bah le moteur tourne bien meme si surement un manque de puissance,
pas de conso d'huile remarquable sur les 3000 dernieres bornes mais il fume noir quand on accelere à fond...
il est de 89
autre chose ya une sorte de repere qui a été gravé sur le disque du pignon de l'arbre a came
c'est possible que qu'un reglage différend ai été fait?
j'ai du mal a comprendre comment on repere le pmh juste avec la position des 2 premieres cames
j'ai lu sur d'autres post "la deuxieme came (soupape d'admission) doit etre sur le point d'abaisser le poussoir si on continue le mouvement..."
voici une photo des 2 premieres cames quand le repere du pignon d'abre a came est en face du repere du palier...

la photo est de mauvaise qualité mais est ce que quelqu'un peut me dire si c'est la position pmh admission?