Température eau sur 609d

[Bardak]

Bonjour a tous !

Voila j'ai vendu mon 307 qui roulait très bien pour acheter un 609 qui m'inquiète un peu !
J'ai tout d'abord un problème de manomètre ou de sonde je sais pas encore. le cadran de droite bug énormément;
C'est à dire que dés que je mets le contact, la pression d'huile est à fond et reste à fond, la jauge gasoile se met aussi à fond et reste à fond, quand à la température d'eau il faut tapoter sur le cadran pour faire bouger l'aiguille.

C'est la que je suis inquiet parceque l'aiguille de température indique pratiquement toujours 100° sauf dans les bonnes côtes ou ça grimpe quand même entre 100 et 120 !! Ce qui me parait carrémént anormal comme température !

Alors j'ai controlé la température à la main sur la pièce qui entoure le thermostat de pompe à eau, c'était chaud mais pas excessif non plus.

Donc je sais pas si mon soucis vient du cadran et des manos qui buguent, auquel cas l'aiguille qui indique la température de l'eau n'est pas fiable;
Ou bien le thermostat de pompe à eau est HS???
voila je précise que le camion ne bouffe pas d'eau, et la pièce qui entoure le thermostat a vraissemblablement été touché. (présence de pate à joint au niveau du joint de thermostat)
De plus le gars qui m'a vendu le camion m'a certifié qu'il ne chauffait pas et qu'il n'avait jamais chauffé et que l'aiguille de température pouvait s'affoler...bON POURQUOI PAS

en tout voir son aiguille monter entre 100 et 120° ça fait carrément flipper !
Alors mano ? Sondes? thermostat?
Je sais pas par ou attaquer
Si vous pouviez m'éclairer un peu ça serait super cool !
Merci d'avance et bonne route à tous !

[Karagheuz]

Si ce n'est pas chaud, je n'accuserais pas le thermostat en premier lieu.
Je parierais sur la sonde en premier. Tu peux la tester en mesurant la résistance en fonction de la température (en la faisant bouillir par exemple), par contre il faudrait trouver les courbes ou caractéristiques d'origine... Et c'est pas gagné.

[rsgqkweekkk]

Salut,

pour moi c'est plutot bon signe pour la santé de ton moteur. En general, quand toute l'instru merdouille c'est plutot un soucis de cablages. Je connais pas les 609 dans leur intimité mais si c'est comme les t1 tous les manos sont reliés par une masse commune derriere le tableau de bord, je commencerais par là.

[paf]

Vérifie toutes tes masses, car le problème vient effectivement certainement de ce coté.