Huile sur radiateur de refroidissement

[luludusud]

Bonjour

Sur mon mercedes L407d,j'ai trouvé de la pojection d'huile moteur sur le radiateur d'eau sur l'arrière de celui çi(coté gauche quand on est au volant).
D'ou peut provenir l'huile ?il n'y a pas d'huile dans un reservoir d'eau ?

Merci

[luludusud]

Je reviens j'ai de l'huile sur le radiateur a droite en haut et ça coule par le parechoc.je ne sais pas d'où vient cette huile?

[yffic60]

Bonsoir
Première chose à faire,
tout nettoyer, tout sécher, faire tourner le moteur et quand il est à 80°, observer,
si ça ne suffit pas, le laisser encore tourner et si il n'y a toujours rien, aller faire un tour avec le bahut et RE observer.
A+

[luludusud]

Ok merci vais faire cela

[yffic60]

Salut
La nuit portant conseil
je me demande si tu n'aurais pas un radiateur d'huile à coté de ton radiateur de LDR
Sur mon L407D il n'y en a pas mais .........si ton bahut a été bricolé

[luludusud]

Hey oui c'est pour cela que je ne comprend pas pourquoi de l'huile là?

[luludusud]

J'ai l'impression que ça coule ,en regardant de face,du dessus droite du radiateur.
Y a t'il un joint en dessous?

[yffic60]

Bonjour
Pourrais tu prendre des photos d'un peu plus loin, parce que là je ne vois pas ce qu'il y a autour et donc où ça se situe exactement.
Une autre question, par hasard, tu n'aurais pas une boite de vitesses automatique?
D'aprés une RTA, les berlines équipées de boite automatique ont un radiateur supplémentaire pour refroidir l'huile de cette BV
A+

[Proteus]

Une BVA a une huile ATF reconnaissable facilement à sa couleur rouge.

Bizarrement, Mercedes préconise souvent de l'ATF dans ses boites manuelles (mais pas dans toutes!!!)

[luludusud]

Pour les photos,je n'arrive pas a en mettre (photo trop importante)donc je zoom un max pour pouvoir les mettres sur le site.
Je roule avec un L407D avec boite manuelle.
Ce qui sort,c'est de l'huile de moteur ça tombe du haut moteur jusqu'à terre.
1:photo avant radiateur coté haut droit en regardant celui çi
2/3:photos arriere du radiateur.

[luludusud]

Pas de réponses?

[yffic60]

Merci pour les photos mais malheureusement je ne peu pas t'aider.
Donc nettoyage et observation comme je te disais au début.
Tu es dans quelle coin actuellement?
Si ça te gène de le dire ici...............MP
A+

[luludusud]

Les photos de mon radiateur,cela fuit principalement à droite lorsque l'on regarde le radiateur.
J'ai nettoyé le radiateur,les tuyaux sont bon
Simplement j'ai l'imprèssion que je vois de l'huile dans les "feuilles metallique" du radiateur.
Pourquoi est ce de l'huile?

[yffic60]

C'est bien un radiateur d'huile moteur.
Mais , qu'est ce que tu as comme moteur?
C'est bien le moteur d'origine?
Moi j'ai un 616 910 et il n y a pas ce radiateur, mon moteur ne chauffe pas exagérément.(80, 85° pas plus)

Tu dois avoir un tuyau d'arrivée qui vient du moteur et un tuyau de retour, qui bien sûre retourne au moteur
Ils arrivent où exactement sur le moteur?
A+

[Proteus]

On dirait un radiateur d'huile additionnel, en effet, et l'ailetage n'est pas en bon état, à voir si ce n'est pas lui la cause de la fuite...

[STF]

Je me permet de plussoyer aussi.
Limite, sans savoir que c'est un 407, j'aurais pris ça pour un intercooler..

[luludusud]

Bonjour

Mon mercedes est une ancienne ambulance allemande.
C'est un mercedes L407D de 1984.moteur de 72cv.
N°:30912510634435.
Effectivement j'ai 2 tuyauteries au niveau superieur mais il n'y a pas de fuite.
Les tuyauteries partent à l'arrière du camion.

Merci

[yffic60]

Bonjour
Bon donc ton faisceau est percé
Donc tu peux : soit supprimer ce radiateur( sur le mien j'en ai pas et ça fonctionne très bien )
.................. le faire réparer chez un réparateur de radiateur
...................le remplacer par un d'occasion( surement pas facile à trouver )

moi je choisirais la première solution, après mettre bien renseigné pour savoir où mettre des bouchons pour obturer les picages des 2 tuyaux
A+

[luludusud]

Ok merci
Si je mets de l'antifuite dans l'huile ça peut marcher?

[yffic60]

Bonsoir
ça m'étonnerait
il y a qu'en même 5 Kg de pression et environ 80° de température.
A+