compatibilité moteur sur 310

[fredoq]

ca suit son court....avec des ti imprevus........les joies d'la mecanik.......

bonne suite et lache rien

[merkew]

oui... merci fredoc, c'est sympa.mais y'aurais pas que toi qui t'y interesse on dirait!

oui, les joies de la méka quand on apprend aussi.
j'crois qu'on à fait tout mais qu'il y'aurait pu y'avoir une autre variante...
comme percer parfaitement en plein centre pour retaroder, ça m'aurait evité l'bug...
mais quelle joie de se mettre en panne avant de commencer quoi que ce soit
donc, je vais chercher un porte calorstat avant d'y mettre 160 e chez merco.
au cas ou, si ça dit quelqu'un. peu etre que c'est les mm que les 616.
merci qd mm et pardon du pti bluz

[kosto]

allez courage tonton tu y est presque (enfin je crois...) . Nous on t'as connu (avec fredoq) et on c'est que tu en as dans l'froque, même si t'as sué hein chef? ^^

Bonne bourre

[fredoq]

fais un post dans rubrik meca...........avec ton soucis précis..et un titre explicite..........y a des pros qui vont te conseiller...............et t'aiguiller

[merkew]

merci les gars, ouai apres je sais que jle merite pt etre un peu...
moi mm qd je relis l topic, je m enerve
et puis j m appel pa gwendoline en james cook avec des tof d amenagement trop kiffante !
rien de palpitant, metre un moteur dans une epave
je suis pas amer, et je fai mon chemin.
j ai trouve la piece hier d ailleur , et surtout pas cher parcque c etait un peu mon stress.
ce sera ca de fait, et une emmerde en moins plus tard.
trois calosta different possible sur les om 616 et 617 pour l info
juste pas tou d un coup quoi sinon je vais serrer!
j imagine aussi qu il va manquer des truc alors nawak ce plan.
coup classic, sauf que c etait au demontage, rien a faire...
sauf que la foto est accablante, on aurait pu mieu se demerder...
donc ptite poz, j remet ca dans dix jours... le tps qu elle arrive par la poste, et puis c est les vacances,
envie de profiter de mes gosses.
au passage, je sais pas si on se revendange barbie cette annee.
bonne biz

[merkew]

re. 28 eme episode....
le vilai calorstat et à sa place....


ça, c'est fait

comme on peu l'voir, toujours pas chager ce ventillo. les boulon sont grave attaqués....


fin d'aprem, je tombe la boite du 617...

tres content de voir l'etat de la buté.... tout propre la dedans, pas d'uzur,

19h30...
je depose la boite sur l'epave !



21h00 elle est efin par terre....


et la buté est tout aussi propre à ma surprise...


je crois que je m'y remet demain... mais je stress de l'elec la dedans... ça va etre la joie je sens...
effectivement, l'echappement col plus nomplus....

[merkew]

re.
alors, je touche au bout de ce que je peu faire ce coup ci.
faute de temps, et un peu d'argent. pas forcement pour l'operation mais plus generale...
ce matin, depose du 602. et je crois que je vais me contenter de cleaner le chantier
ranger, netoyer les pieces fraichement par terre.
j'aimerais demonter la culasse de l'ancien mais il est rester longtemps sans les injecteurs...
je sais pas si elle aura suporté... si y'a pas une bougie de préchauffe qui reste dedans....
trois tof.

je sais pas si c'est la bonne et du forme, une glissière entre essieu et le berceau.
celui ci se retrouve dégagé et vient avec le tout, enfin...
transpalette, et crick à roulette, dur d'expliquer mais ça vient bien...

paf!

pti capuchon pour la pompe, pas envie de l'expedier à la benne qd mm.

l'embrayage du 602 est super nickel...
heuuuuu... voilà.
àpluchdanlbus

[Raime]

Sympa ce ptit reportage, de la ferraille, du cambouis, ça c'est bon

Meme si j'y participe pas, je le suis ton topic
@ plus.

[merkew]

merci beaucoup raime.
ptite vacances avec mes petites, et je rattaque.
il me faut trouver un recepteur embrayage, et le flexible pour adapter le pot.
pour l'elec ce sera surprise.
je vais commencer à depouiller les pieces dont j'aurais besoin pour le C.T...
une autre histoire...
portieres (ça, ça m'inquiet un peu...), ceintures, feux arriere,retro, tralala, et voir ce qu'il sera mieux de changer.
etrié de frein, rotules, plus ce qui fera un pti confort plus sympa,
comme le cache moteur, tapi de cabine, plafonnié, jusqu'aux pedales marche pied avec l'atelage...

ce qui est pluto bien avec ce chantier à ralonge, c'est que je me retrouve avec pas mal de pieces en double.
je vais garder en stock un trein avant (tres peu de jeu aux pivots de roues) une boite, meme un double essieux.
pare briz et quatr conneries.
il va me falloir vite poser un panneau solaire, pas pour le jus mais pour boucher les trous
idem pour sortie de poil.
voilà. jvous tien o jus.
et que ça roul pour vous.!

[merkew]

au fait. je risque d'avoir du rab à refourguer pour pas cher, mais tar plu...