transformer 609 atmospherique en vario ????

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Messagepar phifidk1 » 01 AMvMar, 03 Sep 2024 00:30:38 +000030Mardi 2009 041240

bonjour a tous,
est-ce que quelqu'un sait si il est possible de monter un Vario sur un moteur de 609 atmosphérique ?
ou si quelqu'un a déjà essayer?
la plus grosse question que je me pose c'est ou récupérer la pression d'huile moteur pour la lubrification du turbo. Après je pense pouvoir trouver des équivalences pour les colecteurs d'admission et d'échappement.
merci a tous d'avance.
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Re: transformer 609 atmospherique en vario ????

Messagepar etoile80 » 01 AMvMar, 03 Sep 2024 08:15:19 +000015Mardi 2009 040840

salut, pour info le moteur du Vario est un BR 904, donc rien a voir avec le OM364 du 609D
Pour poser un turbo sur un moteur atmo, il y a quelques adaptation à faire si on veut éviter la casse.
En premier lieu c'est le taux de compression 17,25 sur un 364 Atmo contre 16,5 sur un 364A turbo
etc...
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Re: transformer 609 atmospherique en vario ????

Messagepar phifidk1 » 01 PMvMar, 03 Sep 2024 22:25:28 +000025Mardi 2009 041040

etoile80 a écrit:salut, pour info le moteur du Vario est un BR 904, donc rien a voir avec le OM364 du 609D
Pour poser un turbo sur un moteur atmo, il y a quelques adaptation à faire si on veut éviter la casse.
En premier lieu c'est le taux de compression 17,25 sur un 364 Atmo contre 16,5 sur un 364A turbo
etc...


merci ,tu as l'air calé sur le sujet.aprés je pense que je ne m'exprime pas bien car je ne connait pas les ref ou numero moteur.mais dans l'idée ce serait de mettre un turbo de 710 ou 711,je ne sais plus bien,sur mon 609 car la base du moteur est la meme il me semble.
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Re: transformer 609 atmospherique en vario ????

Messagepar rsgqkweekkk » 01 AMvMer, 04 Sep 2024 11:24:47 +000024Mercredi 2009 041140

salut, effectivement les vario ce sont les TN mais la generations apres les 609/711 ou 811.

Esthetiquement tu les reconnait a leurs clignotant avant situé au dessus des phares.
File-moi une clope bordel!
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Re: transformer 609 atmospherique en vario ????

Messagepar STF » 01 PMvDim, 08 Sep 2024 12:22:20 +000022Dimanche 2009 041240

Il y a pas mal de petites choses (détails ou trucs profonds comme le taux de compression évoqué par Etoile) qui peuvent compliquer l'opération, à la limite, sauf si ton moteur n'a pas beaucoup de kilomètres, ce serait plus simple de trouver un OM364 (LA soyons fous :mrgreen: ) et de le monter à la place.
Si tu persistes à vouloir adapter le tien, tu trouveras certainement + d'infos sur les forums germains ou sur fb, comme ça tu tombes sur des gens qui sont dans des pays où c'est autorisé, en France, je n'ai jamais trop entendu parlé de qqu'un ayant fait cette modif. :roll:
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