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Salut tous,

Suite à l'acquisition de mon 508. J'aurai besoin de 2-3 renseignements. Et comme je sais qu'il y pas mal de connaisseurs dans le coin de ce forum...

- Niveau huile. 10w40 ou 15w40 étant donné qu'il fait chaud à cette periode?

- Il y sur mon tableau de bord, un bouton qui pemet de couper le moteur. Quand je tourne ce bouton vers la droite ou gauche. Cela me permet de regler débit gazole. Donc soit je peux faire caler moteur a l'arret car pas assez de débit. Soit je peux envoyer trop de gazole, avoir un ralenti de folie, et consommer grave.
Que pensez vous de ce bouton pressoir et reglable? Vous l'avez aussi?

-Quel est le nombre de litres huile boite vitesse? Car je compte vidanger.

-Arrivé au quart de la jauge gazole. Je tombe en rad de gazole. Je pense que le tuyau est mal plongé dans cuve gazole. Cela vous est il deja arrivé?


Bon je sais ça fait pas mal de question. J'epère pouvoir compter sur votre savoir.

En vous remerciant.

Bye

Livret de service 508
http://skunp.free.fr/docu508/508LivretdeService.pdf
http://skunp.free.fr/docu508/508livretdeservice(2_2).pdf
http://skunp.free.fr/docu508/

Merci beaucoup beaucoup!!!!!

Liens vraiment excellents !!!


Bonne route!!!!

guitech a écrit:-Arrivé au quart de la jauge gazole. Je tombe en rad de gazole. Je pense que le tuyau est mal plongé dans cuve gazole. Cela vous est il deja arrivé?

Oui

pas encore juste des pannes de batteries et souvent lors de rasso

PTDR la photo!!!!

Merci les gars!!!!!!!!!

la vis de ralentit je la monte de quelque tour au demarrage histoire que sa vibre pas a mort de partout, au bout d'1 ou 2 km je la descend au max.

panne de gazole mois c'est pareil arrivé au dernier quart faut vite faire le plein ! quand a la derniere photo je me suis deja retrouvé dans la mme situation

guitech a écrit:
-Arrivé au quart de la jauge gazole. Je tombe en rad de gazole. Je pense que le tuyau est mal plongé dans cuve gazole. Cela vous est il deja arrivé?

Bye

salut à mon avis il doit y avoir un paquet de merde dans ta jauge ce qui fait qu'elle est faussée.
sort la et nettoies la.

LOL c'est ce qui m'est arrivé en revenant d'allemagne.

Apres 300kms, il en restait 700 environ.

Hop le moteur se coupe en pleine montée. Réservoir à 1/4.
Je remet donc d gazoil. Hop reparti direct.

Plus loin, une fois la jauge à 1/4. Re coupure moteur. Gazole et encore reparti.

Donc voilà, dès que j'arrive à 1/4 du réservoir (à la jauge) : c'est panne sèche.

Je vais donc démonter.

C'est vraiment le seul souci détecté sur les 1000kms parcourus avec pour rentrer chez moi.

Tchuuussssss