OM314 à la place d'un 601 sur 308d

[Coulb]

Bonsoir tout le monde,

C'est un peu dégouté que j'écris ce soir sur le forum car je viens, à priori, de péter ma chaine de distrib sur l'autoroute.
Le garagiste qui m'a dépanné m'a dit que ça devrait être ça sans trop s'avancer sur le pronostic...
En roulant, dans une cote, j'ai entendu un gros claquement et le moteur s'est arrêté. En roue libre j'ai réussi à ma poser sur une entrée de service. Quand j'ai essayé de redémarrer, je n'avais plus rien sous la pédale d'accélérateur, et aucun bruit "mécanique", uniquement le bruit du démarreur...

Donc n'étant pas trop calé en mécanique, je fais appel à vos lumières pour avoir des billes quand le garagiste va m'envoyer son devis...

Quels sont les conséquences potentielles suite à la rupture de la chaîne ?
Est-ce qu'il faut changer tout le moteur ou certaines pièces ?
Combien coûte un moteur et à combien ça chiffrerait en main d'oeuvre ?
Quels moteurs, à part l'OM601, est-il possible de monter ?
Plein de questions, mais je suis un peu perdu là... En plus mon fourgon est dans la Manche, et moi j'habite sur Lille...

Merci
A+

[tipierre]

Quand la chaine casse, il est plus rentable de poser un moteur d'occas' que de réparer.

Quand j'ai essayé de redémarrer, je n'avais plus rien sur la pédale d'accélérateur, et aucun bruit "mécanique", uniquement le bruit du démarreur...

Ton démarreur tourne sans bloquer?

[Coulb]

Ton démarreur tourne sans bloquer?

Oui, ça tourne sans bloquer mais j'ai évité de le faire trop longtemps...

[tipierre]

Chaine cassée le moteur devrait bloquer.
La chaîne a peut-être simplement sauté.

[Coulb]

ok, et ça peut avoir fait des dommages au moteur ?
C'est compliqué (en gros est-ce qu'il y a du travail donc est-ce que ça coute cher) de remonter une chaîne ?

Merci

[cox1303]

Chaine cassée le moteur devrait bloquer.
La chaîne a peut-être simplement sauté.

Ou alors les pistons ont bien enfoncé les soupapes a leurs places pour qu'elles n'en bougent plus, vu que c'etais sur l'autoroute en cote, donc bien en charge.
deculassage obligé.......si c'est bien la chaine qui a laché.

[Coulb]

Bon, je viens d'avoir le garagiste...
Verdict : la chaîne a bien cassé et du coup ça a tordu les soupapes qui ont tapé.

Donc il faut changer les soupapes, le joint de culasse, et les pignons de l'arbre à cames qui sont usés.

J'attends le devis, mais selon vous, vaut-il mieux réparer ou changer le moteur ?
Ce qui fait chier c'est qu'il n'avait que 250 mkm, ce qui n'est vraiment pas beaucoup..., et ça va me couter un bras cette histoire !

A combien ça pourrait chiffrer la réparation du moteur + main d’œuvre ?
Si je chope un nouveau moteur, combien il peut demander pour le changer ?

Merci pour vos réponses, je suis un peu paumé là...

[clems]

si tu passe par un garagiste perso change le moteur

faut changer les soupapes, le joint de culasse, et les pignons de l'arbre à cames (pour le moment il y a que sa mais une fois le moteur ouvert il peut il y avoir d'autre surprise) sa va pouvoir monté facile pour 1500-2000e

[Coulb]

Bon, je suis allé voir mon camion hier.
La chaine avait bien usé les pignons, ce qui a tout décalé. Je n'ai vu que le haut, mais sur au moins 2 pistons, l'arbre à cames n'est plus en contact...
Le garagiste me dit qu'il peut démonter le bas pour voir l'état, et voir si c'est réparable... Il me demande 250€ pour ça (5h à 50€ HT).

Donc beaucoup de questions se posent : est-ce que je continue les frais dans le démontage pour voir si c'est réparable ? Si oui, est-ce que ça vaut le coup de réparer ? Sinon je me lance dans le changement d'un moteur, mais quels sont les risques pour un changement ? Avec un "nouveau" moteur est-ce que je n'aurais pas encore d'autres frais ? Est-ce que ça vaut le coup de remettre un moteur d'au moins 300 mkm ?

Vos avis m'intéressent sur tout ça et sur les prix de moteur etc.
Le garagiste me dit qu'en main d'oeuvre j'en aurais pour au moins 1000€

Je pense aussi à le faire rapatrier dans le nord, mais faut que je trouve un plateau et un chauffeur.

Enfin, c'est le bordel quoi...
Sinon il faut vachement beau !!!

PS : je peux trouver ce moteur sur quel modèle de voiture déjà ? Je ne retrouve pas l'info...
Merci

[tipierre]

J'aurais plutôt envie de te dire d'arrêter les frais de suite.
Trouver un moteur d'occasion est surement la meilleure chose à faire.
Une réfection pourrait être économiquement viable si tu la faisais toi même, mais par un pro...

[clems]

PS : je peux trouver ce moteur sur quel modèle de voiture déjà ? Je ne retrouve pas l'info...

le om 616 tu peut le trouver également sur les 240d,sur les voiture pareil que sur les camions tu as deux modèles un 65ch et l'autre 72ch

[tipierre]

C'est pour un X08D = om601 que l'on peut aussi trouvé dans les 190D mais avec une cylindrée plus faible et moins de puissance.

[tiomax]

il est ou dans la manche

[clems]

C'est pour un X08D = om601 que l'on peut aussi trouvé dans les 190D mais avec une cylindrée plus faible et moins de puissance.

je croyais que c'était pour un 307d après il faut voir la différence de puissance entre ceux des voitures et ces des camions

[Coulb]

il est ou dans la manche

En fait il est dans le calvados, à saint-sever

Et oui, c'est bien un 601, dispo dans les 190D, mais je ne savais pas qu'il était moins puissant que dans les fourgons...

Je suis donc officiellement en recherche de moteur

[rsgqkweekkk]

Salut et bonne chance pour ton futur moulin, sinon y a un truc qui m'intrigue, est-ce que tu sais pourquoi ta chaine a cassée? Il me semble que c'est un élément censé tenir la vie du moulin, donc a quoi attribuer une casse?? Pas de chance et mauvaise série de chaines avec de mauvais alliages ou est-ce que cela peut avoir été provoqué par un démontage remontage antérieur?

[clems]

je te corrige toute suite rsgqkweekkk une chaine de distribution ne dure pas toute une vie tkt j'ai moi aussi fait l'expérience et également un pot il y a pas longtemps.

une chaine sa ce vérifie si elle a trop de jeu sa ce change le mieux ces tout les 250000klm la vérification

[rsgqkweekkk]

arg...fuck! j'en suis a 270000 a peu pres, je sens qu'il va me falloir m'y coller un de ces quatres...merci de ce renseignement, meme s'il fait pas plaisir il me reste plus qu'a éplucher ma doc pour trouver les tolérances et tout ca tout ca...mais a priori un simple changement est moins compliqué qu'un recalage...enfin, en théorie...mmmm....j'ai aucune idée de comment c'est foutu en vrai mais je me demande si on peut utiliser la technique moto: démailler la chaine, y accrocher la neuve, faire un tour et refermer la neuve...bref bref, la je parle pour rien dire allez je file! (Bonne soirée a tous en passant)

[clems]

par contre Coulb des que tu auras retrouvé un moteur celui la tu pourras toujours le démonté toi même et apprendre

[narvalo413]

la mienne a peter a 280000km