adaptation bougies prechauff sur 508

[mskouette]

salut,salut, donc j'ai essayé de remplacé mon gasoil (du gasoil"premier prix") par du diesel plus, et miracle plus de probleme.

les pompiste, c'est des enfoiré, le gasoil classique est hors-gel jusqu'a -10C, au dela il faut prendre du diesel plus ou un aditif, apparament dans les hautes-alpes, les garagistes connaisse bien le probleme.
ce qui est pas cool c'est qui nous precise pas sur la pompe, alors que ça descend en ce moment jusqu'a -15C en ce moment...
benefice,benefice

[mskouette]

salut a tous, donc le préchauffage sur 508=merveilleux.

j'ai vu qu'il y avait des septiques au montage, j'ai eu un 1013 entre les mains, alpin, il s'avere que mercedes Pl a gap a monté des bougies de prechauf comme j'ai fait sur mon 508.

allez tite tof







donc voila, je pense que ça vaut le coup quand il fait de -5 a -20C, sa aide, sa demmare sans vidé les batteries.
si vous avez besoin de conseils pour le montage, no problemo

[SACHA]

Pas mal du tout moi j'ai 1113 pas de bougie de préchauf et quand sa caille c start pilote meme si mercedes montait un system d'origine sur certain 130ch pour balancer du start pilote j'aimerais bien ne pas trop abusé et comme il est dit dans las végas parano :"il n'y a pas pire qu'un ethéromane en vadrouille" alors moi l'éthère plus trop.Mon cam's tourne en 12v est ce que tu a monté le boitier de préchauf de la 205 et peux tu expliquer le montage électrique exact que tu as fait merci d'avance.

[mskouette]

resalut shourav1113,

donc il est vrai que le montage reste simple, pour la partie mécanique, il faut démonté la pipe d'admission (donc sur ton 1113, le petit bout entre le couvre culbuteur, et l'arrivée d'air caoutchouc, la piece ou le compresseur prend son air) percé 2 trous et taraudé, au diamètre des bougies que tu aura trouvé, controlé la longueur des bougies, pour qu'il y ai que le crayon dans la pipe.

j'ai vu que sur le 1013, ils on mis un ecrou entre la pipe et la butée de la bougie (voir sur photos) pour faire cale...

je vais faire un schéma electrique, avec un relais 50 ampères, plus facile a raccordé qu'un boitier de préchauffage.




donc pour la partie electrique, tu prend un + apré contact dans le tableau de bord (par exemple sur le contacteur des feux d'eclairage), vers le poussoir, mets un voyant, c'est pratique.
tu tire un fil jusqu'a ton coffre batterie, sur le relais (borne 85).
voila je vais pas tout detaillé, demande moi si tu as besoin de conseils, le fusible me semble important.

pour le temps de préchauff, je compte 20 secondes environ en dessous de -5C

[SACHA]

C bien cool je te remercie et tient au jus pour le montage sur ton topic Tchouss