Cela fait 2 fois que mon boulon de tension de la courroie de la direction assistée de mon 609d casse
!La premiere casse ,
Le garagiste a monté un boulon traversant + écrou pour maintenir le tendeur qui vient de recasser il y a 2jours seulement!!!
Comment cela est possible ? Je précise que la courroie n'a pas été changé ce qui aurai pu expliquer de nouveau la casse du boulon ....et que le réglage a été fait par ce même garagiste ...et qu'entre ces deux casses le moteur doit avoir à peine 5 000 kms !
Du coup je suis pour un bon pour une extraction et remontage d'un boulon+ecrou
Mais comment éviter qu'il ne recasse ? Est ce le signe d'une courroie fatiguée ou juste un problème de tension de cette satanée courroie ??
