Swap om 616 vers om 314, modifs SVP ?

[tontonmerco407d]

Alors voilà ma question est contenu dans le texte, quels sont les modifications à éffectuer pour remplacer dans mon 407 D de 1976, donc caisse comme les 508, le moteur 2400 cm3 OM616, par un moteur de 508 D OM 314 de 3700 cm3 ??????????? !!!!!!!!

Ou bien j'ai vu qu'il y à des gars qui mettes des moteurs de 609D, comment ils font ?

[tontonmerco407d]

Y'as personne qui c'est ça? Ca m'étonne!

[pierro79]

si si tu pourrais faire une recherche
concrétement il te faut un 508 avec une carosserie hs et une bonne mécanique car il faut changer pas mal de trucs!!

[tontonmerco407d]

Bonsoir Pierro79, c'est bien ce que je pense, mais t'aurais pas une idée général de ce que j'ai à récupérer sur le camion même?

[pierro79]

bon alors:
moteur boite arbre de transmission pont
les traverses moteur (et boite??) de 508 et repercer le chassis 407 pour les fixer dessu
ensuite c'est coupleur,faisceau electrique moteur
voila
par contre du coup t'est plus dans la légalitée bien sur ,en cas de carton bé ton assurance ne marchera pas

sinon si tu chope un 508 méme longueur avec une carte grise tu pose ta carosserie de 407 qui est trés saine sur un chassis moteur de 508 et tu roule avec un véhicule en régle!

[loiseleur]

Je crois (d'après ce que j'ai pu entendre) qu'il y a aussi le train avant à revoir niveau lames et suspensions en raison du poids de l'OM 314 qui est supérieur à celui de l'OM 616.
A mon avis si c'est une histoire de vitesse/puissance tu as aussi vite fait de trouver direct un 508 propre qui roule bien si tu arrives à vendre tes 2 camions.

[tontonmerco407d]

M'oué ça vaut pas le coup!

C'est bizarre que l'arbre de transmission ne soit pas le même, mais bon... ma foi!

Pour Loiseleur, suit bien l'histoire de mon 407, car il risque d'y avoir beaucoup de changements, d'ici quelques jours!