Réamorcage système alimentation 410D + bouchon vidange foiré

[BatFu]

Bonjour à toutes et à tous,

Alors voilà, j'ai essayé de changer mon filtre à gazole sur mon 410D (moteur OM 602-940), mais je n'arrive pas à redémarrer le bouzin... J'ai pourtant suivi à la lettre ce qui est écrit dans le manuel "Instructions de service":
«- Dévisser la vis de fixation et enlever la cartouche
- Monter une cartouche neuve [en l'occurrence ce filtre Mann-Filter] et remplacer le joint de la vis de fixation
- Purger le circuit d'alimentation
---> Enfoncer la pédale d'accélérateur
---> Lancer le moteur. Une fois que le moteur part, l'installation d'alimentation est purgée.»

Bon et ben moi, j'ai eu beau enfoncer la pédale d'accélérateur, mon moteur tousse. Et plus je tourne le démarreur, moins il se montre coopérant... Alors je me demandais, comment virer l'air du circuit d'alimentation manuellement? Y a-t-il une vis quelque part? Est-elle sur le bloc moteur? Est-ce l'une des deux proche du filtre? Et comment on pompe?

Merci pour votre aide, je me sens vraiment un peu bête là...

[dav 407da37]

Salut,
Il y a une pompe de reamorcage du côté de la pompe a injection vers le prefiltre a gazoil! Tu devisse la petite roue sur le haut et tu pompe jusqu’a que sa devienne dur (lol) tu revisse et tu demarre. C’est parti ......

[BatFu]

Merci beaucoup pour ta réponse Dav'! Je ne trouve pas cette pompe. As-tu une image/photo de l'emplacement? Es-tu sûr que cela existe sur les OM 602?

Ce matin, j'ai re-rempli le filtre à carburant de gasoil, et branché une autre voiture sur ma batterie: nada. Toujours un seul et unique "tac" quand je tourne la clé, puis plus rien. J'ai peur d'avoir abîmé le démarreur... Que pensez-vous de l'option start pilote sinon? Si je ne trouve pas la petite pompe de réamorçage, évidemment.

[dav 407da37]

Il faut deja que le demarreur tourne! Pas de photo mais cest un cylindre avec une roue cranté sur le dessus a environ 10 cm du prefiltre a gazoil! Regarde sur internet tu vera a quoi sa ressemble
le liens : http://www.mercopieces.com/pompe-preali ... otive.html
Evite le star pilote, la voiture a laquelle tu a brancher le cams a t’elle une batterie assez puissante?

[BatFu]

Hmm je ne le vois vraiment pas. En même temps, il n'en est fait aucune mention sur le cahier technique ou sur internet (ce forum compris). Il n'y en a probablement pas sur les OM 901-xxx et 902-xxx...

Bon, je vais recharger ma batterie à fond, et je réessaie demain. J'ai peut-être manqué de technique...

[cheb 85]

Faut insister un moment,sur mon 308 ça me le fait a chaque fois meme en remplissant le nouveau filtre.

[BatFu]

Insister... Tu veux dire maintenir le coup de clé un bout de temps? Ou le faire plusieurs fois?

Dans tous les cas, ça me fait un peu flipper d'insister. J'ai peur de ruiner le démarreur...

[Moop]

salut,
si t'as juste un "tac" c'est pas un problème de purge d'air plutôt de batterie ou de démarreur, sur mon 410 il n'y a pas non plus de pompe pour purger, pas sûr que la voiture sur laquelle tu as branché le camion soit assez puissante.
Vérifie que tu as tout bien revissé, qu'il n'y a pas de prise d'air.
Tu dois entendre le démarreur galérer un petit moment en gardant la clé tournée, pas 20mn non plus hein.
Ouais batterie bien chargée vaut mieux, ça va tirer grave dessus selon que ton camion a plus ou moins de mal à démarrer de base.
bon courage.

[BatFu]

Bon, j'ai essayé à nouveau aujourd'hui. Après avoir chargé ma batterie, celle-ci donne du jus, mais pour à peine 15 secondes. Ensuite, elle est à plat... C'est normal ça ou est-elle HS?

J'essaye dès que possible en branchant un autre véhicule avec des câbles de démarrage.

[rsgqkweekkk]

Salut!

Alors, donc pour commencer sur les xx8/x10 y a pas de pompe de réamorçage, ca se fait tout seul via la pompe a vide. Donc faut faire a peu pres comme indiqué sur le manuel sauf qu'en fait faut pas accelerer.
La methode, une fois que tu as re-rempli ton filtre a gasoil ,tu met le contact et tu lance le demarreur ,mais pas plus de 10-15sec d'affilés, sinon il va pas aimer. Normalement au bout de 5 essai maximum c'est bon le moteur demarre pour de bon

Concernant ta batterie c'est dur a dire vue d'ici sans mesures.

celle-ci donne du jus, mais pour à peine 15 secondes. Ensuite, elle est à plat... C'est normal ça ou est-elle HS?

>>concretement ca signifie quoi, t'as mesuré au voltmetre?
Une batterie naze peut tres bien etre chargée jusqu'a 12.5..mais si elle est naze dès que tu va mettre le contact tu va tomber à 8 ou 9 volts, ce qui est largement insuffisant pour demarrer.

bon courage!

[BatFu]

Merci pour ta réponse (et merci pour toutes vos réponses au fait!).

Non, je n'ai pas mesuré au voltmètre, car je n'en ai pas (argument ultime). Bon, en attendant la livraison de mes câbles de démarrage (je n'en avais pas pour ce type de moteur), je vais répéter le cycle "charge de batterie dans la maison" -> "utilisation pour le démarrage" -> "recharge de batterie dans la maison"...

[Moop]

Bon, j'ai essayé à nouveau aujourd'hui. Après avoir chargé ma batterie, celle-ci donne du jus, mais pour à peine 15 secondes. Ensuite, elle est à plat... C'est normal ça ou est-elle HS?

J'essaye dès que possible en branchant un autre véhicule avec des câbles de démarrage.

Elle n'a pas l'air en forme en effet, profites en pour t'acheter un multimètre tu pourras vérifier, il y en a des pas cher (5/10 euros) et c'est le genre d'outil de base qui sert souvent.

[rsgqkweekkk]

zo, ca a demarré cette histoire depuis?

[BatFu]

YEEEEESSSSS!

Désolé pour l'absence de réponse, j'étais pô là.

Aujourd'hui, je récupère mes câbles de démarrage (j'ai pris ceux-là), je les branche, voiture complice à fond sur l'accélérateur, un coup de clé de 10-15 secondes, et en avant Simone! Purée j'avais tellement peur d'avoir flingué pour démarreur avec mon obstination...! Merci des conseils, et de m'avoir rassuré sur la procédure à suivre.

Bon, maintenant, je passe à la vidange moteur! (Sachant que la tête de ma vis de carter est flinguée et que je ne vois pas comment l'enlever sans abîmer autour... Une idée à ce propos? )

Merci encore!

[rsgqkweekkk]

Cool pour ton demarrage, quant à ton bouchon une bonne pince-etau sera une bonne amie

[Moop]

super
Pense à choper un nouveau bouchon avant, merco doit avoir ça pour pas cher.

[BatFu]

J'ai acheté un nouveau bouchon sur internet. Je devrais le recevoir ce week-end. Pour retirer la vis foirée, je vais multiplier les techniques: pince-étau, marteau + petit burin (légèrement), WD40... Y a bien un truc qui va fonctionner!

[rsgqkweekkk]

meuh oui...franchement j'ai jamais rien vue (a moins de ptits ptits ptits ecrous de7 ou 8mm) qui resiste à une bonne pince etau bieeeen serrée, la version ou t'as la phalange qui a faillit péter.

[Avatar688]

Peut être badigeonner autour de la vis de vidange avec un peu de liquide de frein appliqué au pinceau et laisser agir? Attention aux parties peintes en revanche

[BatFu]

En attente de livraison: une pince-étau Irwin 175mm, du WD40 specialist et mon nouveau bouchon de carter. On verra qui est le plus fort entre lui et moi!