APRES POSE JOINT HUILE DANS L'EAU

[BARO]

salut
oui je me repère a 24° avant OT . Et l'outil je le place au premier cylindre sur la pompe sauf que le tuyau d'injection que j'ai récupéré pour fabriquer l'outil de calage je l'ai récupéré dans 'une voiture mercedes essence il est un peut fin par rapport au mien mais ça je pense que c'est pas grave ou ça change rien
donc comme j'ai dis la premiere fois avec le outil de calage ça injecté a OT , j'ai procédé une deuxieme fois de la meme maniere en tournant le moteur en mettent le contacte et la je voyais plus le gasoil sortir de tube transparent ,donc j'ai essayé sans l'outil c'est a dire le raccord sur la pompe est dégagé pour voir la premiere goutte ça injecté a 10° apres OT

voila peut etre je vais démonter la pompe et faire le calage avec la pige ???

MERCI DE VOTRE AIDE

[BARO]

SALUT A TOUS
voila je reviens vers vous ou tipierre si tu es dspo j'aimerai te poser la question
j'ai tous réglé j'ai calé la pompe injection maintenant le moteur démarre au quart de tour mais le souci que le bruit persiste
mais pas au démarrage c'est juste quelque minutes aprés environs 5min lorsque le moteur commence a étre chaud là ou le bruit apparaît (un petit clac clac ) il s’estompe en accélérant
j'ai mis en cause l'injecteur de 1 CYLINDRE alors j'ai dévissé le raccord d'arrivé de GO moteur tournant le bruit diminue
ou presque disparait
mais si linjecteur qui merde normalement on entend le bruit au démarrage ???
sinon l'huile chaude trop fluide ( tendeur ou poussoir désamorcés???
j'ai pensé a mettre du 15W40 AU LIEU DE 10W40 pour voir !!!!!
merci pour votre aide