

Ya surtout que c'est (c'était?) son métier....

[Flower]

ben ouai mais tu vois mon garagiste c'est aussi sont métier et il à pas trop été capable de m'aider, j'entends tellement de son de cloche que je suis complètement perdue.
en tout cas je tiens compte de ton avis et je vais voir un pote ce weekend qui vas mettre son nez dans mon moteur je vais lui en parler.
décidément je crois que tout mes amis auront mis le nez dans le cambouis à cause moi.

[tipierre]

Ouai enfin étoile est quand même bien calé sur le sujet, pour moi son diag est plus que cohérent et d'ailleurs raime t'avais donné ici aussi le même diagnostic.
après à toi de voir...

On t'avais pas d'ailleurs déjà conseillé de déposer ton collecteur d'échappement pour voir si justement la sortie du cylindre n°1 n'était pas complètement grasse!?

[Raime]

Salut, tu demandes conseils, je m'efforce depuis 3 pages de t'orienter vers le joint de culasse, Etoile aussi d'ailleurs ( LA reference en matiere de bouzins comme les notres ), je veux bien croire que c'est pas facile de se l'avouer, mais je pense que ton joint de culasse est MORT !!!
Ne cherche pas midi a 14h... depose ce putain de collecteur !!!! 1h de boulot c'est rien et tu seras fixé,
les mecanos ils racontent ce qu'ils veulent...j'ai plus confiance en ce forum et ces experience "vecue" que dans un mecano qui a peut-etre jamais toucher a un Mercos....

[popeye110]

Salut
Un point a vérifier pour etre sure que ta segmentation est bonne : Tu fais tourner ton moteur , et tu enleves la jauge a huile . Ca ne doit pas souffler . Si ca souffle c'est que la segmentation en a un coup .

Pour le joint de culasse comme t'on dit Raime et étoile ( hormis le collecteur d'échappement que tu aurais du vérifier depuis longtemps) tu peux vérifier que tes poussoirs ne sont pas grippés . tu enleves le cache culbuteur et avec un tournevis tu appuis sur les poussoirs qui ne sont pas en bascule ils doivent remontés tout seul .tu tourne ton moteur a la main et tu controles les autres. si ils sont grippés ca occasionne des cliquetis ( et il faudra les changer) si ils ne sont pas grippés et que ca cliquette c'est sure que ton joint en a un coup
@+Popeye

[Flower]

Je vous fait confiance mais vu que je ne me sentais pas de vérifier tous ça toute seule je suis aller au garage, mais on vas dire que ça ne m'a pas beaucoup aidé, je prend en note tout ça et je démonterais le collecteur d'échappement et tout ça ce weekend chez mon ami.

[popeye110]

Salut
T'es dans quelcoin ?
@+Popeye

[tipierre]

Salut
T'es dans quelcoin ?
@+Popeye

C'est vrai qu'ici il y aurait peut-être quelqu'un qui pourrait te donner un coup de main...

[Flower]

je suis de bretagne (je vie à Rennes mais je bouge pas mal dans le grand ouest), sinon vu que je compte partir direction le portugal la semaine prochaine je passe par le sud ouest de la france.

[tipierre]

Yep,

Je suis à 20 bornes d'angers et une centaine au sud de Rennes.
Si jamais tu passes par là et que tu veux que j'y jette un oeil.

Tchô

[popeye110]

Salut
Moi je suis sur Troyes !!!! c'est pas trop ta route . Sinon je vais en bretagne de temps en temps a Ambon
@+Popeye

[Flower]

Je me demandais si je ne pourrais pas mettre une huile plus épaisse pour faire diminuer ma consommation d'huile, pour l'instant j'utilise de la 15w40 mais j'ai entendu parler qu'il en existe de la 15W-50, 20W-50 ou 15W-60.
(je suis consciente que ce ne serait qu'une solution provisoire mais se serait dejas pas mal)
quel est votre avis??

[Raime]

Fais-le reparer
A rouler comme ça, tu le tuera pas ( quoique ) mais il va forcement souffrir, et par consequent, alourdir la facture....

[popeye110]

Je me demandais si je ne pourrais pas mettre une huile plus épaisse pour faire diminuer ma consommation d'huile, pour l'instant j'utilise de la 15w40 mais j'ai entendu parler qu'il en existe de la 15W-50, 20W-50 ou 15W-60.
(je suis consciente que ce ne serait qu'une solution provisoire mais se serait dejas pas mal)
quel est votre avis??

Salut
de l'huile plus épaisse dans un moteur ca ne sert a rien au contraire .Ce qu'il faut c'est mettre de l'huile de qualité . de l'huile de synthése ca coute chere mais au moins ca lubrifie comme il faut et tu peux allonger tes vidange
Par contre ce que tu peux mettre provisoirement c'est du bysulfure de molybdéne c'est un remétalisant ( c'est que l'on met dans les moteurs d'avion. tu as également du métal 5 c'est moins bon mais c'est moins chère .
@+Popeye

[Flower]

voila les news, je suis allez au portugal sans mon camion, car pendant ce temps la il se faisait réparer au garage.
il m'était devenu impossible de rouler avec, ça fumait de partout, dans la cabine dans la caisse et sur la fin je devait mettre 5litre d'huile pour faire 4klms et pour aller de garage en garage. et il y avait tellement d'huile qui passait qu'elle n'avait plus le temps de bruler et que ça gouttait par le pot d'échappement.

au final vous aviez raison c'était bien le joint de culasse qui était abimé au niveau du passage d'huile du 1er cylindre, j'ai quand même du faire 6 garages différents avant qu'il y en ait un qui me diagnostique le problème , et c'est le 7eme garage qui à accepté de faire les réparations.
résultat des courses 1900euro de réparation, la facture fait très très mal (900euro de pièce, 300euro de rectif de culasse et 700euro de main d'oeuvre).

maintenant j'ai un camion qui roule nickel mais j'ai plus un rond pour mettre du gazole dedans.